Hyosung Comet

Kuinka varmatoimisia pyöriä nämä on? Hussen tilalle täytyis saada halpa, vähäkulutteinen ja yleisesti meikäläistä miellyttävä menopeli, millä ajelisin loput piikkiajasta. Vaihtelun vuoksi mietin tämäntyylistä vehjettä. Tehojen perään en oo niin hirveen kovasti enää, enemmänkin kiinnostais hyvä vakaa ajettavuus ja yleinen helppous. En sano että hussen kanssa eläminen tuottaisi mitään ongelmia, mutta jotenkin iski sellanen fiilis, että nyt halun jonkun nelarin, minkä kanssa ei tarvii tehä muuta ku laittaa bensaa tankkiin ja ajaa. Tietty perushuolloista pidetään aina huolta, mutta tajuatte varmaan mitä meinaan. Meniskö comet tohon haarukkaan? Ja uskaltaako edes miettiä 30tkm ajettuja yksilöitä?

Itse kyllä voin suositella comettia. Kaverilla kohta 50 000 ajettu comeetta, joten kyllä se kilometrejä kestää. Eikä kuulemma ole kuin öljyjä vaihdeltu.
Itsellä ollut hieman ongelmia, mutta osa on edellisen omistajan aikaansaannoksia...

On isomman pyörän fiilistä ja isompien pyörien kuskeilta heruu kunnioitusta

Toinen Cometti menossa ja moottoriahan ei tartte availla ennen 60 000 km, et ihan kiva pyörä siihen nähden

Pyörä on iso ja vakaa ajaa ja varaosasaanti mainio.

Waltzuu kirjoitti:...taidan viikonloppuna vaihtaa kaikki bensa- ja alipaineletkut, joten jos näistä ongelmista päästäisiin lopullisesti

"Mitä minä sanoin..."

kersti91 kirjoitti:

Waltzuu kirjoitti:...taidan viikonloppuna vaihtaa kaikki bensa- ja alipaineletkut, joten jos näistä ongelmista päästäisiin lopullisesti

"Mitä minä sanoin..."

Pistin nyt uuden bensapumpun tilaukseen, kun ei ollut pahan hintainen.
Sitten vielä uusii nuo letkut ja toivotaan että toimii loppu kauden moitteettomasti
Rupee tuo polkupyörällä jyystäminen jo kyllästyttää...

Kirjoitin tuossa aikani kuluksi muutaman artikkelin:
http://www.motot.net/wiki/Hyosung_GT_125_Comet - muutama muokkaus
http://www.motot.net/wiki/Hyosung_GT_12 ... uristukset - uusi artikkeli

Löytyishän tohon suutinsarjan asentamiseen kuvallinen ohjekin, kun jaksais vaan laittaa...

Hyvät artikkelit kersti91

Kertokaahan mistä löydän tuollaista alipaineletkua, pikaisesti mittasin sisähalkaisijan olevan 7mm? Periaatteessa varmaan kävisi ihan polttoaineletku, mutta jos tavallinen letku menee littanaksi...

Ihan tavallinen letku käy.

Viikonloppuna sain uusittua alipaineletkut ja bensahanasta eteenpäin uudet bensaletkut, sekä vaihdoin uuden bensapumpun.

Nyt pyörä kiertää nätisti ja toimii, mutta tyhjäkäyntiä ei käy.
Saattaa käydä muutaman sekunnin tyhjäkäyntiä ja sitten kierrokset laskevat ja pyörä sammuu. Tuon kaasuvivun päässä olevan tyhjäkäyntiruuvin säätelyllä ei saa aikaan parannusta. Pyörä ei myöskään käy ryypyllä sen paremmin tyhjäkäyntiä.
Onkohan kaasareissa taas jotain päin metsää, kun tuolla kuitenkin pääsee eteenpäin.

Rupeaa jo hermot pettämään tuon laitoksen kanssa

Suutinsarjaan liittyvä PDF. Tuo paperiohje on vapaasti käännettynä Tietopankin puolella.

http://www.club-hyosung-france.com/Tuto ... ion_kit_up

Myös linkit videoihin suutinsarjan asentamiseksi:
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftRNL.html
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftOcf.html
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftOCD.html

Kevari alkaa pikkuhiljaa olemaan kiikarissa, aluksi mietin cebaria kunnes näin halvalla myynnissä comeetan. Siinä ainakin olisi asennetta mutta miten tämmöinen pieni (n.165cm) ylettää ajamaan/pystyy hallitsemaan tuota kun kuitenkin on kevarimaailman isoimpia pyöriä. Kertokaapas kannattaako ostaa?

Itse olen reilu 170 ja kaveri vielä lyhyempi ja ei ole ollut mitään ongelmaa.
Onhan tuo painava ja ainakin alussa tuntui mopon jälkeen kankealta ja "rahtilaivalta" Mutta nyt ei edes huomaa tuota painoa...
Kyllä tuota pystyy hallitsemaan, kunhan ei vaan päästä kaatumaan.

Ja onhan tuo ihan eri kokoluokan pyörä verrattuna cbr:ään, ainakin ajettavuus ja vakaus on plussaa. Maantiellä ei pieni tuuli haittaa ja siitä mukava pyörä ettei tule joka nurkalla vastaan.

Mites tuolla youtubessa kun kattelee videoita ja niiden kommentteja, siellä sanotaan, että tuolla on ajettu 140kmh ja joku sielä sano, että saa kulkemaan 150 ---> kun poistaa putkesta jonku ihme pillihommelin, mikä kuristaa. En sitten tiedä miten hyvin pitää paikkaansa, mutta kyllä tuo sentään cebarin vie Ite olen harkinnut tuota GT 125 R:n ostamista.

Siitä lähetään liikkeelle, että yleisesti ottaen ~125km/h ja siitä ylöspäin on lähinnä märkä uni kun ajelee ilmajäähdytteisellä nelaripiikillä. Itelle riittää tässä kokoluokassa se, että tarvittaessa pääsee motarin oikeanpuoleista kaistaa muiden mukana. Kannattaa antaa enemmän arvoa vaikka sille mukavalle vääntöalueelle ja hyville ajo-ominaisuuksille. Cometti on varmasti hyvä pyörä, itekki olisin ottanut moisen mikäli ei ois tullu tota yamahaa vaihtopyöränä.

Hyosung ollut nyt huollossa.
Kylmänä tuo toimii loistavasti, mutta kun lämpeää alkaa pätkiminen.
Olivat huollossa mitanneet lämpimästä koneesta puristuspaineet. Etummaisessa pytyssä täydelliset paineet, mutta takapytyssä puristukset reilusti pienemmät.
Epäilyksenä mahdollinen venttiilin vuotaminen/vaurio tai sitten männän renkaat.

Alkuviikosta availevat tuota konetta ja sitten selviää mitä tuo on syönyt.
Jos tulee isompi remontti voi olla, että pistän tuon varaosina myyntiin.....

V-käyrä tapissa. Pyörällä ajettu kuitenkin vain reilu 20 000 ja toisaalta about 1000€ pyörään ei omasta mielestä kannata lähteä tekemään satojen eurojen remontteja, kun ei voi olla varma toimivuudesta.