Yamaha XT 125X / XT 125R

Terve vaan kaikille ! Itte liittyin tänään (taino eilisen puolella se oli), Yamaha miesten kerhoon ja ostin tuollasen 125 Smoton. -06, 16tkm, änkkä vaihdettu ja vapaavirtaus suodatin. Hintaa oli 1600€. (mitäs ootte mieltä hinnasta? maksoinko liikaa? )

Työmatka pyöräksi ensisijaisesti ostin, satunnaiseen kruisailuun kanssa. Toinen vertailukohde oli Cbr 125, kiihty tosi hyvin mutta oli liian mopo ja pieni meikäläiselle kun on niin pitkät kädet ja jalat.

Xt sopi mukavasti tällaselle 182cm/75kg ukolle.. Kulkupuolta en juuri päässyt testailemaan muuta kuin että se 65km/h ihan nopsasti otti eikä tarvinut juuri konetta edes huudattaa.

Kovasti muaki kiinnostaa se kulkupuoli, mitä oonki täältä jo lueskellu aika paljon. Onko muita kohtalon tovereita joilla olisi pelkkä änkkä vaihdettu ja vapaavirtaus suodatin? Muhkeat äänet on mutta onko vaikutusta tehoihin tai huippunopeuteen?

Miten välitykset, kannattaako vaihtaa isompiin - pienempiin jos haluaa päästä sinne 100km/h korville?


Itelle vasta 13.6. tulee välimallin A-kortti jos inssin saan läpi.. Kuitenki pitää jo etukäteen kuumotella..

Minkälaiset vakuutushinnat porukalla on? (tietenkin riippuu monesta tekiästä)

Jss| kirjoitti:Terve vaan kaikille ! Itte liittyin tänään (taino eilisen puolella se oli), Yamaha miesten kerhoon ja ostin tuollasen 125 Smoton. -06, 16tkm, änkkä vaihdettu ja vapaavirtaus suodatin. Hintaa oli 1600€. (mitäs ootte mieltä hinnasta? maksoinko liikaa? )

Työmatka pyöräksi ensisijaisesti ostin, satunnaiseen kruisailuun kanssa. Toinen vertailukohde oli Cbr 125, kiihty tosi hyvin mutta oli liian mopo ja pieni meikäläiselle kun on niin pitkät kädet ja jalat.

Xt sopi mukavasti tällaselle 182cm/75kg ukolle.. Kulkupuolta en juuri päässyt testailemaan muuta kuin että se 65km/h ihan nopsasti otti eikä tarvinut juuri konetta edes huudattaa.

Kovasti muaki kiinnostaa se kulkupuoli, mitä oonki täältä jo lueskellu aika paljon. Onko muita kohtalon tovereita joilla olisi pelkkä änkkä vaihdettu ja vapaavirtaus suodatin? Muhkeat äänet on mutta onko vaikutusta tehoihin tai huippunopeuteen?

Miten välitykset, kannattaako vaihtaa isompiin - pienempiin jos haluaa päästä sinne 100km/h korville?


Itelle vasta 13.6. tulee välimallin A-kortti jos inssin saan läpi.. Kuitenki pitää jo etukäteen kuumotella..

Minkälaiset vakuutushinnat porukalla on? (tietenkin riippuu monesta tekiästä)

Juu kyllähän se hinta ihan kohillaan oli . Änkkä ja vapaavirtaussuodatinhan ei yksin viellä vaikuta tehoihin. Välityksiä voisi koittaa vaihtaa isommaksi, ottaa huiput pienemmillä kierroksilla ja voi mennä jopa lujempaa kun moottorin teho lähtee kuitenkin siinä about 7500 kierrosnopeuden jälkeen laskemaan-----------> kovin pitemmälle kierrättämisestä ei tehollista hyötyä.

Nonii, hyvä tietää..

Minkä kokoset välit kannattais sitten laittaa?

Inssi onki jo tiistaina, toivottavasti saa kortin niin pääsee kruisaileen !

Ylimääräseks jääny xt:n UUDET rattaat etu 14 ja taka 48. Kato ilmotukset...

Jollain kokemusta 26 mm kaasarista? Meneeköhän ihan vakio imukaulalla? Vakio on sisältä 24mm ja 28 mm mitä nyt vähä mittasin.

Ihme vehe tuo XT, nyt viikon mulla ollu. Menee aina joskus tasasella 110 mittariin, nyt kun kävin iltalenkkiä heittääs niin meni vaan tasasella 98 mittariin. Välillä on paljon pirteämpikin..

Ei oikee mitää hajua missä vois olla vika, vai onko vaa niin paljon olosuhteista kiinni..

Mulla ei vitosella jaksa vetää ku jonnekki 7000rpm. mene jotain 100 mittariin. Yks päivä mentiin kyllä töihin 104 km/h mittariin ja 7400rpm..?

Moottori on vaan niin tehoton, että olosuhteet vaikuttaa paljon huippuihin.

Kattelin tossa just käytettyä 24mm PWK kaasaria XT:seen, mistä siihen löytyis imukaulaa vai käykö sen vakio 20mm kaasarin imukaula siihen suoraan?

Menipä muuten toissapäivänä omastakin XT:stä mittaristo pimeäksi. Onneksi ammattina on ajoneuvoasentaja ja töissä autoliikkeessä niin työkaverin kanssa kateltiin mittaristo kuntoon.. Mittaristolta tuleva johtosarja auki ja yksi johto oli mennyt poikki.

Taas pelittää..

Paatee kirjoitti:Kattelin tossa just käytettyä 24mm PWK kaasaria XT:seen, mistä siihen löytyis imukaulaa vai käykö sen vakio 20mm kaasarin imukaula siihen suoraan?

Ei löydy varmaan mistään ja tuskin sopii vakioon, eli itse teet uuden tai jonkun adapterin vanhaan imukaulaan.

Sattuuko kukaan tietämään mitä mittariston oikeessa yläkulmassa tarkottaa se "Over Boost"? Mulla ainakin se syttyy ku vinguttaa ihan tappiin kiihyttäessä.

tiittus kirjoitti:Sattuuko kukaan tietämään mitä mittariston oikeessa yläkulmassa tarkottaa se "Over Boost"? Mulla ainakin se syttyy ku vinguttaa ihan tappiin kiihyttäessä.

Mietippä liittyiskö vaikka turhan korkeisiin kierroksiin noissa sun "tappiin kiihytyksessä"?

Älä huuvata ettei leivo se tulee siin 10 000rpm kohil

tiittus kirjoitti:Sattuuko kukaan tietämään mitä mittariston oikeessa yläkulmassa tarkottaa se "Over Boost"? Mulla ainakin se syttyy ku vinguttaa ihan tappiin kiihyttäessä.

Joo itekki joskus miettiny sitä, joskus tullu ku motarilla vinguttanu

Paatee kirjoitti:Kattelin tossa just käytettyä 24mm PWK kaasaria XT:seen, mistä siihen löytyis imukaulaa vai käykö sen vakio 20mm kaasarin imukaula siihen suoraan?

Itel 26 mm dellortto klemmarikiinnityksellä jä käy hyvin vakioimukaulan kanssa kun laittoi väliin sellasen kumiputken pätkän. Jos toi pwk on sellanesella välikumilla imukaulaan kiinnitettävä niin kuin vakio kaasarikin niin pitäs natsata ihan hyvin vakion kans suoraankin.