Yamaha WR125X/R

Mistäs sais ostettua wärrän 2010-mallin sinisiä etukatteita?

Tuolta https://www.yamaha-motor.eu/fi/dealer-l ... dex.aspx#/

Hei! Ei kukaan sattuisi tietämään että mistä saisi wärrään sitä osaa mista lasketaan öljyt pihalle koska onnistuin p
Rikkomaan sen ja nyt tarvisin uuden olisin kiitollinen jos joku voisi auttaa koska en itse löytännyt netistä kun katselin kiitos jo etukäteen.

mitä nuo kaks johtoa on jotka tulee wr:än vakiokilventelineestä vilkkujen ja takavalon lisäksi

Onkos jollain täällä kokemusta/tietoo, että miten wärrään sopis pienellä modauksella esim yz 125 tai wr 250 katteet? Onko joku ees miettiny sellasta koska en ainakaan pienellä hakemisella löytäny mitään. Ois tarkotus projektoida oma wr125r ja jotenkin vähän kiinnostais erilaiset katteet ni erottuis joukosta vähän

Morjens! Avun tarve on suuri. WR alko kulkemaan alku kesästä onnettomasti (kiihty huomattavasti kehnommin ja huiputti sen 95kmh+-5 muna-asennossa), ongelma korjattiin potikan asennuksella. (Veti seokset laihalle itekseen?) Kerkesin sen 200km ajaa niin alko tekemään taas samaa, mutta tällä kertaa lisäominaisuuksena tuli vieläpä nykiminen 100kmh paikkeilla. Hyvillä säädöillä käy yhtäkkiä rikkaalla -> potikan vastus nolliin -> lähtee tykin suusta ja kulkee mittariin taas sen 115kmh. Satunnaisesti käy taas laihalla, niin ei kulje -> potikalla vastusta -> taas kulkee ja kaikki hyvin. Nykiminenkin satunnaista, kellään vastaavaa? Aiheuttaa harmaita hiuksia tuo vehje.

Mika01 kirjoitti:Morjens! Avun tarve on suuri. WR alko kulkemaan alku kesästä onnettomasti (kiihty huomattavasti kehnommin ja huiputti sen 95kmh+-5 muna-asennossa), ongelma korjattiin potikan asennuksella. (Veti seokset laihalle itekseen?) Kerkesin sen 200km ajaa niin alko tekemään taas samaa, mutta tällä kertaa lisäominaisuuksena tuli vieläpä nykiminen 100kmh paikkeilla. Hyvillä säädöillä käy yhtäkkiä rikkaalla -> potikan vastus nolliin -> lähtee tykin suusta ja kulkee mittariin taas sen 115kmh. Satunnaisesti käy taas laihalla, niin ei kulje -> potikalla vastusta -> taas kulkee ja kaikki hyvin. Nykiminenkin satunnaista, kellään vastaavaa? Aiheuttaa harmaita hiuksia tuo vehje.

Harkitsisin ajoituksen tarkistamista ja samalla kannentiivisteen vaihtamista jos se sattuu vuotamaan edes hyvin vähän. voi se toki ollakki että joudut ostamaan oikeanlaisen ruiskunsäätimen

Onko pojat laittanu vakio tankoon mitään tangonpehmustetta jne?
Pääsi perkele pärrä kaatuun ja oli tangon kuusiokoloruuvit löysällä ja jätti kivat skraidut tankoon kun tanko hinkkas sitä kiinnikettävasten. Tavallaan kuori sitä tangon maalipintaa, kiva kiva... Joki kiva konsti jolla sen sais piiloon olis kiva:)

Osaako joku sanoo että mikä mahtaa olla ku wr tuli koodi 19 (eli 1pitkö ja 9 lyhyttä merkkiä) ku mittasin kelta sinisen ja musta punasen johdon ja oli toimivia eikä siltikään lähde käyntiin...?!

Moros. Kaverin pojan wr vei öljyä ja lupasin katsoa mikä siinä on. Avasin koneen ja mäntä oli loppu, mutta mun mielestä myös kiertokangen yläpää on valmis. Männäntappi on mitoissaan, mutta se pääsee aavistuksen keikkumaan kangen yläpäässä. Ei kai se näissä normaalia ole? Välystä ei oikein saa tuntumaan suoraan kangen suuntaisesti eli se on varmaan keskeltä vielä ainakin suunnilleen mitoissaan, mutta ei kai sen näin pitäisi keikkua?

Ei kuulu keikkua yhtään. On ajettu vähillä öljyillä jolloin kiertokangen laakerointi ei saa kunnolista voitelua, en ole yllättynyt jos alempi laakeri alkaa myös olla väljä.

Jos sulla on sisämikrometri käytössä niin mittaa ylälenkki ja vertaa sitä korjausmanuaalin ilmoittettuun toleranssialueeseen. Jos pysyy toleranssien sisällä ja laakeripinta on lenkissä ehjä niin uusi laakeri kasaan uudella männällä (tulee uusi tappi mukana).

Varman päälle jos haluaa mennä niin kone levälleen ja kiertokangen tai koko kampuran vaihto, samalla uudet laakerit kampiakselille.

Joo, niin mä itsekin ajattelin.

Tuossahan ei tosiaan ole laakeria välissä, eli kyllä toi kanki on valmis. Holkittaahan tuon varmaan koneistamolla pystyisi, mutta alkaa varmaan se alapääkin olemaan jo elämänsä ehtoopuolella vaikka vielä ei olekaan väljä. Yritän suostutella kaverin ostamaan uuden kampuran tohon, kun se kangenvaihto tulee melkein yhtä kalliiksi kuin tarvikekampisetti Euroopasta.

Hei nyt tartteis apua. Oisko kellään myynnissä tai mistä saisi wärrään valkosen orkkis etulokarin. En kyllä oo pulittamassa uudesta yli sataa euroa. Ja pitää nimenomaan olla orkkis

Murska kirjoitti:Saattaa olla kytkinlevyt lopuillaan tai/ja kytkinkruunussa olevan välitintapin säädöt väärin.

Tilasin poitsulle uudet kytkinlevyt ja -jouset WR125R:ään. Tiedän, että kytkinlevyt on upotettava moottoriöljyyn about vuorokaudeksi ennen asennusta. Voisitko Murska avata hieman välitintapin sijaintia ja säätöä? Millä hakusanalla voisi löytää kuvan siitä? Jokin kuulakin liittynee asiaan?

Tuolta löytyy kuvat ja muistaakseni kytkimen säädöt: https://www.automotivespartsshop.com/fi ... MANUAL.pdf

Ja kyllä siellä on laakerikuula kytkinakselin sisällä pitkän välitintangon ja kytkimen säätötangon välissä.