Yamaha YZF-R125

Kiitos vastauksista.. En tiiä illä ne on kasattu mut kiinni on ja pysyy...
Ja juu 150 mahtuu vielä, juuri ja juuri. Itellä sellanen ja näkee renkaasta että ketju ottaa satunnaisesti vähän kiinni samaten ketjunsuojaan saattaa tarvita tehä muutaman millin lovi ettei hankaa mutta mitäs pienistä

vielä yksi kysymys: onko jotain pääkaupunkiseudulla sijaitsevaa paikka, jota suosittelisi kun olisin hankkimassa ja asennuttamassa PCV:tä yzäriin. Olen itse yhä suhteellisen keltanokka pyörien enkä osaa käyttää googlea (tai sitten koeviikko häiritsee vapaa-aikaa ja kestää soittelemasta/selailemasta liikkeitä)
Jos ketään sattuisi kiinnostamaan niin on akran putkisto mielessä tottakai voi olla että se jää sivuun, jos katalysaattorin hankinta on liian suuri ongelma

(jonkin sortin tekniikka kysymys tämäkin kai on)

http://www.pratkapaja.fi/hinnasto.html

Tommosen löysin ainakin nopeasti etsittyä.

Eipä tuo katalysaattori mikään pakollinen ole, kun pyörissä ei ainakaan vielä tuota katsastusta ole, eikä poliiseja tunnu kiinnostavan nimimerkillä akra kiinni

Mitä sanovat asiantuntijat, maalautanko etukatteen vai ostanko uuden? Tuollainen ruma nirhauma ja pari muutakin halkeamaa siitä löytyy. Ja jos jollakin löytyy valkopunainen pakoputkenpuolen sivukate ja se alin musta kate sekä vasen peili niin nakatkaa yv! Edellisen omistajan liikenneympyräajotaitojen seurauksia korjailen, älkää mua syyttäkö

Ostin ykän tossa syksyllä. Mielestäni sitä voisi vähän piristää. Suositteletteko te 180cc kittiä? onko athenan ja malossin kiteissä mitään eroa? Ja kannattaako nokka-akselia hommata myös vai tuoko se paljoa tehoa/vääntöä?

Sanoisin että ei kannata ostaa uutta. Itellä on justiin samallainen ollu edelleisen omistaja jäljiltä on oiken siisti tullu maalamallakin. :

Terve!

Keväällä tulee 15 vuotta täyteen, ja kesäksi pitäisi YZF-R hommata mökille. Olisi sitten ajokokemusta ja pyörä valmiina odottamassa, kun kortin ajo ikä tulee täyteen

Kuinka tälläisen pyörän saa katsastuksesta läpi, jos siihen on esim. asennetuna 180cc malossi? Vai saakohan mitenkään...

Alkusyksystä oli muutama hieno viritetty ja ulkonäköön vaikutettuja yzäreitä kaupan, olisi jo silloin pitänyt ostaa sellainen talliin. Sillä ajattelinkin kysyä, onko kellään koittamassa ajokortti ikä, tai muuten vaan mieli tekisi pyörästä luopua? Hinta, vuosimalli ja kilometri määrä ei paina nyt niin paljoa, jos oikeanlainen pyörä löytyisi. Etsin ulkonäköä parannettua ja tehoputkella/tehoihin vaikutettua yzäriä (minivilkut, sirompi kilventeline jne.). Jos mielestäsi pyörä olisi kuvauksiin vastaava, laita rohkeasti YV viestiä tulemaan ja kuvia, niin pähkäillään lisää

Kuuluukohan tämä tekniikan puolelle... Noh laitetaan tänne.
Elikkä kuuluu moottorijarruttaessa kova kolina, jonka myös tuntee nykimisenä. Missään muussa tilanteessa tätä ei tapahdu. Oisko kampiakselin laakerit menny? Paljonko korjaus maksais? Pyörällä ajettu 23tkm...

Kumpihan olisi parempi takarenkaan leveys yzäriin, 130 vai 140?

Riippuu ihan mitä haet... levempi takarengas tuo ulkonäköä ja hiukan mielestäni vakautta ajoon. Teoriassa leveämpi kumi lisää vierintä- ja ilmavastusta minkä pitäisi rokottaa tehoja... käytännössä itse en ole 150 leveällä mitään kunnon eroa huomannu.
Ylileveä rengas on kanssa laiton, mutta yhtäkään tapausta en oo kuullut että joku olisi sakot pelkistä ylileveistä renkaista saanut
Ja jos nyt päädyt leveämpään kumiin, heitä alle suoraan 150. Imo kaikkein hienoin

rasse92 kirjoitti:Kuuluukohan tämä tekniikan puolelle... Noh laitetaan tänne.
Elikkä kuuluu moottorijarruttaessa kova kolina, jonka myös tuntee nykimisenä. Missään muussa tilanteessa tätä ei tapahdu. Oisko kampiakselin laakerit menny? Paljonko korjaus maksais? Pyörällä ajettu 23tkm...

Ääni siis kuuluu vain moottorijarrutuksessa? Loppuuko ääni kun kytkimen painaa pohjaan kesken moottorijarrun? Jos loppuu niin kytkintä epäilisin ensin.

Kampuran laakerit ne tuskin on.. Ne pyörii kokoajan, joten varmasti myös oireilisi kokoajan. Tuskin ne noilla kilometrillä pettäisi muutenkaan.

riksu26 kirjoitti:

rasse92 kirjoitti:Kuuluukohan tämä tekniikan puolelle... Noh laitetaan tänne.
Elikkä kuuluu moottorijarruttaessa kova kolina, jonka myös tuntee nykimisenä. Missään muussa tilanteessa tätä ei tapahdu. Oisko kampiakselin laakerit menny? Paljonko korjaus maksais? Pyörällä ajettu 23tkm...

Ääni siis kuuluu vain moottorijarrutuksessa? Loppuuko ääni kun kytkimen painaa pohjaan kesken moottorijarrun? Jos loppuu niin kytkintä epäilisin ensin.

Kampuran laakerit ne tuskin on.. Ne pyörii kokoajan, joten varmasti myös oireilisi kokoajan. Tuskin ne noilla kilometrillä pettäisi muutenkaan.

Pelkästään moottorijarrutuksessa. Ja kyllä, ääni loppuu tuolloin...

Wikiin hieman huomautettavaa jos joku siellä ennenkin kirjoitellut jaksaisi korjata tämän jossain järkevässä muodossa sinne!
Eli värikoodit kohdassa -08 vuosimallin hopeasävyn kohdalla, listan lopussa kohdassa kontrastivärien koodit, on lähdevirhekysymys. Oikea koodi siis on jälkimmäinen LNML. Tämä tilattu ja testattu samaksi sävyksi. https://www.twowheelparts.nl/en/paint/c ... arker.html
Lisäksi wikissä lukee korjauskynien hankkimisen kohdalla Motorradlack DE. Heillä ei kuitenkaan ole omaa verkkokauppaa lainkaan, ja Suomesta en yhtäkään heidän jälleenmyyjäänsä löytänyt. Motorradlackin tuotteiden verkkojälleenmyyjänä toimii Twowheelparts. Heidän sivuiltaan löytyy niin korjauskynät, sprayt kuin ruiskumaalitkin. https://www.twowheelparts.nl/en/
Värikoodilista heidän sivuillaan ei kuitenkaan ole täydellinen. -08 vuosimallin hopeinen värisävy ilmestyi sivuille vasta kysyttyäni asiasta sähköpostitse. Motorradlack kuitenkin toimittaa kaikkia Yamahan värejä, ja Twowheelparts hankkii tarvittaessa kyseisen värin listoilleen, ainakin minun kohdallani kohtuu ripeästi (n. viikko meni että vastasivat sähköpostilla että kysymänne väri löytyy nyt sivuiltamme)
Pieni ja jonkun mielestä ehkä turha pikkujuttu, mutta ajattelin nyt kertoa

rasse92 kirjoitti:

riksu26 kirjoitti:

rasse92 kirjoitti:Kuuluukohan tämä tekniikan puolelle... Noh laitetaan tänne.
Elikkä kuuluu moottorijarruttaessa kova kolina, jonka myös tuntee nykimisenä. Missään muussa tilanteessa tätä ei tapahdu. Oisko kampiakselin laakerit menny? Paljonko korjaus maksais? Pyörällä ajettu 23tkm...

Ääni siis kuuluu vain moottorijarrutuksessa? Loppuuko ääni kun kytkimen painaa pohjaan kesken moottorijarrun? Jos loppuu niin kytkintä epäilisin ensin.

Kampuran laakerit ne tuskin on.. Ne pyörii kokoajan, joten varmasti myös oireilisi kokoajan. Tuskin ne noilla kilometrillä pettäisi muutenkaan.

Pelkästään moottorijarrutuksessa. Ja kyllä, ääni loppuu tuolloin...

Kampuran laakerit ei oo ainakaan sökönä, itellä hiljeni moottorijarrutuksessa väljillä laakereilla. Vedossa oli sitte semmone korviin pistävä metallinen kilinä. Ja jos olis menny sököks nii ois tullu maksaan halvimmillaan 320€ + tiivistepahvit vaikka biltemasta ite tehtynä... Itellä kilahti viime keväänä, söi opiskelijan kukkaroa kivasti. :/ Ja jos joku nyt sattuu lukeen nii jampun vastaava osa makso 370€, hussen 320€. Kaiken kukkuraksi kyseessä siis sama osa jossa vaan jampun merkkilisä

Killerchipmunk kirjoitti:Wikiin hieman huomautettavaa

Korjattu, ja hyvä kun kerroit - thanks. Noissa kontrastiväreissä etenkin uudempien vuosmallien osalta olis kunnostusprojektin paikka, toivottavasti oon muistanu laittaa ?-merkin epäselviin.

Olis hyvä jos mahdollisimman laaja joukko korjailis ja päivittelis Wiki-juttuja.