Honda CBR 125 R

m-tuninki kirjoitti:eli kannattaa käydä paikanpäällä vanhan releen kans kysyyn sopivaa relettä, koska kaikkia osia ei nettikaupassa oo. muista vaa kertoo minkälaiset vilkkuviritykset ois tarkotus saaha toimimaa nii tietävät antaa oikeenkokosen releen

Eipä ollu nivalan wandalla 10w isompia releitä, ei ollu tilatakkaan. Saishan sen periaatteessa, jos laittais etu ja takavilkuille omat releensä, tai laittais 5w polttimot, tai sitten laittaa vain takavilkut.. Onko poliisit miten vihasia jos edessä ei vilkkuja?

E: Joo, tulee kaikista helpoimmaksi ja lailliseksi lyyä ne 5w polttimot.

No ompa kumma :/ mä hain loppukesästä omaan cebariin releen wandalta, ja muistaakseni se on semmone itekseen säätyvä rele, joka huomaa eron etu ja takavilkuilla, ja osaa säätyä sen mukaan. Eli se on digiitaalinen rele. Voin käydä tässä lähipäivinä talvisäilössä vilkaseen sen releen nimen ja koon. Voin pistää sulle kuvaa siitä

Miten kaasarimallin sepon ajoitukset laitetaan kohdilleen? Onko kellään Haynesin korjauskäsikirjaa mistä voisi katsoa?

Vauhtipyörästä ykk-merkki ja nokkarattaassa oleva viiva vaakasuoraan sylinterikannen tiivistepinnan mukaisesti.

Nyt oon kattelu halpaa kevaria ja harkinnu vakavasti cebaria.
Mistä vuosimallista lähtien niissä on ruisku ja kumpi olis parempi ruisku vai kaasari ?
ja paljonko ne kulkee oikeaa nopeutta ?
Entäs pystyykö yli 176senttinen kaveri ajamaan, vai tapahtuuko polvet kurkkuun ilmiö ?

Bobber boy kirjoitti:Nyt oon kattelu halpaa kevaria ja harkinnu vakavasti cebaria.
Mistä vuosimallista lähtien niissä on ruisku ja kumpi olis parempi ruisku vai kaasari ?
ja paljonko ne kulkee oikeaa nopeutta ?
Entäs pystyykö yli 176senttinen kaveri ajamaan, vai tapahtuuko polvet kurkkuun ilmiö ?

2007 vuodestahan lähtien niissä on ruisku ollut, ja kumpi kannattaa ottaa, niin riippuu ihan itestä. Suurempaa käytännön eroa niillä ei ole, ruisku vakiona aavistuksen tehokkaampi, mutta kaasaripeliä helpompi/halvempi virittää.

Oma kaasaripeli avarammalla putkella ja muna-asennossa mennyt 130km/h omaan mittariin, että 110-120km/h nuo menee vakiona. Ja hyvin pystyy tuon pituinen jannu ajamaan.

Bobber boy kirjoitti:Nyt oon kattelu halpaa kevaria ja harkinnu vakavasti cebaria.
Mistä vuosimallista lähtien niissä on ruisku ja kumpi olis parempi ruisku vai kaasari ?
ja paljonko ne kulkee oikeaa nopeutta ?
Entäs pystyykö yli 176senttinen kaveri ajamaan, vai tapahtuuko polvet kurkkuun ilmiö ?

2004-2006 kaasarilla, uudemmat ruiskulla. Kulkee noin 120 km/h riippuu tosin kuskista ja välityksistä. Itsellä 182cm pituttaa eikä ole polvet kurkussa. Jos haluat varma toimisen ja vähän kuluttavan kevarin niin cbr on sinun valintasi, jos taas haluat että kevarisi kulkee kovaa niin kannattaa jättää cbr väliin.

Nopeuden janon olen jo jätänyt kauas taakse köyhyyden myötä
Mutta lähinnä kevarissa kiinnostaa juurikin pitkäthuoltovälit, pieni kulutus yms

Mitäköhän maksais jos cebariin tilaustyönä sorvauttas jalkatapit mitä semmone yleensä maksaa? ,vielä heittäs pulveri maalin jalkatappeihin, jalan kolmiosuojiin sekä kytkinkahvoihin entä mitä se maksaisi?

Ei kellää oo tietoo repsolin väreistä+ värikoodeista sis. oranssi, violetti, punainen. Varsinkin tuo violetti on vaikea löytää koska tonnisissa repsoleissa tuo väri on korvattu mustalla...

+Onko alkukäyrä rosteria? ajattelin tässä pimeinä tylsinä iltoina vaikka kiiloittaa

Olisko kelläkään ideaa mitä tuolle sepon etupäälle tekis? Toisen samanlaisen lisävalon meinasin hommata tuohon viereen. Mutta tuo on vakiojohtojen määrä on kauhea, eikä noita oikeen piilompaan saanut.. Joku etumaski?

Kuva: http://aijaa.com/YMFkfA

apeka kirjoitti:+Onko alkukäyrä rosteria? ajattelin tässä pimeinä tylsinä iltoina vaikka kiiloittaa

ei ole rosteria, ainakaan kaasarimalleissa. tuossa yks vklp rälläköin koko putken auki, otin katalysaatorin ja kurin pois ja hitsasin kiinni. ja koska normi ydintäytelangalla hitsasin, nii ei voi olla rosteria. ois nimittäin räkiny nii perkeleesti ja rosterin hitsauskaasuista vois lähtee taju...

mutta miksei sitä putkee vois kiillottaa, vaikkei oiskaa rosteria kannattaa vaa pistää siihe joku suoja-aine päälle ettei kiilto lähe heti.

Osaisko kukaan sanoo mistä sais mustaa, sävyyn käypästä maalia 07' cebariin, kun Honda ei toimita maaleja ollenkaan.

Maalifirmasta jolla on maaliskanneri, sekun näyttää suoraan sekotussuhteet ja sittenpä ne myy sulle samaa väriä.

Onkohan kenelläkään mitään käryä mikä yritys Pohjois-Savon alueella skannaismaaleja ja sekottelis niitä.

Missä lämpötilassa kaasari sepon flekti lähtee pyörimään? Miten flektin kunto voidaan testata?