Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

nyt tuli derbin mittariin 35tkm täytee ja rupesi sähköstartti pitämään ihme kolinaa. mistähän tuo kolina voisi johtua?

Saiskohan tuota hussen takalokasuojaa mitenkään modattua tähän kun omaa silmään miellyttää enämmän jos on vähän korkeemmalla perä.

Saahan sen,mutta kannattaa jättää ne hussenlipat husseihin...Itel oli mopoderbis ja jälki käteen ajateltuna ei ollu mikään kovin nätti ja kaverin vanhaan kemmudepaan kokeiltiin kans eikä sopinu Jos perää haluut korkeemmalle pistä koropalaa,mutta tämä on vain mun mielipide...

perus ruma hussenlippa mitä tungetaa jokapaikkaa mikä ei sovi ku vaa hussee
tosin vaa oma silmä näin sanoo

Koropala oli kun ostin tuon pärrän mutta otin pois kun olen vähän lyhempi tyyppi, nii parempi ajoasento ilman koropalaa..

Kukaan ois halukas vaihtaa derbiinsä meittin näsäriä?

juusso kirjoitti:

santsaa kirjoitti:

juusso kirjoitti:Ei varmaan kannata laittaa kuin korkeintaan nuo takakatteet, tulee aika hirveen näkönen jos laittaa eteen tuommoset. Mut tietäskö joku mistä sais käynnistys polkimen yamaha koneelliseen derbiin?

yamaha xt tai riejusta käyt nykäsee

Tilasin uuen paikallisesta mp liikkeestä, makso 30e. Loppuviikosta pitäs tulla ni näkee sit miten käy. Netissä ainakii on video missä on semmonen poljin.

Nyt on käynnistuspoljin kiinni pyörässä, kyllähän se poljin meni kiinni suoraan mut rungon jarrupolkimen stopparia piti vähän vinguttaa pois ja sit otti jarrupolkimeen kiinni, mutta tein ite siihen hienomman ja paremman polkimen mikä menee jalkatapin alta ni nyt on hyvä

Mitkä ovat venavälykset tässä ja onko jollain kuvaa missä se ajoitusmerkki on?
E: ilmeisesti on se nyppylä sylinterin päällä ja se viiva siinä rattaassa??

Vaihdoin suuttimen takaisin vakioksi, ei käy siltikään. Kone siis toimi ennen suuttimen vaihtoa ja venojen säätöä normaalisti, paitsi että kävi laihalla, vaihdoin suuttimen ja ajattelin samaan syssyyn säätää venttiilit, enää ei sitten suostu käymään millään.mikä vittu tuossa on ?
kipinää tulee, muusta ei mitään tietoa että onko venat kunnolla säädetty ja onko yläkuolokohdassa säädetty. ei edes lupaa käyntiin.

Minkä verran pitää laitaa moottoriöljyä, paljon on sen tilavuus?

Bulletti123 kirjoitti:Minkä verran pitää laitaa moottoriöljyä, paljon on sen tilavuus?

eiköst siinä kylessä lue 1000cc? tilavuutta säiliöllä 1,2L?

kalleppi3 kirjoitti:Mitkä ovat venavälykset tässä ja onko jollain kuvaa missä se ajoitusmerkki on?
E: ilmeisesti on se nyppylä sylinterin päällä ja se viiva siinä rattaassa??

Vaihdoin suuttimen takaisin vakioksi, ei käy siltikään. Kone siis toimi ennen suuttimen vaihtoa ja venojen säätöä normaalisti, paitsi että kävi laihalla, vaihdoin suuttimen ja ajattelin samaan syssyyn säätää venttiilit, enää ei sitten suostu käymään millään.mikä vittu tuossa on ?
kipinää tulee, muusta ei mitään tietoa että onko venat kunnolla säädetty ja onko yläkuolokohdassa säädetty. ei edes lupaa käyntiin.

Jos säädit venat liian tiukalle että on tosi pieni välys tai ei ollenkaa ni sillon ei taho lähteä käyntii

säädin venat rakotulkilla 0,1 avulla, pako hiukan löysäksi ja imu hiukan kireämmäksi niin että olisi suurinpiirtein imu 0.08 ja pako 0.12-0.14

kertokaas kun ei derbi lataa akkua ollenkaan.

_Teemu kirjoitti:kertokaas kun ei derbi lataa akkua ollenkaan.

Voi olla laturilta piuha poikki, jostain liitin irti, tai joku piuha rungossa ym ym. Kannattaa tarkistella nuo ekana ja sit miettiä missä vois olla vika

juusso kirjoitti:

_Teemu kirjoitti:kertokaas kun ei derbi lataa akkua ollenkaan.

Voi olla laturilta piuha poikki, jostain liitin irti, tai joku piuha rungossa ym ym. Kannattaa tarkistella nuo ekana ja sit miettiä missä vois olla vika

eipä ollu mitään noista. ehdotelkaapa vie. Voisiko olla magnetossa/staatorissa jotain vikaa? onko kenelläkään muulla ollut samantaipstra vikaa`?