Yamaha XT 125X / XT 125R

SMS hussessa on paljon pidempi iskari. Voi tulla aika mielenkiintoinen ajoasento

Jerick kirjoitti:mitä luulette käykö tohon xt:seen sms hussen vakio takaiskari kun kaveri ois myymässä.

Käyhän se kun laittaa käymään. erillaine alakiinnitys siinä ainakii on

Onkos kukaan yrittänyt laittaa crossin / mopo DT tankki + katteita yms?
Kuinka paljon vauhtipyörän kevennys vaikuttaa, kun tuntuu ettei jaksa kelata loppuun välejä vaikka onkin lyhyemmät kuin vakiot.
Paras kaasari tähän peliin 125cc koneella ? Entäs avarretulla kannella? Kuinka vaikea homma ensikertalaiselle ?

Mites jos ostan 150cc tarvitsenko välttämättä uutta nokka akselia ? Vai meneekö suoraan 150cc + päälle joku kaasari ?

Kuinka paljon teillä ottaa huippuja ? Itselläni gepsiin 88-90 normi selkäsuorana 2 päällä. 1 Päällä ~90, koska ei jaksa kelata pidempiä välejä loppuun ja lyhyemmillä tulee rajotin vastaan.

Mistä saan kytkinlevyt, scatterilla on myynnissä, mutta meneekö varmasti? Siellä lukee jotain, että 2005-2007 malleihin käy, mutta aika varmasti sopii myös -09 ?

Riittääkö pelkät kytkinlevyjen vaihto vai kannattaako myös jouset ja tiivisteet vaihtaa kanssa? Mitkäs öljyt olisi hyvät ? Kestääkö kasassa jollain teboilin kuralla, vai suoraan castrollit sisään?
Mitäs työkaluja tarvitsee about tuohon operaatioon? Lähinnä riittääkö perus räikkä, lenkki, yms kuusio sarjat, ettei tarvitsisi ostaa mitään erikois aukaisu välineitä.

Nyt tuli kyl tekstiä, mutta ei se mitään. Jos vain joku jaksaisi vastata näihin

-Eisseri

Yleensä näihin on laitettu 24-26 millisii kaasareita, sen isompii ei oo tullu näis ainakaan viel vastaan. Kyl tol 150 ccl varmaa kannattaa pistää se kireempi nokka-akseli vaikka eihän se välttämätön ole.

Ja toi kannen avarrus kannattaa ensikertalaisena jättää ammattilaiselle tai ainaki sellaselle ketä niitä on ennenki tehny

samuellsson kirjoitti:Yleensä näihin on laitettu 24-26 millisii kaasareita, sen isompii ei oo tullu näis ainakaan viel vastaan. Kyl tol 150 ccl varmaa kannattaa pistää se kireempi nokka-akseli vaikka eihän se välttämätön ole.

Mulla oli 28mm lortto mut ei menny tankki paikallee

Hei mites tosta mittarista saa pois ton Oil Insp. jutun? ku en tuntunnu tuolta käyttöohjeistakaan apua löytävän..

E: Löysimpäs sittenkin vastauksen netistä

mitenkä noi venttiilit säädetään että pystyykö tekemään ite?

Pystyy tekemään itse. Kannesta ne 2 muovi suojaa pois, ja pyöritetään kone ajoitusmerkeille. Sitten vaan kokeillaan millaset välykset löytyy. Säädön tajuat itsekkin, kun avaat sen.

Mikäs suutin olis hyvä jos laitan vapaavirtus ilmanputsarin pipecross esim ja teharin.
Mikä suutin noissa muuten on vm 05 mikuni, onko se isopyöreä vai kuuskantti?
Ei viittis ensin rupee availee ja kattoo.

Yamaha XT125 racing kirjoitti:Mikäs suutin olis hyvä jos laitan vapaavirtus ilmanputsarin pipecross esim ja teharin.
Mikä suutin noissa muuten on vm 05 mikuni, onko se isopyöreä vai kuuskantti?
Ei viittis ensin rupee availee ja kattoo.

Isopyöree ja joku 97-103 ois varmaa aika kohillaa

Ny meni kytkin , kytkin on ihan veltto ja ei vapauta vetoa ollenkaan vaijeri katottiin ja se oli ehjä.
Eli propleema on oltava jossain koneen sisällä mutta mikä. Jos joku vois kertoa mistä saattaa kiikastaa?

Vika selvis, se tappi mihin tulee vaijeri kiinni joka liikuttaa mootorin sisällä olevaa tappia oli lusikahtanut pois paikastaan.

tuosta tuilikin mieleen, ois niitä kytkimen tapin jousia myynnissä jos jollaan menee paskaks. yv:llä saa kysellä

Noniin ostakaas äkkiä pois hyvä xt nurkista, ei intoa yhtään nelareihin koska liian kallista virittää, vaihdossa 2t husq/dt. Eli perus katulussu.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/yamaha/xt_125/id17619/
Ja sori mainostus mutta tarvitsen kipeästi rahaa!