Aprilia af1

JerQQ kirjoitti:Nyt on AF1 tallissa Vuosimallia -89.

Onnittelut!Remontti alkakoon
Meillä on siis vm-90 samanlainen,juuri hankittu.Pientä laittoo,mikä olikin odotettavissa,mutta kyllä siitä tulee vielä peli.Kyllä sillä on mukava päästellä,ajotuntumakin on kyllä mp-tasoa.

Oooops

jaaman kirjoitti:

jaaman kirjoitti:

JerQQ kirjoitti:Nyt on AF1 tallissa Vuosimallia -89.

Onnittelut!Remontti alkakoon
Meillä on siis vm-90 samanlainen,juuri hankittu.Pientä laittoo,mikä olikin odotettavissa,mutta kyllä siitä tulee vielä peli.Kyllä sillä on mukava päästellä näin vanhemmitenkin,ajotuntumakin on kyllä mp-tasoa.

Se oli juuri huollettu ku ostin. Naapurilta ostin niin tietokin pitää paikkaansa.

Mikä moottoriöljy on sopivaa? Entäpä vaihteistoöljy?
Mikä sytytystulppa olisi hyvä? joku tietävä vois valistaa.

vílì_ kirjoitti:Mikä moottoriöljy on sopivaa? Entäpä vaihteistoöljy?
Mikä sytytystulppa olisi hyvä? joku tietävä vois valistaa.

Voiteluöljyksi riittää mikä tahansa täyssynteettinen 2-tahtiöljy. Vaihteistoon laita jotain 2T transmission-öljyä. Sytystulpaksi vakio NGK10ECS.

10 tulppaa ei kannata käyttään kun ei kierrokset normi ajossa ole koko ajan tehopiikin alueella. NGK.n 9 tulpat kestää eikä karstoitu.

JGGA kirjoitti:10 tulppaa ei kannata käyttään kun ei kierrokset normi ajossa ole koko ajan tehopiikin alueella. NGK.n 9 tulpat kestää eikä karstoitu.

Oma pyöräni ei tuolla 9 tulpalla jaksanut kiertää loppuun asti vaan noin 2000 viimeistä kierrosta jäi uupumaan. Kun vaihdoin tuohon kymppiin niin nekin löytyivät ja nyt kiertää loppuun asti. Voi tietysti olla hieman pyörä- ja kuskikohtaista että kuinka käyttää kierroksia ym.

no kyllä npm mulle sano että ei ysiä kannata laittaa laita 10 ja ei mulla karstotu yhtää tulppa, vaikka sisäänajobensatki oli mitä oli
3000 kilsaa ajettu ja kaikki lukemat näky viel männässäki

9 oon aina luottanu ja kiertääkin aika tarkalleen 11 200

JGGA kirjoitti:9 oon aina luottanu ja kiertääkin aika tarkalleen 11 200

offtopic: miks helv... toi mainos banneri menee just "omat viestit" valikossa noiden nimien päälle et kuka on viimeks kirjottanu topikkiin?!

Kertokaapas nyt äkkiä ,että kun on tuommoinen mopon tehopuola af1:sessä niin pitääkö se puola maadottaa??

Mimmonen homma olis laittaa uudemman af1 tankki replicaan, vai meneekö heittämällä? Entäs renkaat?siis voisko laittaa uudemman af1 renkaat replicaan

Kertokaas paljo teillä on seosruuvi auki ku tuntuu et ei 9500 jälkee kakku riittäs

Saattaiskohan joku täällä tietää mikä mulla on nyt tossa aprillipilassa..

Eli aina kun on ottanut pyörän tallista ja ajanut ~10km niin ei tahdo enää kestää käynnissä jos kierroksia on alle 4 000 . Tämän jälkeen kun on isoilla kierroksilla ajellut vähän aikaa niin se hyytyy.

Tämän jälkeen pääsee jatkamaan ajamista kun starttaa ryyppy päällä, mutta hyvin pian se hyytyy taas.

Tulpan vaihdoin tänään , eikä mulla oo enään mitään aavistusta mistä tää vois johtua. Toivottavasti joku tietää!!

vílì_ kirjoitti:Saattaiskohan joku täällä tietää mikä mulla on nyt tossa aprillipilassa..

Eli aina kun on ottanut pyörän tallista ja ajanut ~10km niin ei tahdo enää kestää käynnissä jos kierroksia on alle 4 000 . Tämän jälkeen kun on isoilla kierroksilla ajellut vähän aikaa niin se hyytyy.

Tämän jälkeen pääsee jatkamaan ajamista kun starttaa ryyppy päällä, mutta hyvin pian se hyytyy taas.

Tulpan vaihdoin tänään , eikä mulla oo enään mitään aavistusta mistä tää vois johtua. Toivottavasti joku tietää!!

säädäppä kohoja niin että ainetta pääsee enemmän kaasariin ja tarkasta bensa raana että ei ole tukkoinen.