KTM EXC 125

Tosiaan kytkinlevyjen vaihtoon ei tarvi pulttipyssyä. Vain jos meinaat koko kytkinkruunu vetää irti.
Älä ainakaan osta proxin kytkinjousia. Muuttu kytkin tuntuma ihan P***aksi. Vakiot mieluite, eikä mitään jäykempiä. Taino mistä kukin tykkää.

Levy tulee tässä järjestyksessä:
1.massalevy
2.alumiini välilevy
3.massalevy
4.alumiini välilevy
5.massalevy
6.teräs levy
7.massalevy
8.teräslevy.
9.massalevy
10.alumiini levy.
11.massa levy
12.alumiini levy.
13. massalevy.

Mitään Proxia en tuossa mainostanutkaan (jos nyt siihen viittasit edes ), itellä ainakin tossa vanhemmassa kotarissa toimi EBC setti oikein hyvin, en huomannu juurikaan eroa noissa 10% jäykemmissä jousissa

http://www.racingbikesidecar.fi/tuotteet.html?id=2/3 Tässä taitaa olla alkuperäiset levyt&jouset(?). Hintaa onkin heti tuplat. Toki varmaan ihan hyvää tavaraa en sitä kiistä.

multa löytyy periaatteessa koko kytkinpuoli varaosina eli kruunu yms. ja myös vaihteet siirtimistä sx:ssän koko vaihteistoon eli jos on tarvetta niin en paljoa pyydä, pitäis vaan saaha oma kotemi taas ajokuntoon:D

Fooni kirjoitti:Mitään Proxia en tuossa mainostanutkaan (jos nyt siihen viittasit edes ), itellä ainakin tossa vanhemmassa kotarissa toimi EBC setti oikein hyvin, en huomannu juurikaan eroa noissa 10% jäykemmissä jousissa

http://www.racingbikesidecar.fi/tuotteet.html?id=2/3 Tässä taitaa olla alkuperäiset levyt&jouset(?). Hintaa onkin heti tuplat. Toki varmaan ihan hyvää tavaraa en sitä kiistä.

Mikähä helv. tuo on olevinaan. Ainaki paikallisessa kotariliikkeessä levyt ja jouset oli 80e, orkkispaketissa

Mitäs kaasariin tämmösille keleille kannattaisi tunkea ?
Tällä hetkellä 45tk,nozf 4. lovessa ja 190ps. Vetää ainakin tulpan ihan valkoseks ku kävin äskön pinta / puol kaasulla ajamassa lenkin. EDIT: Ja ei ole imuvuotoa.

Ihan vinkkinä kaikille remppaajille, että Stormista saa Proxin osia -30% ensi tiistaina

putsipa kirjoitti:Mitäs kaasariin tämmösille keleille kannattaisi tunkea ?
Tällä hetkellä 45tk,nozf 4. lovessa ja 190ps. Vetää ainakin tulpan ihan valkoseks ku kävin äskön pinta / puol kaasulla ajamassa lenkin. EDIT: Ja ei ole imuvuotoa.

Heitä nyt ainaki 48tk, itel kävi kesälläki laihalla 45tk:lla sit noze tai nozd 4. lovee ni eiköhä se pelitä.

onko kellään tietoa että kuinka nua ktm takahäkit käy ristiin? että meneekö esim 450 excn takahäkki tälläseen? ja että onko äänenvaimentimen kiinnitys kohdat samassa kohtaa ja saa kyllä kaupitella tähän käyvän takahäkin vm -06

Kuinkas paljon on istuinkorkeus smotoilla kun pituutta löytyy noin 175cm, että yltääko jalat hyvin maahan? Entä tekeekö tiukkaa enskoilla?

Ylettää hyvin maahan, et tosin välttämättä molemmilla jaloilla samaa aikaa mutta toiselle puolelle nyt ainakin, joten ei pitäis olla mikään ongelma..

Ei kellää ois tietoo/omalla kohalla sattunu sellasta, et: Ku lähtee ajaa ja antaa vähän enemmän kaasua ja just ennen piikki/piikin kohal tekee sillee et niiku ois tukehtumassa ja sammuu vähän ajan päästä. Just vähän aikaa sit vaihettu Staattori ja puola ja niillä viimeeks korjaantu vika, eikai sama voi olla nyt, ja just vaihettu kans tulppa. Alkaa pikkuhiljaa *ituttaa ku ei pelaa yhtää

Kiitoksia jo kaikille etukätee!

kuulostaa niinkun vetäis jostain laihalle ?

torstaattori kirjoitti:kuulostaa niinkun vetäis jostain laihalle ?

Tossa ku noi osat vaihettii nii kyl sen jälkee jonkun tankillisen kesti et ei ollu mitää vikaa, mut sit tänää lähin nii ilmeenty

Kaasarissa nyt 48tk,noze 4 lovessa ja 190ps. Jos lähtee kiihdyttämään etenkin vähän matalemmilta kierroksilta kaasu pohjassa niin, just tehopiikin alla alkaa nykiii, välillä ei pääse edes sen nykimisen yli jollei vaihda vaihetta. Kokeiltu 2 eri kaasarilla, kummatkin keihin 36.

Ootko kokeillu siis pienempää pääsuutinta? Toi 190ps kuulostaa turhan suurelta, ohjekirja suosittelee 175ps näille keleille ni se oikee pitäis löytyy siint 180<->185