Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

Mulla on kans tuon tyhjäkäynnin kanssa jonkunnäköstä ongelmaa.. Venttiilit säätämällä vois parantua kyllä jonkinverran. Ei kylläkään tietoa paljonko se vanha omistaja on tätä muutenkin raipannut. Kahnausääni SAATTAA johtua nokka-akselin/nokkarattaan + sitä peittävän lätkän kosketuksesta. Omasta pyörästä kun availin konetta niin huomasin et selkeesti on osuneet yhteen ja jotain jälkeäkin tullut molempiin. En sit tiiä et onko kyseisestä kiinni, meinasin jo jyrsiä siitä lätkästä millin veke, mutta ei sitten mukamas "ehtiny"..

Itellä on Derbi toiminu melko moitteettomasti, 1000km tullu ajettuu kortin saamisen jälkee. Ainut mikä mua häirittee on toi bensahanan toiminta: pitää vaihtaa varatankille, vaikka tankissa on puolet vielä jäljellä... Ja joku myöskin välillä kilisee eturenkaan lähellä, kaikki pitäis olla kii mut joku siel vaa kilisee.
Kulutus on pyörinyt makoisasti 3l/100km tuntumassa, eli halpaa on ajaminen. Tehoja vaan ei oo, 95 menee mittariin pystyasennossa, 110 muna-asennossa. auttaiskohan pidemmät välit asiaa, kun sinänsä vaihteet loppuu kesken, yli 8k kierrosten hyytyy totaalisesti

http://www.nettimoto.com/derbi/senda/1364948
Siitä erittäin halvalla hyvään kotiin Derbi!

Nyt kun tosiaan on edessä aikamoinen koneremppa, niin kertokaahan hyvät zongshen 250 koneen omistajat, että mites toi derbi kulkee ja kiihtyy tuolla koneella ja mites herkästi kerää katseita poliisi-sediltä? Entäs sitten hinta, onko paljonkin suurempi kuin Bajan vakiokoneella ja minkälaista kaasutinta tarvitaan kylkeen, 30mm?

Tulipa sitten heitettyy lipat Derbillä En kyl yhtää tiedä et mitä tapahtu, katoin nopeutta ja sen jälkeen oltiinki menossa jo tieltä ulos. No siinähän oli myös puu kohdalla, sitä yritin väistää ja siinä onnistuinkin. Ihan vähän tais Derbi hipasta puuta. Derbistä meni etuloksu, stonga, peili, takakate ja takalippa. Lisäksi pumput tais kääntyä t-paloissa. Vitutus on kyllä aika suuri tällä hetkellä, kun ei täyskaskookaa oo, mut onneks mopoderbin takakatteet käy tähän. Sit vaa joku uus loksu ja Bilteman fättis, niin se on siinä.

Mulle ei kyllä käyny paljon mitään. polvi vaa turpos. Ois voinu käydä paljon pahemminkin.

Turvallista loppuajokautta muille motoristeille!

Jos pumput on kierossa ni multa löytyy halvalla kyseisen pyörän täysin suora ja hyväkuntonen vakiokeula.

Joo pitää kattoo tässä lähipäivinä tarkemmin, että miten asia on. Ilmottelen jos tulee tarvetta uudelle keulalle.

Joo, eli pakko varmistaa, että meneekö nuo mopoderbin katteet nyt suoraan kiinni?

Vähän tais korjausbudjetti nousta, kun on tuo keula vääntynyt. Toivottavasti xTremen kanssa saadaan hyvät diilit!

Niin, ja viikonloppuna saatte kuvia vahingoista

Olisko kellään tietoa tosta kannen avartamisesta että pystyykö homman hoitamaan itse ja onko jotain neuvoa paljonko avartaa, kun on tuo 150cc tulossa. ja sitten sellasta, että mistähän porukka ostelee noita 30mm kiihdytyspumppu kaasareita kun en itse löydä mistään

Moposport ainaki myy nitä

Tässä lortto

Itselläni on riittäny tuo denin 30mm kaasutin, ilman että kiihdytyspumppu on toiminnassa. Pyörässä siis kiinni skyteamin 250cc kone

Tässä ois kuvia Derbin kunnosta. Toivottavasti osat saapuis nopiaan, niin pääsis takas baanalle! http://www.motot.net/galleria/kuva157841/

Auts, aika pahasti käyny terpille...

Mutta joo, itellä ois rattaitten vaihto tiedossa kun kuluneet ihan älyttömästi ja pitää kovaa kahinaa. Mitä välityksiä suosittelette, tällä hetkellä 15-50, ei jaksa vääntää vitosella ku vähän päälle 8000 kiekkaa ja kulkee vähän alle 100 normiasennossa, kyyryssä sitten vähän päälle 100. Oisko jotku muut välit joilla pääsis pikkusen lujempaa muttei kiihtyvyys hirveesti kärsis? Ja minkä pituset ketjut, 140-lenkkiset vai riittääkö 134? Kiitoksia sille kuka jaksais vastailla!

Ei se nyt niin paha ollu, miltä näyttää. Nyt on taas ajossa!

Ei varmaan kannata pidentää noita välejä enää yhtään, ei sit jaksa sitäkään vähää Tosiaan itellä oottaa asennusta noi 14-50 (myös 15-piikkinen löytyy), vähän lyhyemmät kuin vakiovälit 14-48. http://www.mc-scatter.com/product_info. ... FYuLo0aOTg tommonen se tais olla, 128 lenkkiä vaan, mut kait se riittää

Tänään ostin sit ketjut ja rattaat ja vaihdoin ne, välit 15-50. 134-lenkkiset ketjut on just sopivat niille sitten. Kävin äskön gepsittämässä tuon, pystyasennos kulki huimat 95km/h... Vaa eipä tuo hirveesti haittaa ku en motarilla paljoa ajele mut oishan se kiva jos kulkis sen pikkusen päälle 100. Vaan kyllä rullaa nyt hyvin eikä kahise ku vaihto nuo ketjut ja rattaat.

Morjesta! Oisko kellään mitään havaintoa mikä voisi olla ongelma? Mulla on tällänen rieju smx yamahan nelari koneella, joka on mitä luultavammin sama kone kuin derbeissä. Kaasarissa jotain hämminkiä... Tyhjäkäynti jokeltelee paitsi ryyppy päällä ja kaasua kun vääntää ilman ryyppyä booaeilee aika rajusti... Pääsuutinta on kokeiltu vaihtaa. Booaminen saattaa loppua mutta ajaessa käy ihan liian rikkaalla... Purettu ja putsattu muutamaankin kertaan ei ole auttanut... Kaasari on 24mm mikuni. Jos jollain tietoa niin vinkkejä tännepäin kiitos.