Rieju MRX 125 4T

Ei kellään sattuis olee myynnissä vähän käytettyy vakiosylinterii tai bigborekittii?
Tuli purettuu koneen yläosaa, noin seikkailun vuoksi. Vähänhän sieltä sitä öljyä ulos tuli ja oman kokemuksen mukaan tää kone kun ei oo turhan tarkka öljymäärästä, en lisännyt sinne yhtään. Pari päivää tuli vinguteltua 40km matkaa nopeus 80km/h ja sitten hyyty. Purin koneen yläosan ja totesin että mäntä on pureskeltua kauraa, sylkkäki ihan naarmuilla.
Ei kannata turhaan säästellä siinä öljyssä. Ylikokonen mäntä 100e, männänrenkaat 50e, männäntappi, lukkorenkaat ja sylkäntiivisteet 25e. Sitten vielä porautus....

Kävin hakee riejun. Oli paremmassa kunnossa, kun uskoin, kun oli kaikki merkkihuollot tehty jne.

Ite en jostain syystä luota noihi huolto liikkeisii oli sitte kuinka merkkihuolto tahansa
Taitaa olla tapana meinaa laskuttaa kahvitauoista sun muista ja vaihtaa sytytystulppia sun muita johtoja ilman mitää syytä, senki tekee samalla ku istuu nojatuolissa ja hörppii lisää kahvia. Kaveri vei mopoderbinsä joskus huoltoo iha kunnon liikkeesee, vaihtovat sitte tulpan ja tulpanhatun, plus koneen öljyt. Hinnaks tuli reippaasti yli 100 euroo, 15 minuutin työstä ja yli hintasista varaosista. Rahastuksen makua..

Tästä eteenpäi saa Rieju huoltonsa kotitallissa. Ja tulee muute varmasti tehtyä kunnolla

No ei saatana eilen sitte lopetti nopeusmittariki toimintasa toissapäivänä kun ajoin nii toimi iha normaalisti. Eiku selvittämään mikä siellä on vikana

Mr.X kirjoitti:No ei saatana eilen sitte lopetti nopeusmittariki toimintasa toissapäivänä kun ajoin nii toimi iha normaalisti. Eiku selvittämään mikä siellä on vikana

Mulla se tekee silleen että välillä toimii O_o miten tätä pystyy korottaa?

Mulla ainakin oli se mittarin johto nii kireellä, et nappas sen välillä irti ku kääns tankoo tarpeeks. Etin sille sitten paremman reitin.

kuinkas kova tämmönen kulkee jos laittaa isomman kaasarin ja kiihtyykö kuinka nopeesti huippuihin ku mietin että kannattaisko hommata tällanen?

keimo_ kirjoitti:kuinkas kova tämmönen kulkee jos laittaa isomman kaasarin ja kiihtyykö kuinka nopeesti huippuihin ku mietin että kannattaisko hommata tällanen?

Eipä sillä kauheen kovaa pääse, itellä huiput mittarii 106 tällä hetkellä, alamäkee myötätuulee pakkasel kyrpä otas(otta kyrvässä).. Normaalisti ~90 mittarii ykspäällä jos kelit on sopivat.
Ihan hyvin se sinne 70 asti kiihtyy, siitä eteenpäi ainaki itelläni alkaa hidastuu kiihtymine.
Ota kuitenki huomioo et manuaalin mukaa kuluttaa vaa joku 3 litraa satasel, ja toi jammun kone ei pitäs iha heti levitäkkää, ellei ne huoltoliikkees jätä öljyi laittamatta...

Mut jos o varaa maksaa huollot ja bensat ja oot tehon peräs ni osta kotari tai husse..

Onko tuolta kaasarista koho irronna, kun rupes yhtääkkiä puskemaan bensaa ylivuoto letkusta? Vai oisko vaan hyvällä tuurilla se ylivuotoruuvi löystyny?

Ittellä vanhan kaasarin kaa kävi samoin. Siin oli vaan neulaventiilli hirttäny kii. Eli pitäs helpottaa kaasarin hakkaaminen. Jos ei, ni eikun auki vaan. Ja tost tehost et mulla normihuiput siin 100 pintaan ja kiihtyy hyvin sinne 80-90.

iirokit kirjoitti:Ittellä vanhan kaasarin kaa kävi samoin. Siin oli vaan neulaventiilli hirttäny kii. Eli pitäs helpottaa kaasarin hakkaaminen. Jos ei, ni eikun auki vaan. Ja tost tehost et mulla normihuiput siin 100 pintaan ja kiihtyy hyvin sinne 80-90.

Juu pitää käyä koputtelemassa.. Jos ei auta niin vähän huono ajaa 50km kotiin, kun täällä oo mitään työkaluja.

Mr.X kirjoitti:No ei saatana eilen sitte lopetti nopeusmittariki toimintasa toissapäivänä kun ajoin nii toimi iha normaalisti. Eiku selvittämään mikä siellä on vikana

Vika selvis ja korjattu. mittarin pyörittäjä oli ottanu ihteesä pikkase Ja sähköstartinkin sain pelittää.

jesemaan kirjoitti:

keimo_ kirjoitti:kuinkas kova tämmönen kulkee jos laittaa isomman kaasarin ja kiihtyykö kuinka nopeesti huippuihin ku mietin että kannattaisko hommata tällanen?

Eipä sillä kauheen kovaa pääse, itellä huiput mittarii 106 tällä hetkellä, alamäkee myötätuulee pakkasel kyrpä otas(otta kyrvässä).. Normaalisti ~90 mittarii ykspäällä jos kelit on sopivat.
Ihan hyvin se sinne 70 asti kiihtyy, siitä eteenpäi ainaki itelläni alkaa hidastuu kiihtymine.
Ota kuitenki huomioo et manuaalin mukaa kuluttaa vaa joku 3 litraa satasel, ja toi jammun kone ei pitäs iha heti levitäkkää, ellei ne huoltoliikkees jätä öljyi laittamatta...

Mut jos o varaa maksaa huollot ja bensat ja oot tehon peräs ni osta kotari tai husse..

Kyllä mulla ainaki kulkee iha hyvin tuonne 90 asti. huiput tasasella peräti jotain 105-110 luokkaa mutta ei sinne kovin usein päästä. aika usein vauhti on jossai 100 lähellä, paitsi jos kovempi vastatuuli joka vituttaa suunnattomasti

Saako näihin mistä 24mm kaasaria? Ei taija enää tiputtaa tuota bensaa kun heiluttelin tota ja koputtelin kaasaria.

Millä tavalla ootte tuota perää korotellu?

Tosiaan itteni koko voi vaikuttaa aika paljo toho kulkupuoleen. Pituutta 193(+?) ja painoaki sen mukaa sitte.