TM 125cc

Ismo_Laitela kirjoitti:öhlärii löytyy ja kaiken maailman.. kyl jos sähköt osaat laittaa kuntoon ja kilpiinlaitto ei maksa ihan tolkuttomia ni kyllähän toi ois ihe jees ajokki

Jep. Ittee huolettaa oikeastaan ainoastaan tuo, että pitääkö sitä käyttää penkissä vai saako purolta todistuksen ilma että käyttää pyörää siellä.

soita sinne ja kysy

TäysTuho kirjoitti:

Ismo_Laitela kirjoitti:öhlärii löytyy ja kaiken maailman.. kyl jos sähköt osaat laittaa kuntoon ja kilpiinlaitto ei maksa ihan tolkuttomia ni kyllähän toi ois ihe jees ajokki

Jep. Ittee huolettaa oikeastaan ainoastaan tuo, että pitääkö sitä käyttää penkissä vai saako purolta todistuksen ilma että käyttää pyörää siellä.

Niinku sanoin, että kannattaa kysyä myös maahantuojalta! Puroku ei oo maahantuoja.

Domi #312 kirjoitti:

TäysTuho kirjoitti:

Ismo_Laitela kirjoitti:öhlärii löytyy ja kaiken maailman.. kyl jos sähköt osaat laittaa kuntoon ja kilpiinlaitto ei maksa ihan tolkuttomia ni kyllähän toi ois ihe jees ajokki

Jep. Ittee huolettaa oikeastaan ainoastaan tuo, että pitääkö sitä käyttää penkissä vai saako purolta todistuksen ilma että käyttää pyörää siellä.

Niinku sanoin, että kannattaa kysyä myös maahantuojalta! Puroku ei oo maahantuoja.

Joo, en tiedä näitten temmien maahantuojia. Joten voisitko vähän valaista tässä, että kuka tuo temmejä suomeen?

Daytona Motorsport.

........

Tietääkö kukaan tuosta Puromotorin tilanteesta nykyään? 2011-mallit on kuitenkin ilmestyny sivuille jossai vaiheessa...

No maahantuoja se ei ainakaan ole, eikä siitä ole mitään mainintaa tuola Daytonan sivuilla kun puhutaan jälleenmyyjistä, niin tulee vähän semmoinen olo että ovat kokonaan poissa kuvioista. Eivätkä nuo Puron sivut ole ikinä olleet ajan tasalla, sen varaan on turha laskea mitään.

Kenelläkää tietoo et paljo toi koneremppa tulis maksaa jos purol teettää, tai jollai muulla jälleenmyyjällä ? Joku asiasta tietävä vois kertoo, ku ite ei jaksa selaa noita aiempii keskusteluja...

Suunnilleen tonnin.

Vie motoklinikalle sieltä saat halvemmalla. Jos iha kaikki vaihetaa, paitti pytty, kampiakseli ja nää kalliimmat niin noin 700-1000e. Ja sitte toki jos ite irroitat koneen ja putsaat niin kestää vähemmä ja saat tietty halvemmalla.

Vähän kuten edellä mainittiin, niin periaatteessa kannattas tehdä sillai että irrotat koneen, otat pytyn ja männän irti ja sit viet veivin ja laakereitten vaihtoa varten sen motin johohkin liikkeeseen. Siin säästää jo aika hyvin eikä oo hankalia hommia tehä ite.

hääpödää kirjoitti:Kenelläkää tietoo et paljo toi koneremppa tulis maksaa jos purol teettää, tai jollai muulla jälleenmyyjällä ? Joku asiasta tietävä vois kertoo, ku ite ei jaksa selaa noita aiempii keskusteluja...

Puro ottaa pekästä työstä tonnin, ylihinnotellut osat päälle, maukkaat 3000e
..Noi ei kai.. mut ei se kauas jää Hommaa mielummi osat ja vie mihi tahansa muualle kun purolle, josset sattunu saamaa 7 oikei

Moto-klinikkaa suosittelen, osien hinnat samaa luokkaa kuin saksassa, eikä työkään maksa hunajata ja tulee kunnolla tehtyä

Puroahan ei ole ENÄÄ, maahantuoja on Daytona motorsport hämeenlinnassa! tuolla on kuulemma hyvät hinnat huolloille ja varaosille, kannattaa soittaa ja kysyä! Ite suosittelen moto-klinikkaa: makso sen n.800e ja koneesee perus alakerta remppa ja ei kestänyt edes kauaa kun lähetin matkahuollossa koneen sinne!

Ei teil olis mittää vinkkei mite sais kiertee korjattuu tost kytkinakselin päästä, kun konetta kasattaessa olen siihen lyönyt ja saanut kierteen alun vääntymään sisään. Monta tuntia tullu tapeltua sen kanssa ja pienel ruuvaril ja puukol oon koittanu paukuttaa sitä takas suoraks, mut ei oikee saa mittää aikaseks montatuntii tapellu. Olis kone muute kasas. Nii ja mutterei mul o uusii ja on toine kytkinakseli, mihin mutterit nätisti sujahtaa. Olis kone muute kasas