Rieju MRX 125 4T

Mikä ketjujako noissa riejuissa on? Onks sama ku esm derbissa? Ku pitäs uus takaratas saada.

Haa nyt on riejussa taas pörinä pönttö paikoillaan

Mulo riejus uudet maalit

Edit: Laitoin vakiokaasari ja jonkinaikaa kun ajoin niin imukaulankumi katkes kahtia :S Paljonkohan tollanen uus maksaa?

http://www.nettimoto.com/rieju/smx/699219
Onkos kyseinen pyörä jonkun foorumilaisen ex? Maksan tuosta 1700e, ja vaihtaavat kaupan päälle stefat ja tekevät laajan keväthuollon joten oli pakko ottaa:) Lähinnä kiinnostaisi onko viritetty, huollettu, paljonko oikeasti ajettu (mittarissa 3500) jne.

Ps. Onko Riejuissa H4 polttimo, vai joku muu vakiona?

Simo1994 kirjoitti:http://www.nettimoto.com/rieju/smx/699219
Onkos kyseinen pyörä jonkun foorumilaisen ex? Maksan tuosta 1700e, ja vaihtaavat kaupan päälle stefat ja tekevät laajan keväthuollon joten oli pakko ottaa:) Lähinnä kiinnostaisi onko viritetty, huollettu, paljonko oikeasti ajettu (mittarissa 3500) jne.

Ps. Onko Riejuissa H4 polttimo, vai joku muu vakiona?

Ite maksoin omasta 2007 riejusta 1290€. Riejuun saa viriteltyy ite h4 polttimon. Soittelin tänään konejönneille niin uus imukaulankumi maksaa 42€ :S Mikähän letku kestäs tuossa käytössä, kun on jo toinen imukaula joka levinny, tuon vakioputsarin takia?

Tuli kokeiltua iha joutu hommina paljoko tuo rieju mahtaa syyä suurinpiirtei 100km löpöä. Meni huimat 3.55 litraa tuosta ajosta ajettu maantiellä se 80-90 km ja ne on ajettu lähestulkoon kaikki nii kaasu pohjassa tai ainaki melkei. ja eipä tuolla kylilläkää oo hirmu rauhallisesti tullu kaasua käytettyä. Seuraavaks vois joskus täs kokeilla saisko menee 100km nii 3 litraa niinku edellinen omistaja väitti että menis

Nyt kävin kaupoilla, ja aloittelen nyt jonkinlaisen tuunaus projektin:
- Katteet maalataan uudelleen mustaksi
- Putki mustaksi, rasittava ähertää sitä irti
- Moottorin osia valkoiseksi, ilmanohjaimet valkoiseksi
- Kiillotan polkimet, kiksin ja runkoa
- H4 polttimo
- Ledi lippa ja kromivilkut
- Punaista letkua kaikkialle mihin keksin, tarroja, tanko, uus korkki, ritilää katteisiin jne. jne.

Tänään ja eilen yht. 17h työtä takana ja kohta on osat valmiina maalaukseen

polkimet/kiksi aika turhaa kiillottaa, kuluu todella nopeesti ja ruostuukin. Muutenkin kuulostaa aika hirveelle noi räpellykset

E: meinaan siis

'' Punaista letkua kaikkialle mihin keksin, tarroja, tanko, uus korkki, ritilää katteisiin jne. jne.''

Ei mitää tommosia, tulee ihan hirvee näkönen vaan.

Yzä kirjoitti:polkimet/kiksi aika turhaa kiillottaa, kuluu todella nopeesti ja ruostuukin. Muutenkin kuulostaa aika hirveelle noi räpellykset

E: meinaan siis

'' Punaista letkua kaikkialle mihin keksin, tarroja, tanko, uus korkki, ritilää katteisiin jne. jne.''

Ei mitää tommosia, tulee ihan hirvee näkönen vaan.

Mistä sinä tiedät minkä näkönen pyörä tulee? Odotetaan nyt, että toinen saa edes projektin valmiiksi. Hyvä vaan jos joku viitsii persoonallistaa pyöräänsa.

Yleensä kun ruvetaan laittaa pikkutuninkia joka paikkaan niin nopeesti se on ihan teinimopon näkönen

mut eiks yleensä toi tuunaamine oo iha jokasen oma makukysymys? ite ainaki laittelen tota riejuu just oman maun mukaan enkä sen mukaan mitä muut sanoo. ja muutenki kuullu jo tota vittuiluu et miks 4t ja plaaplaaplaa.. toki jos ois rahaa se 4000e ni mielellää jonku hussen/dt:n ottaisin, mut mieluummi sitte ostan kalliimman auton

Pyörän perusilmeestä tulee hillitty musta-valko värinen, vilkuista yms yritetään tehdä mahdollisimman huomaamattomia. Kromi verkko näyttää loistavalta + piilottaa sähköjohdot. Kiillotetuilla osilla ja punaisilla pikku jutuilla ei pilata kokonaisuutta vaan pyritään tuomaan yksityiskohtia. Mitään tarrasarjojahan tähän ei ole tulossa, vaan vain yksittäisiä taustaan hyvin sopivia.

Nyt on tulossa riejuun uus imukaula+isompi suutin 24mm kaasarille. Katteetkin alkaa olee aika hyvissä maaleissa.

mitähän tolle koneelle ny kannattas tehä? kannattaako vaihtaa kaasari? vai mitähän pitäs? vähän pitäs saada kulkemaa kovempaa ja 150cc:tä en ainakaa vielä hommaa. :p

migl kirjoitti:mitähän tolle koneelle ny kannattas tehä? kannattaako vaihtaa kaasari? vai mitähän pitäs? vähän pitäs saada kulkemaa kovempaa ja 150cc:tä en ainakaa vielä hommaa. :p

Kantta kannattaa käyttää viilattavana jos on mahollista ja sitten vaihtaa kaasari..

Onko tollasta torxi avainta missä on noin iso reikä kuin noissa imukaulan ruuveissa, jotta sais tuon uuen imukaulan kiinni ja 24mm kaasari

Edit: Vejin rälläkällä nuo ruuvit pois ja löin tuon isomman kassun kiinni Suosittelen kyl kaikille ottaa paljon äkäsemmin kiekkaa, huonoo tuossa on vaan että joutuu tankkia vähän kuumailmapuhaltimella muokkaamaan jotta mahtuu, tuon erilaisen imukaulan kanssa.