Rieju Marathon

Kannattaako tämmöstä ostaa uutena/käytettynä?

Miksei? Jos vaan ulkonäöllisesti miellyttää silmää, niin osta pois. Omasta mielestäni ehkä parhaimpia piikkejä tästä hintaluokasta. Uutena kun ostat, niin saat takuut ja vastuut myyjällesi, liikkeelle. Ei tarvitse vaihtaa kulutusosia pitkään aikaan jne. Jos käytetyn ostat 3000e, niin varaat sen 500e lisäksi. Koska uudet renkaat, ketjut ja rattaat maksoivat minulle 300e. 200e kului hifistelyihin. Tässä vaiheessa on järkevää harkita liikkeestä ostamista, sillä jos 3800e uuden saat, jopa 2012 mallia! niin tuo pikkulisäys ei tunnu missään. Kun takuut ja pyörän historia on varma, niin asiat on helppo hoitaa. Siinä pikkufaktaa, kannattaa kysyä lisää ja lueskella topic läpi, alusta asti.

Ja jos kulkupuolta kehuu, niin on jättänyt tähänmennessä kaikki 4-tahti piikit, joita vastaan viivoja on oteltu. (SomaliKapteeni on mestari, kun on yrittänyt etsiä kaikista nelaripiikkisistä vastusta tämän rinnalle, mutta "ei vielä ole löytänyt Riejua voittanutta." Muut eivät enää jaksa!)
Kulkee parhaimmillaan 120 motarilla, ei tämä jää sielläkään liikenteen massasta jälkeen! Juhuu, mä olen onnellinen. But only in unrestricted mode. Ei kuitenkaan tarvitse ostaa mitään korkeapuristemäntää ja uutta CDI:tä, vaan kotikonstein.

Itekin voisin tästä vähän kokemuksia vuodattaa. Eli oli kokonaisuudessaan hauska peli, mutta tolla ei kyllä auta kaatuilla ihan kauheasti. Itellä toi ajeleminen oli suuremmakseen osakseen keulimista ja siinähän niitä kaatumisia tuli. Pyörän heikko kohta on kyllä nuo tangon stopperit alemmassa T-palassa. Ne ovat järkyttävän heikot ja paskaks mennessään lyövät kolhun runkoon. Mutta noissa kaatumisissa kyllä muuten pyörä pysyi kasassa, katteista ainoona osui maahan änkkää suojaava kate. Niin ja keulii kyllä pirun helposti, mutta takajarru on suoraan sanoen täysin paska.

Pyörää ostaessani odotin paljon enemmän ongelmia mitä siitä loppuen lopuksi olikaan. Pari sähkövikaa, that's it. Omakin rieppa jätti kaikki nelarit viivassa ja pari autoakin. Mutta kyllä se kaverin yzäri meni motarilla ohitte, kun munakupissa vedettiin. Oli siinä mulle ihan tarpeeksi tehoa ja suosittelen lämpimästi välejä 13/54 pyörään. Pyörä oli tosin mulle liian pieni, jollekin alle 180cm kaverille varmasti aivan loistopeli.

min-akin kirjoitti:Joo, onnea etsimiseen.
On hienoa kun pyörä on säädöissä. Miksi ajaa vakionveroisella. Onkohan nuo putsarinlätkä ja CDI-kuri valmistettu vain sisäänajoa varten?
Mutta huiput lipoo sitä 120 mittariin, ihan huippujuttu. VRT mitä ennen on ollut tuskaa saada 105 mittariin. Nyt siis ekaa kertaa säädöissä ja 110 normiasennossa.

Minkä kokoinen pääsuutin kiinni ja onko esim vaimentajaa vaihdettu tai avarrettu? tai suodatin elementtiä vaihdettu vaahtomuoviseen kotarin putsariin? Ootko ikinä kattonu gps:sään miten kulkee?

137,5 pääsuutin, tyhjäyntisuutin ja neula vakiot. Vaimennin on avarrettu 40mm reikäputkella: <--Klikkaa vaan.
Ilmanputsari on vaahtomuovinen, kehikossa kyllä lukee Rieju. "Sisäänajokurit" eli DCI-piuha ja ilmanputsarin lätkä on otettu pois. Välitykset vakiot, eli 14-54. 13 olis hauskempi, kuten edellä mainittu. GPS:ään kulkee juuri sen 116, mittarissa tällöin 120.

Huomaan sinun epäilevän kertomaani, mutta en itsekkään uskonut, ennen kuin sain oikeat säädöt kaasarille haettua. (Tukkimalla nipan imukaulasta..) Tosiaan, oli niin hieno tunne lasketella motarilla. Ennen sinne ei ollut asiatakaan.

kaverin mara ei tykänny koropalasta.

AUTS!
mahtaa vituttaa. joutuu vieläpä liikkeessä hitsaa ku ei saa yksityine hitsata noita runkoja

onks näis jotai tyyppivikoja

Kato 5 viestii ylöspäin.

Santzuk kirjoitti:kaverin mara ei tykänny koropalasta.

Herranen aika, millanen koropala oikeen ollut?

Jos joku haluaa vaihtaa riejunsa vähän nopeampaan niin siinä ois!
http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1324893

Vaihtaisin muttaku on jo yks 2t kyykkypiikki nurkissa

Ei se mitään, nii on mullaki Dt tallissa. Mutta eihän pyöriä voi koskaan liikaa olla?

Olisko kellään vinkkiä, miten vahvistaa nuo tangon stopparipalat, alemmasta t-palasta? Molemmat murtuivat pikkupannutuksen seurauksena, mutta ne eivät ole sinänsä irronnut vielä.
Pitäsikö ne porata pois ja tehdä kierteet uusille stoppareille vai ihan vaan vahvistaa alkuperäiset, lisäämällä niiden taakse vahvikkeet pulteista tms.?

Ostakaa joku hyväkuntoinen rieju poes!! http://www.nettimoto.com/rieju/marathon/1351685

Hyvii kuvii löytyy albumista lisää,onko muuten ainoo maratoonari joka valittu viikon kuvaksi?!