Rieju Marathon

Tänään laitoin Depin sliparin kiinni ja vieläkin on hymy korvissa niistä äänistä! Aivan älyttömän komeet pörinät, suosittelen. 1½ viikkoo meni kaikkineen änkän tulemiseen, kun tilasin Briteistä.

No mutta... En näköjään olekkaan enää ainut jolla on toi DEPpi
Jjuu ja onhan ne äänet aika makeet, mummo ottaa naapurissa nitroa kun vähä kierrättää..

Noita Dep pörinöitä odotellaan vielä videolle..
Nyt näillä talvikeleillä on huomattu toteen tuo pakkas raja( -20C) on ihan järkevä, jollei joka ilta akku ole laturissa..

Kyllä rieppa vakioasetuksilla toimii erinomaisesti ja lähtee käyntiin täydellä akulla vielä -30 asteesta. Ja talvikeleillä huomaa kaikkea hauskaa, kuten sen että huiput on noussut sinne 110 paremmalle puolelle täysin vakiolla.
Ja vielä tosta talvella käynnistämisestä, että melko haasteellista työntää 8h yli 20 pakkasessa ollutta moottoria käyntiin.. Juuri ja juuri saattaa käynnistyä isoimmilla 5-6 vaihteilla alamäkeen, kun muuten rengas luistaa niin armottomasti, jos on pienempi vaihde päällä. Olisiko jollakulla vinkkiä käyntiin työntämisen helpottamiseksi (kytkimellä luistattelua? tms.)? Tämä on tietenkin vain varakeino, mutta jos akku olisi koulun pihalla täysin tyhjä, ettei tarvitsisi työnnnellä kotiin..
(kuten bensan loppuessa -25 asteen pakkasessa, ei tainnut ottaa päähän )

Ja ketkäs muut ajelee kesät talvet, eli on nastat alla ja päristelee nyt talven hauskimpia ajokuukausia?

tee sillee että kakkonen silmää juokset pyörän nii kovaa vauhtiin mitä jaksat ja hyppäät kyytiin ja päästät kytkimen wr:rä lähtee samatie mutta en tiedä riejusta kun on kaasarilla.

kyl se riejun vakiö änkkä kiiltää ja päät maalattu mustaks vie ku sais kiinni sen ja uus maski hommattu sen pitäis väri vaan vaihtaa ja koiranluukoro kii

jalkapyörä kirjoitti:tee sillee että kakkonen silmää juokset pyörän nii kovaa vauhtiin mitä jaksat ja hyppäät kyytiin ja päästät kytkimen wr:rä lähtee samatie mutta en tiedä riejusta kun on kaasarilla.

Tuntuu ihan mahdottomalle yrittää työntää nuin pienellä vaihteella käyntiin, kun rengas luistaa samanlailla kuin olisi vapaalla. On sentään WeeRassa yksi hyvä puoli tosta painosta. Ja ei vauhtikaan alamäenjälkeen auta 2. vaihteella.. Mutta onneksi on tajunnut käyttää isompaa vaihdetta (4-5) ja sitten laittaa heti kytkimen pohjaan ettei ala tökkimään pienestä vauhista.
Työntäminen kotiin ei ole hauskaa, jos käynnistäminen ei työntämällä onnustu
Onneksi akku toimii moitteettomasti alle 20 asteessa pakkasta..

Moi millasia vikoja 2010 on? ja onko niissä vielä se paperiputsari vai twinair?

Sen mitä olen kuullut 2010 mallista, niin ihan täydellinen pärrä. Viathan on aina yksilökohtasia, tyyppivikana on ainoastaan ollut bensatankin vuoto. Takuuseen on mennyt, jos käytettynä olet ostamassa. Uusissa on ollut vielä paperiputsari, kaikki kuskit vaihtanut jo perus vaahtomuoviputsariin?
No sitten jos uutena ostat 2011-2012 mallin, niin tuskin mitenkään on vikoja..
Itse kun 2009 mallin käytettynä ostin, niin vuotava vaimennin oli vaihdettu uuteen ja itse olen ajellut sen vajaan vuoden ilman mitään vaikeuksia. Lueppa tietopankista lisää..

Ja jos se paperinen ilmansuodatin siellä on niin huollossa ne sen minulle vaihtoivat siihen vaahtomuoviseen ilman mitään erillistä pyytämistäkin.

selvä onko rieju kooltaa pienempi kun hussen sm?

On pienempi, melkein mopolta näyttää jos ei kilpee nää!

«AnÐiS» kirjoitti:On pienempi, melkein mopolta näyttää jos ei kilpee nää!

No eikös tossa ja siinä riejun kalleimmassa mrt mopossa oo sama runko ja kaikkee muuta niinku katteet ja vanteet ja onko jousituskin? Ja on just semmonen pieni ja ketterä, sopii lyhyellekin kuskille.

Paljos se Deppi on maksanu kaiken kaikkiaan kun ootte ostellu? ja mistä suomalaisesta liikkestä saa halvimmalla 180cc pannuja? mpt..?

Lisää kuviii

Tulee kun saan takahaarukan elaksoinnista ja pyörän paikalleen. Saa otettua parempia kuvia sitte ulkona

E: DEPpi maksaa sen ~230€ ku briteistä tilaa (http://www.urbanbike.co.uk)