Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

«AnÐiS» kirjoitti:Mun mielestä se on liian paksu, eikös Derbin putken halkasija ole se 32mm? Tietysti jonkun holkin väsäämällä saa paikoilleen.

Pitäis koittaa jostain purkuosista koittaa metsästää jotain halpaa änkkää, kun ei budjetti oikein riitä noihin uusiin Esim. CBR 125:n änkkiä löytyis ihan kiitettävästi. Ku ei oikee kehtais alkaa tota alkuperäistä tyhjentelemään. Tai sit vaa ajelen vakioänkällä, se ois se helpoin ratkasu!

Tsagalin puolesta vastaan, että taisi ostaa änkkänsä tuolta Mototallin puolelta.

Joo kyllä se muistakseeni juuri tuon 32mm taisi olla. Itseltänihän löytyy tälläinen punainen minirossin änkkä:http://www.faster-minis.com/exhaust-h-bomb-carbon-fiber-stainless-klx-drz-110-perfomance.html , mutta aika vaikea tuota on rueta ilman kunnolisia välineitä muokkailemaan kiinni. Olisihan tuossa ainakin sen hyvä puoli, että tuo tuskin hirveästi vaimentaa noita ääniä

Juu ei noi taida paljoo vaimentaa Mitenköhän vaikee ois tehä ite koko änkkä? Ohjeita kyllä löytyy hyvin, mutta se toteutus onki sitte ihan oma juttunsa!

Tiiätkö muute Tsagal, että oliko tolla keneltä ostit änkkäs vaa yks vai useempiki änkkä myynnissä? Ku se ilmotus on ollu siellä kesästä asti.

«AnÐiS» kirjoitti:Juu ei noi taida paljoo vaimentaa Mitenköhän vaikee ois tehä ite koko änkkä? Ohjeita kyllä löytyy hyvin, mutta se toteutus onki sitte ihan oma juttunsa!

Tiiätkö muute Tsagal, että oliko tolla keneltä ostit änkkäs vaa yks vai useempiki änkkä myynnissä? Ku se ilmotus on ollu siellä kesästä asti.

Sillä on niitä useampia. On myynyt yli 20 kpl.

Tsagal kirjoitti:

«AnÐiS» kirjoitti:Juu ei noi taida paljoo vaimentaa Mitenköhän vaikee ois tehä ite koko änkkä? Ohjeita kyllä löytyy hyvin, mutta se toteutus onki sitte ihan oma juttunsa!

Tiiätkö muute Tsagal, että oliko tolla keneltä ostit änkkäs vaa yks vai useempiki änkkä myynnissä? Ku se ilmotus on ollu siellä kesästä asti.

Sillä on niitä useampia. On myynyt yli 20 kpl.

Ootko ehtiny jo kiinni iskemää, oliko vaikeakin homma?

Pistän keväällä sitten kaikki uudet osat kiinni, kun nyt pyörä on talvisäilytyksessä.
Oli vaikea tai helppo homma, kyllä sen kiinni saan.

Mites saako tähän 04 hondan koneellisee mallii mäntää mistään taikka sylinteriä ja siihen ei vissii käy uudemmat männät ja pytyt?

Kertokaas mistä sais uudet sähköt terpii?

Easypartsista vois löytyy tai sitten maahantuojalta riistohintaan

Tai sitte jos kelpaa käytetyt sähköt, nii katoppa purkuosista.

Purkuosis oli joo mutta oli sen näkönen nippu että taidan jättää väliin, paljos sumekolta maksaisi tilata?

Noniin. Harkitsen nyt derbin ostoa ja selvennän pari asiaa:
04 kone vaihtuu hondasta jammuun ja 07(?) kiinakopioon ?
Onko noissa koneissa suuriakaan eroja mm. tehollisesti ?
Onko sähköt yhtään mistään kotosin ? (mopoderbin sähköistä sain tarpeekseni)
Millanen pyörä ajaa ja millai kulkee ?

Joo, tietopankissa vastaukset melkeen kaikkeen, mutta nyt haenkin pyöränomaavien mielipiteitä

Moottorihommat sulla on oikein! Luulen, että Hondan kone saattaa olla tehokkain, sen jälkeen Yamaha ja kiinan kone tehottomin. Itse omistan Yamaha-koneellisen, joka on ainakin erittäin luotettava. Sähköissä ei oo ollu mulla mitään vikaa mitä ny pari polttimoa menny.

Mun mielestä on myös erittäin hyvä ajoasento, vaikka pyörä onkin melko pienikokoinen. Esim. jalkatapit ovat reilusti alempana kuin mopo-detsissäni, joten ei tarvitse ajella polvet suussa . Mutkateitä on myös kiva ajella, hyvin taipuu mutkiin

Kulkupuoli onkin tän pyörän ainut huono puoli. Hyvänä päivänä pääsee oikeeta nopeutta satasta, usein ainakin itselläni jää johonkin n.95:een. Muutenkin noissa vauhdeissa ei oo smotolla nii mukava ees ajella joten ei oo ainakaa mua paljoo häirinny. Kiihtyvyys tarpeeksi hyvä, ei jää paljoa näille uusille 11kW nelareille.

Siinä oli jotain tietoa pyöränomaavalta! On kyllä ostamisen arvonen pyörä, jos ei tarvitse olla kylän nopein jätkä ja jos etsii luotettavaa menopeliä, joka ei kuluta paljon mitään (n. 3l/100km). Toivottavasti tästä oli jotain apua!

kuparine66 kirjoitti:Purkuosis oli joo mutta oli sen näkönen nippu että taidan jättää väliin, paljos sumekolta maksaisi tilata?

Kannattaa varmaan ottaa yhteyttä Sumekoon, eihän me niitä hintoja voida tietää

«AnÐiS» kirjoitti:
Kulkupuoli onkin tän pyörän ainut huono puoli. Hyvänä päivänä pääsee oikeeta nopeutta satasta, usein ainakin itselläni jää johonkin n.95:een. Muutenkin noissa vauhdeissa ei oo smotolla nii mukava ees ajella joten ei oo ainakaa mua paljoo häirinny. Kiihtyvyys tarpeeksi hyvä, ei jää paljoa näille uusille 11kW nelareille.

Kiitos infosta !
Olen tossa katsellut yhtä derbin kevaria (tais olla just 04 smoto) siihen on vaihdettu tehari ja välit. Myyjä lupasi huipuiksi 110 Voiko olla niinkin paljon ?

Kyllä voi.

Miten äijät on viritelleet kevariderbejään muuten ku koneen vaihdolla? Aattelin että vois tässä talven aikana kaasarin vaihtaa vähän isompaan, tuo 22mm kuulostaa niin pieneltä...
http://dx.com/p/lipai-zinc-manual-carb-carburetor-accelerator-pump-for-honda-cg150-silver-grey-162503
Tämmöstä kaasaria aattelin, 27mm kooltaan (?), varmaan aika sopivan kokonen muuten vakiolle laitteelle. Holkkihan tuohon pitää väsätä kun laippakiinnitys on. Suuttimia luulis löytyvän ihan Suomestakin. Onko piperistä tjs vaahtoputsarista minkäänlaista hyötyä edes teoriassa kuin järkyttävät imuäänet? Niin ja toisen änkän vois lyyä paikoilleen, tosin pitää lyyä villat sisälle ja muutenki silotella ku niin järkyttävän näkönen ja kuulonen...

Mutta niin, kuinkahan paljon tuo kaasarin vaihto vois vaikuttaa huippuihin? Välit on 15-50 ja koneena Yamaha jos sillä on merkitystä. Nykyään kulkee sen about 100 tasasella.

E: Siitä sais adapterinkin kun rälläkällä vetää toisen puolen irti: http://dx.com/p/motorcycle-aluminum-all ... 8cm-158780