KTM EXC 125

Jaa että on siitä aikaa no mutta mittaile niitä tosissaan

Kotarimies05 kirjoitti:Jaa että on siitä aikaa no mutta mittaile niitä tosissaan

Noh tulipahan ihmeteltyä ja aika paljon mittasin ne tosissaan silloin ja kovin vähän virtaa tuli en tosiaan ole varma mittasinko oikein ja löysin netistä kiinnostavan viestin joltakin toiselta jolla on kuulemma vilkkujen kanssa samaa hommaaa aika lailla samallaista "vikaa" hänellä ollut kyseinen viesti on lähetetty 2015

"Moi,

Pari kysymystä piikkisen EXC:n sähköistä, joihin ei ole löytynyt vastausta korjaamokäsikirjastakaan:

1. CDI-boxilta lähtee yksi kelta-musta (ye-bl) johdin, joka haarautuu ensimmäiseltä liittimeltä kahdeksi kelta-mustaksi. Toinen menee tappokatkaisijalle, mutta toinen on katkaistuna lampun takana johtoviidakossa. Wiring diagramm ei tunne ollenkaan tuota toista johdinta. Mihin sen kuuluisi mennä?

2. Missä vika; valot palaa turhan himmeästi, vilkut päällä myös ajovalot vilkkuu samaan tahtiin ja valot päällä äänimerkki ei jaksa huutaa. Mitatessa yleismittarilla jännitteet on (DC) todella alhaiset lampun kannalla, eikä AC:nakaan hurraamista ole. Staattorilta mitatessa tulee kyllä vaihtovirtaa reippaasti (nousee kierrosten mukaan), mutta paljonko on normaali mistäkin johdosta? Voiko tasasuuntaaja/jännitteensäädin oireilla noin?

Kiitos jo etukäteen."

Varmaan vähän tyhmä kysymys teille ammattilasille miten vaikea noihin kotarin tehoihin on tottua mopon jälkeen ja kuinka kauan menee et oppii ajamaan ns kunnolla? Mulla oli mopo joka kulki sen 60 et vähä vaa kutiteltu. Vähän jännittää se et jos kotkaa pitäs koeajaa et miten se onnistuu??

No siis mä en ollu ajanu muuta ku kaverin viri derbiä kulki 63 mut ei se ollu niin paha ku alkuks ottaa rauhallisesti ja sit vähän ajan kanssa alkaa se kaasun käyttökin rajuuntumaan.

Eli ei mitään paineita ei sitä kahva pohjassa tartte ajaa

Joo eli liikkeelle lähtö sun muu toimii niinku mopossakin jos ei kaasua liikaa käännä??

No siis joo mutta paljon rajummin lähtee jos lähet samalla tavalla kun mopolla että varovasti vaa.
Että ei se mitään keulimaan lähde ellet sit jotain kytkinpommia tee DDDDD

Ittellä meni hetki ku sais sen liikkeelle lähtemisen kuntoon ku mopolla voi lähtee silleen kovallakin kaasulla ja varmasti kotarillakin kun oppii vielä paremmin.

Kokeilemalla se selviää

Joo kiitoksia! Kaverilla on 85cc honda crossi niin varmaan kyselen jos sil pääsis vähä harjottelee ennen kotarin ostoa. Mut kiitoksia ku vastasit!

Juu ei mitään jos tietää ni ihan jees vastailla DDD jotkut noi jutut mitä tulee ni en niihin osaa vastaa mut sentään tähän

Ja kyllä siihen kotariinkin tottuu aika nopeesti että ihan miten vaan

Joo1 kirjoitti:Varmaan vähän tyhmä kysymys teille ammattilasille miten vaikea noihin kotarin tehoihin on tottua mopon jälkeen ja kuinka kauan menee et oppii ajamaan ns kunnolla? Mulla oli mopo joka kulki sen 60 et vähä vaa kutiteltu. Vähän jännittää se et jos kotkaa pitäs koeajaa et miten se onnistuu??

Kyllähän siihen on ekaksi totuttelemista, rauhassa ajat ekat 2viikkoa

Mitäs öljyä tuohon nestekytkimeen kannattais laitella?

Eiku nii väärä aihe totta

husqte125 kirjoitti:Mitäs öljyä tuohon nestekytkimeen kannattais laitella?

DOT 5.1 jarruneste soveltuu käytettäväksi kaikissa jarru- ja kytkinjärjestelmissä, joihin vaaditaan DOT 3, DOT 4 tai DOT 5.1 luokituksen jarrunestettä

DOT 5.1 jarruneste ei sovellu silikonipohjaista DOT 5 nestettä vaativiin jarrujärjestelmiin. Käytä silloin ainoastaan silikonipohjaista EBC DOT 5 jarrunestettä

DOT 5.1 ei sovellu käytettäväksi jarru- tai kytkinjärjestelmissä joissa vaaditaan käytettäväksi mineraaliöljypohjaista hydraulinestettä.

Kuuluuko -12 vuoden kotarin moottorin pohjalla lohkoissa olla pieni reikä

husqte125 kirjoitti:Mitäs öljyä tuohon nestekytkimeen kannattais laitella?

ihan magura bloodia kannattaa piikkisen nestekytkimeen laittaa, itellä aina pelannu hyvin ja muilla kavereilla jotka sitä on käyttänyt, tuotetta saa wandamotorilta ja karkkaiselta ainakin about 13e per 100ml, riittää iha mainosti kytkimeen.

terpikuski543223 kirjoitti:Kuuluuko -12 vuoden kotarin moottorin pohjalla lohkoissa olla pieni reikä

Vuotaako reiästä öljyä? tuskin lohkojen pohjassa mitään reikää kuuluu olla, piikki kotarissahan on vain sivuilla kaksi öljyproppua eikä pohjassa mitään.