Honda Shadow

-

Ei ole vielä isompaa ajoa ollut, lähinnä vianetsintää (niin, se pitäisi huoltaa ja kiillottaa syksyllä, muttakun...) ja niiden paikkailua vuoroon. Toisekseen +3-5 päivälämpötila vesisateen kera ei ole inspiroinut vielä isompaan ajeluun, vasta uusien ajovarusteiden haaveiluun Pääsiäinenkin olkoon vielä pyhitetty American Car Showlle

mustavi kirjoitti:Pitäis ne kromatut venttiilikopatkin puuhata kiinni niin kyl Varjo sitten kimaltelee kevätauringossa

Ja toisilla ne ovat vakiovaruste

-IceBurn- kirjoitti:Ei ole vielä isompaa ajoa ollut, lähinnä vianetsintää (niin, se pitäisi huoltaa ja kiillottaa syksyllä, muttakun...) ja niiden paikkailua vuoroon. Toisekseen +3-5 päivälämpötila vesisateen kera ei ole inspiroinut vielä isompaan ajeluun, vasta uusien ajovarusteiden haaveiluun Pääsiäinenkin olkoon vielä pyhitetty American Car Showlle

mustavi kirjoitti:Pitäis ne kromatut venttiilikopatkin puuhata kiinni niin kyl Varjo sitten kimaltelee kevätauringossa

Ja toisilla ne ovat vakiovaruste

Kuin myös nestejäähdytys ja 2-mäntäinen etujarrusatula...
No joo, mut ei oo vielä säät sallinu ajokauden aloittamista.

-

-

Eteen tuli Pirellin Sport Demon ja taakse Pirellin Route MT66.Uuden Sport Demonin urasyvyys pieni, n.3,5mm! Routessa sentään 7mm.Varottivat renkaiden liukkaudesta ekan sadan kilsan aikana!
Samalla tuli tarkastettua taka jarrukenkien kunto,pintaa oli jäljellä n.2,5-3mm.
Edessä palojen paksuus 2 ja 1mm.Mikähän mahtaa olla jarrujen minimipinta suositus?
Paljonko on uusien kenkien pinnan paksuus,entäs etupalojen?
Mitä rasvaa pitäis laitta akseleille pyörän takaisin asennuksen yhteydessä?

Ajokausi startattu, ja vielä loskakeleillä Tosin painopiste on tässä niin alhaalla, että meno on melko vakaata pinnalla kuin pinnalla Talven skootterilla ajon jälkeen tuntuu kyllä aika hyvältä päästellä varjolla pikkuteitä pitkin

watevo kirjoitti:Eteen tuli Pirellin Sport Demon ja taakse Pirellin Route MT66.Uuden Sport Demonin urasyvyys pieni, n.3,5mm! Routessa sentään 7mm.Varottivat renkaiden liukkaudesta ekan sadan kilsan aikana!
Samalla tuli tarkastettua taka jarrukenkien kunto,pintaa oli jäljellä n.2,5-3mm.
Edessä palojen paksuus 2 ja 1mm.Mikähän mahtaa olla jarrujen minimipinta suositus?
Paljonko on uusien kenkien pinnan paksuus,entäs etupalojen?
Mitä rasvaa pitäis laitta akseleille pyörän takaisin asennuksen yhteydessä?

Nuo etujarrupalat ovat kyllä varmaan ainakin vaihtokunnossa. Jos takajarrukengissä on pintaa vielä hyvin, niin kannattaa hioa lasittumat pois. Itse ostin Ferodon jarrupalat eteen, 29€ maksoi.

zeiou kirjoitti:Kuin myös nestejäähdytys ja 2-mäntäinen etujarrusatula...

Hys. Hyyyyyyyyshyshyshys

mustavi kirjoitti:Nyt on tosin fyffet niin vähissä että Shadown varusteluvimma saa loppua... ainakin hetkeks

Niin sitä tulee aina itselleen uskoteltua, mutta lopulta pyörä vie voiton leivästä

edit: quotekämmi

Tänään kävin vaihdattamassa uuden continental milestonen taakse, viikonloppuna toivottavasti pääsee tien päälle.

-

Tänään oli tarkotus ajella Shadowi kotia porukoilta, mutta luntahan tuo puski niin sinne se vielä jäi. Mutta otin vähän ääninäytettä tyhjistä putkista nyt kun on "kunnollinen" kamera.
http://irc-galleria.net/view.php?nick=C ... =102067013
Aika puuroa tuli pörinöistä kun hallissa kuvas Myöhemmin ulkosalla ottaa uusiks, jos tallentuis vähän paremmin.

-

Hienot äänet kyllä. Itsekin olen ottanut sen pillin siitä päästä pois ja porannut reikiä väliseinään, muuttuu äänet sitten sata kertaa paremmiksi ja möreämmiksi, mutta silti ei ole liiaan äänekäs, ja säästää sen 400-500€.

Oisko kellää etulokaria mikä kävis shadow, tai tietäis mistä sais ostettua?