Cagiva Mito

Todennäköisesti auttaa!

Moro tulin kyselee cagivasta kun oma pyörä meni lunariin ja kaverilla ois halpa rojaketi myynnis. Elikkäs kaverilla on tollanen raptori josta kampuran runkolaakeri menny jo toistamiseen 100km sisään. Pyörä kävi ammattimiehellä joka vaihtoi sen kampuran laakerin ja pyörä toimi sen jälkeen joten kuten mutta täristi perkeleesti tämän jälkeen kaveri ajo 10km ja levisi uudestaan. Kyseinen korjaaja oli sanonu et vauhtipyöräs oli ollu jotain ylimääräsiä merkintöjä. Eli kysyisin teliltä minkähänlaista remppaa olis tiedossa? Ja mites noitten cagivoiden koneet käy ristiin siis vuosimallien välillä.

selleri kirjoitti:Moro tulin kyselee cagivasta kun oma pyörä meni lunariin ja kaverilla ois halpa rojaketi myynnis. Elikkäs kaverilla on tollanen raptori josta kampuran runkolaakeri menny jo toistamiseen 100km sisään. Pyörä kävi ammattimiehellä joka vaihtoi sen kampuran laakerin ja pyörä toimi sen jälkeen joten kuten mutta täristi perkeleesti tämän jälkeen kaveri ajo 10km ja levisi uudestaan. Kyseinen korjaaja oli sanonu et vauhtipyöräs oli ollu jotain ylimääräsiä merkintöjä. Eli kysyisin teliltä minkähänlaista remppaa olis tiedossa? Ja mites noitten cagivoiden koneet käy ristiin siis vuosimallien välillä.

Täristäminen ja kampiakselin laakereiden rikkoutuminen kuulostaa tasapainoakselin asennusvirheeltä. Sen voi helposti laittaa yhden hammasrattaan hampaan pieleen jolloin juuri tapahtuu tuollaista, varsinkaan jos ei ole koskaan ennen korjannut Cagivan koneita tasapainoakselin säätäminen saattaa tuottaa hankaluuksia. Korjaus manuaalissakin kyseinen toimenpide on selitetty aika epäselvästi, jossain versoissa se on vielä selitetty väärin.

Vauhtipyörästä saattaa olla otettu tehtaalla tasapainottaessa materiaali pois poraamalla joka jättää jänniä koloja vauhtipyörään. En tiedä ovatko ne juuri niitä merkintöjä? Tehtaalta tullessaan se vauhtipyörä on aika varmasti ollut hyvin tasapainotettu, en ole koskaan kuullut että niissä olisi ollut mitään ongelmaa tasapainotuksen suhteen. Vauhtipyörän vaurioituminen saattaa olla mahdollista, mutta uskoisin, että se korjaaja kyllä huomaisi sellaisen.

Mikzsu kirjoitti:Hyvää päivää. Elikkä semmoseen asiaan kiinnitin huomiota ku eile ajelin. Kun ajaa isoimmalla vaihteella ja kierrokset n.5-6 tuhannessa, rupeaa mito ns. röpöttämään hirveän paljon. Tekee samaa myös kun ajelee 1-3 vaihteella kaupungissa, kierrokset on silloin alle tuon 6 tonnin. Mutta sitten kun pistää pienempää silmään ja nostaa kierroksia yli 7 tuhannen, on meno taas ihan normaalia. Vapaalla kun kierrättelee niin ottaa kierroksia ihan normaalisti ja muutenkin naukuu niinkun pitää... Muuten tuntuu että pyörä on jopa pirteämmässä kunnossa kuin ennen

Nii tietääkö kukaa mikä vois olla? Kaasarin säädöissä, pakoaukonsäätimessä? Ei vaikuta ajoon mitenkää mutta ääni häiritsee...

Miten saisin irti sen akselin jossa on kone ja takahaarukka kiinni? On vaan niin julmetun tiukassa

xh3nkk4x kirjoitti:Miten saisin irti sen akselin jossa on kone ja takahaarukka kiinni? On vaan niin julmetun tiukassa

Ite käytin lyönti tappia ja isoa lekaa mut ole varovainen että et tuhoa kierteitä.

Mistä ootte Mitoon ostanu osia yms? Ja mistä voisi saada vm07 Mitoon mittarintaustan? Hiilikuitu tai "kromi"

Ebay ja purkaamot.

Sanokaas poijaat mito vai räsä? Kumpi on luotettavempi miten osia saa jne.

Pakko laittaa tähänkin elikkä ostin 07 Miton, 18tkm ajettu ja nyt itse ehdin ajaa 40km, edellispäivänä kävin ajamassa, sammutin Miton pihalle ja jonkun ajan päästä käynnistin uudelleen. Sainpahan oikein loistavan idean koittaa miten ryyppy mitoissa toimii / vaikuttaa. Tulppahan siinä kastui eikä enää lähde käyntiin. Mikä vikana!

Vaihda uus tulppa tilalle ja sillä käymään.

Pääs käymää niinki hassusti et mito leipas. Passaisko freccia
n pytty ja mäntä mitoon? Freccia on -91
E: tais se passata

Terve, kevarin osto edessä, ja oon varmaan jokasta mahollista vaihtoehtoa miettiny. Löysin nettimotosta aika halvan sp525 mallin miton, olisko tuo teidän mielestänne ihan kannattava ostos? http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1370261
Toiseksi halvin vastaava malli on 650€ kalliimpi.

Ihan pätevän olonen mito. Katot vaan että kaikki toimii ja kyselet vähän mitä remontteja tehty tai ei tehty.

Omistaja ei tiennyt oliko tuohon vaihdettu mäntää, mutta uskoo että on kun pytyn mutterit on nyplääntyny No jos jokatapauksessa ei ole vaihdettu, niin paljonko yleensä liikkeessä maksais männän vaihto tohon?
Mikäs ois sitten hinta/laatusuhteelta hyvä putkula? Eikös täystehoiseksi laitossa tarvinnut pelkän suuttimen ja tt-putken?