Yamaha YZF-R125

Jep, näin on! ^^

Semonen kysymys olis vielä kun siellä on H7R muutossarja, joka on tarkotettu lähivaloille heijastinumpioon niin kannattaako ottaa semmonen lyhyille valoille?

Tuossa H7R versiossa on sen valokaaren palamiskohdan alapuolella sellainen peltiläpyskä joka estää ettei valo pääse heijastumaan umpion alareunan kautta ylöspäin ja näin vähentää häikäisyä vastaantulijoille.

Nopeella googlettelulla..

Okei, kiitos vielä nyt on xenonit tilattu

Jos tilaa 520 jakoiset ketjut, niin pitääkö ostaa eri rattaat, vai menvätkö ne vakiorattaisiin. Linkkiä voi myös laittaa, mistä kannattaa tilata 520 ketjut ja rattaat.
Onko väliä sillä, että onko niissä X vai O rengas?

Ketjujen ja rattaiden tulee olla samaa jakoa. Eturattaan saat kyllä 520 jaolla mutta takaratas taitaa mennä teettämishommiksi, ei valmiina kaupasta sellasta nimittäin saa.

Periaatteessahan x rengas on kai parempi kuin o rengas, mutta hintakin sitten taitaa olla kovempi. Jos hinnoissa isokin ero niin kannattaa varmaan ottaa o rengas, mutta jos ero ei niin kovalta tunnu niin x rengasta vaan.

Millä perusteella te nuita 520 ketjuja hankitte? Eikö yzärin ranteitarepiviin tehoihin riitä tuo perus ketju.

Kyllähän ne kestävämmät on ja ainakin wr ja hussessa välitysmahdollisuuksia on enemmän johtuen siitä että takarattaita on useampia kokoja.

Omassa hussessa 428 välit kesti n. 7000km, 520 välit kestivät 9000km, kunnes ketjusta katkesti yhdestä kohtaa toinen linkki ja toinen pysyi ehjänä, ostin uudet ketjut ja rattaat vaikka vanhatkin olivat kunnossa, takaa varsinkin.

Meepi kirjoitti:Millä perusteella te nuita 520 ketjuja hankitte? Eikö yzärin ranteitarepiviin tehoihin riitä tuo perus ketju.

No saattaa tulla 180cc niin kestäs ketjut vähän pidempään.

Onko täällä kukaan värkänny itellee yzärii angel eyes tai muita tälläsiä päiväajovaloiks?

Sylinteri muistaakseni oli touhunnu jotai vastaavaa, mutta jostain kuulin sellasen näkökikan, että valkosella teipillä käy läpi umpion reunat. Ei tuo ylimääräisiä sähkövirityksiä + on helppo ja vaivaton asentaa. Hyvän näkönenki kauempaa

Hei!
Olen nyt tämän kesän harjoitellut keulimaan yzärillä ja hyvin on onnistunut, mutta nyt kun yritän nostaa keulan, yzäri ei jaksakkaan nostaa sitä (kyseessä 2012 yzäri). Kokeilin sen jälkeen kaverin yzärillä nostaa ja onnistui ihan normaalisti. Mikä voisi olla vikana?

Willi weikkaus noiden tietojen perusteella, voi olla jotain muutakin. Tarpeeksi kun keulii niin mäntä kuluu voitelun puutteen takia väljäksi -> moottorista katoaa terävyys/vääntö mitä tarvitaan hytin nostossa. Syökö kone öljyä?

Onko kellään force masteria pyörässä kiinni? Jos on niin miten säädetty?

Osaisko kukaan neuvoa avutonta et mitkä ledit ja miten ne asennettais toho ysärii mieluiten siis valkoiset. Ja niihi isoihi sivukatteisiin tulis sinne takapuolelle tiedätte varmaan...