Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

joo tuli täsä semmonen pikku ongelma öljyjä vaihdettaessa. Eli kun kiristin öljyproppua (sitä mistä öljyt valutetaan ulos) niin siitä lohkesi se tiivisteosa, joka pitää o-rengasta. Sitä ei voi hitsatakkaan, koska proppu on murometallia. Nyt ei sitte öljyt pysy koneessa.. Mistäköhan tommosen vois hommata? Vuosimalli on -05 ja kone Hondan valmistama. Yamahan koneissa se proppu on mun mielestä pienempi, kun tuossa sen halkaisia taas on 36mm. Kierreosaa ei kuitenkaan ole kuin reilu sentti. Kertokaas vinkkejä mistä ostaa semmonen, tai jos jollakin sattuis löytymään niin laittakaa yv:tä.

Derbi tai honda kauppaan menet ja pyydät uuden.

DeTsi96 kirjoitti:joo tuli täsä semmonen pikku ongelma öljyjä vaihdettaessa. Eli kun kiristin öljyproppua (sitä mistä öljyt valutetaan ulos) niin siitä lohkesi se tiivisteosa, joka pitää o-rengasta. Sitä ei voi hitsatakkaan, koska proppu on murometallia. Nyt ei sitte öljyt pysy koneessa.. Mistäköhan tommosen vois hommata? Vuosimalli on -05 ja kone Hondan valmistama. Yamahan koneissa se proppu on mun mielestä pienempi, kun tuossa sen halkaisia taas on 36mm. Kierreosaa ei kuitenkaan ole kuin reilu sentti. Kertokaas vinkkejä mistä ostaa semmonen, tai jos jollakin sattuis löytymään niin laittakaa yv:tä.

Mietityttää että miten -05 mallisessa on Hondan kone..

Ylivuotinen malli, ei sen kummenpaa.

siis meneekö näihi -04 hondan koneellisii tämmöne crf kitti kii? http://www.bbrmotorsports.com/Products/ ... Print=true ?
mutta ilmeisesti tämä ei kuitenkaan enää mene kii -> http://www.bbrmotorsports.com/Products/ ... Print=true ?

Ekassa ei oo pyttyä mukana, ja tokassa hintaa on 600$. Miksei vaan 250cc Orion?

Löytyykö mistään räjäytyskuvia Yamahan koneelle?

Heruisko keltään sympatiaa kun on tällä hetkelää niin vitun kusetettu olo. Eli ostin tossa kuukaus sitten tollasen Bajan vm. 07. Hyvin se pelitti sen viikon verran ja sitte katos kesken ajon puristukset ja eipä lähtenyt käyntiin. Tänään huollosta soitettiin, että nokka-askelin ketju poikki, syynä se että vanha omista (kusipää paskianen) oli laittanu jotain saatanan taloruuveja sinne ketjuun ja yhet jengatkin kuulemma paskana ja nyt on sitte mäntä ottanu läheisyyttä venojen kanssa sen verran, että yli 500e huolto tulossa. Voi tätä vitutuksen määrää, pitäsköhä mennä työntää derbi suolle ja käydä polttamassa ex-omistajan talo

Laittelet vaa 250cc myllyä paikallee, turha sitä vanhaa konetta on kalliilla korjata


Ja eikö tossa bajassa ollukki se hondan moottorikehto? Eli siis orion käy vai häh ???? Valistakaa

Kyllä, samanlainen honda-kone kuin vanhemmissa sendoissa, kopiona tosin eikä aitona kuten vanhemmissa.

Atzku kirjoitti:Laittelet vaa 250cc myllyä paikallee, turha sitä vanhaa konetta on kalliilla korjata


Ja eikö tossa bajassa ollukki se hondan moottorikehto? Eli siis orion käy vai häh ???? Valistakaa

Itsehän olen aika käsi noissa 4-tahti koneiden laitoissa, mutta jos huoltomiehet viitsivät siihen tuon myllyn laittaa niin mikä jottei.

Rahaahan tuohon koneeseen menisi, kun pitäisi vissiin vielä lyödä isompaa kaasariakin kehiin?

Kyllähän se varmaan jotain 28-34 millistä vaatisi.. Vielä jos ois kiihytys pumpullinen malli niin ois mukava D

Vakio putkellako porukka vetää jos on isompi mylly ?? Ahistaako pahastikkin ??

Ite putken ei pitäis ahistaa, mutta änkkä on aika tukkonen ihan vakiomotillekkin

Onko muilla samaa ongelmaa et pyörä sammuu kun keuliessa laskee keulan maahan? Siinä se booailee pari sekuntia ja sit simahtaa. Ainetta on tankissa vähintäänkin riittävästi, tankinkorkin ilmamodi tehty jne.. Muuten pelaa kyllä hyvin..
E: Nollanelonen pyörä, Hondan koneella. Muuten vakio mut änkän päädystä kuri veks ja ilmanputsarista kuri poistettu.

Itellä on omalla -04 sendalla semmosia ongelmia, että ei oikee kylmänä taho käynnistyä eikä pysyä käynnissä. Kun käynnistää ryypyllä, niin kone sammuu oikeastaan suoraan jos ei anna nopeasti kaasua ja vaihda ryypyltä pois ja ryypyllä kone antaa kierroksia max. 4tuhatta. Kone myöskin sammuu, kun tankissa on ~3litraa bensaa jälellä ja jostain kuuluu sitä ärsyttävää kahnausääntä kun päästä kaasun pois, mutta ei laita kytkintä pohjaan. Osaisko joku auttaa näissä ongelmissa?