Onko muilla Varjo kuskeilla etujarrulevy kiero? Olin tehnyt n. 100km lenksun, sen jälkeen rauhallista ajoa 15-20min jonka jälkeen vielä sammutin pyörän, annoin seistä 5min ja pesin nopeasti. Pesun jälkeen huomasin kun työnsin pyörää talliin että on pirun raskas työntää ja etupäästä kuulus pientä kahinaa. Siinä sitten aikani tutkittua, otin pienen puupätkän ja pistin levyn viereen niin näyttäis olevan hieman kiero, korkeintaan 3mm. Silmällä katsottuna näyttäis kans olevan hieman kiero.
Honda Shadow
mustavi kirjoitti:Voi damn, tietääköhän tuo tulivuoren tuhkan leviäminen yläilmakehään nyt sitten "katovuotta", siis normaalia kylmempää kesää...
Näyttää siltä. Ulkona tällä hetkellä melkeen nollassa. Oli mitä mahtavin ajo sää, kunnes 20-21 välil lämpötila laski +8 -> +2. Nyt taitaa olla jo nollas. Tänään aamulla oli sentään +2. Yöksi on luvattu pakkasta
. Ehdin sentään vajaan 70km ajella, ennen kun tuli enemmän kylmä.Oli toi Osmarin Night Breaker oli kyl ostamisen arvoinen tuote! Tumma visiiri sekä pimeä tie. Ei ollu ihan säkki pimeää mutta pimeää kummiskin niin pitkil näkys aika hyvin. Pitäis lähinnä suunnata uusiksi valo.
mustavi kirjoitti:Katselin jo mielenkiinnolla ton keskustelun Varre-puolella... elikkäs toi H4 ja sen kantaan adapteri?
Omas Shadowissa oli jo valmiiksi H4 kanta. Ei tarvii muuta kun ton lamppu hankkia ja asentaa. Ohan toi aika kallis kun vertaa muihin lamppuihin, 9,90e 1 lamppu mutta on se sen arvoinen kanssa! Katselin vähän muitakin lamppui samal siinä. Lähinnä tavallisia halogeeni polttimoita sekä "xenon" valoja, eli normaalit halogeenit mutta pakettiin on isolla präntätty "BI - XENON" ja sit japaninkielistä tekstiä kylkeen. Oli kyllä koomista katsoa kun oli Osramin NightBreaker polttimon vieres joku 5,50e maksava "xenon" valot. Lampuis oli mukamas xenon kaasua sisällä.
Varressa lampun kantoina on BA20D. Jos varreen haluaisi lyödä tollasen Night Breakerin niin siihen täytyy hankkia se adapteri mikä maksaa muutaman euron, shadowiin tätä adapteria ei tarvii. Tai vanhemmista en tiedä, omassa '03 shadowis oli jo H4 valmiina.
mustavi kirjoitti:Loppukesänä (elokuun pitkän reissun jälkeen) nimittäin jo katselin Xenon-sarjaa, mutta Shadown etulyhdyn kotelo on sen verran nafti kooltaan ettei Xenonin tarvitsema elektroniikka varmaankaan mahdu sinne siististi jemmaan.
Kyllä bi-xenon poltin tonne umpioon mahtuisi, muutama millin pidempi kuin normi H4 poltin. Lähinnä ballastin sijoittaminen järkevään paikkaan, ilman että olisi nähtävillä koko ajan olisi vähän hankalempaa. Toinen pulma on johtojen veto, siten että olisi hienosti vedetty eikä miten sattuu. Aikaa se ei veisi kun varmaan muutaman tunnin kun huolella tekee.
Itse piti hankki bi-xenon valo mutta tyssäsi lähinnä siihen kun olisi ollut pakko repiä tankki kokonaan irti. Eihän se olisi ollut kova homma mutta päätin jättää tekemättä. Tietenkin samaan sysyyn olisi saanut katsottua ne muutamat kumityynyt kun pääsi viime kesänä luiskahtamaan pois paikoilta kun ojassa käväsin.
Honda Shadow
Kirjoittanut Catrik » 22.4.2010 18:00
mustavi kirjoitti:Voi damn, tietääköhän tuo tulivuoren tuhkan leviäminen yläilmakehään nyt sitten "katovuotta", siis normaalia kylmempää kesää...
Uuden kypärän kävin hakee, Nolanin N85, 249e Stormilta. Nyt vaan sitten alkaa opetteleen hengittään "normaalisti" kun ajaa., tolla mopokypärän paskalla kun sai aina sillee puolikuolleesti hengittää ettei oo visiiri ihan huurus. Ilmastointiakaan ei tartte koko aika räplätä et onko se nyt auki vai kiinni
http://www.nolan-bg.com/upload/20091123/pic724453.jpg
Saako noita Night Breakereita ihan vaa jostai Säästökuopasta?
Catrik kirjoitti:Saako noita Night Breakereita ihan vaa jostai Säästökuopasta?
Tokmanneil, motonet, tarjoustalot yms. kaupoista saa noita. Huoltamoilta kans luulis löytyvän.
Tuli tuota kypärää katsottua niin onko siinä pikakiinnitys noissa visiirin reunoissa? Omassa Shark kypärässä on pikakiinnitykset, ja on muutoin pirun hyvät! Päiväl kun lähtee ajelee ja on tumma visiiri paikas niin jossain vaihees on lähes tulkoon pakko vaihtaa kirkas visiiri paikkaan. Ei mene kun joku 2 min (jos sitäkään) visiiriä vaihtaa. Muutamal kaveril on pirun kalliit AVG-kypärät + tumma visiiri paikas niin olen monet kerrat ajanut edellä ettei kaveri aja ojaan. Viime syksyn viimisillä ajo säillä kun oltiin tossa 20km päässä käymäs niin itse ajoin edessä, kaveri peräs ja sillä oli koko matkan visiiri kokonaan auki että näki eteen.
Todennäköisesti tuleva varjo kuski ilmottautuu! Olisi tarkoitus ostaa ensi viikolla tuommoinen 99 vuoden varjo jolla ajettu 26 tuhatta 
Mitä nyt lueskellt niin ilmeisesti melko pommin varmoja pelejähän nää on? Ja nopeutta jaksaa siis kerätä sen yli 100 ettei moottoritiellä jää jalkoihin? 
Mitä nyt lueskellt niin ilmeisesti melko pommin varmoja pelejähän nää on? Ja nopeutta jaksaa siis kerätä sen yli 100 ettei moottoritiellä jää jalkoihin?
tursas kirjoitti:Todennäköisesti tuleva varjo kuski ilmottautuu! Olisi tarkoitus ostaa ensi viikolla tuommoinen 99 vuoden varjo jolla ajettu 26 tuhatta
Aikas vähän ajettu tol varjol. Omal 03 varjol ajettu 44tkm eli se kertoneen jo jotain. Tän kauden oma tavote on rikkoa 50tkm.
Kyl se ton 100 kerää eli ei jää moottoritiellä jalkoihin. Tiedä sitten onko tällä niin mukavaa ajella motaril, itse tykkään ajella omal Shadowil mutkateitä. Putken "tuhinapilli" (mikä on 3-pop niitil kiinni) kannattaa jättää muutoin paikkaan. Jaksaa kiertää loppuun saakka paremmin.
Tulee ehkä vähän myöhään mutta onkos ketään Shadow kuski menossa tänään allright alotusmiittiin? Itse olen menossa, mikäli sää suosii eikä löydy muutakaan tekemist.