Derbin sähköt

Eli, nuo kertomasi sähkön oudot käyttäytymiset tapahtuvat silloin, kun kääntää virta-avaimesta konees sammuksiin, mutta kone jääkin käymään. Ymmärsinkö oikein? Ja jos näin, mitä tapahtuu jos silloin koneen sammuttaa vaikka vaihteella ja jarrulla, tuleeko silloin "hiljaista". Yritän tuumailla tuleeko nuo outojen toimintojen sähköt magneetolta ( valot ) vai akulta.

notreal911 kirjoitti:Eli, nuo kertomasi sähkön oudot käyttäytymiset tapahtuvat silloin, kun kääntää virta-avaimesta konees sammuksiin, mutta kone jääkin käymään. Ymmärsinkö oikein? Ja jos näin, mitä tapahtuu jos silloin koneen sammuttaa vaikka vaihteella ja jarrulla, tuleeko silloin "hiljaista". Yritän tuumailla tuleeko nuo outojen toimintojen sähköt magneetolta ( valot ) vai akulta.

Vika ilmeni siten että kun laittoi akun navan kiinni, mittari heräsi henkiin ja myös takavalo syttyi. Mopo lähti normaalisti käyntiin kun avaimenkin laittoi virrat ON asentoon ja kaikki toimi normaalisti. Mopo myös sammui avaimesta eikä lähtenyt käyntiin ilman avainta vaikka mittaristossa olikin norminäkymä.

En malttanut pitää näppejäni erossa moposta ja sain paikannettua vian johtosarjaan ja tarkemmin siihen kohtaan missä öljysäiliö on. Kun johtosarjaa hieman painoi sisäänpäin, vika hävisi.
Otin nipun auki ja koko nippu on sisältä öljyssä jota on vuotanut varmaankin ylitäytön seurauksena nipun päälle. Siinä kohtaa on paljon haarautumiskohtia jotka on suojattu teipillä, varmaankin ihan tehtaan jäljiltä.

En tiedä saako täällä linkittää suoraan kuvaa tähän, vaikka näyttäisi ainakin olevan mahdollista, siis laitan tähän linkin tuohon kuvaan:

VIKAKOHTA

Olisiko niin, että kun niputin tuon kunnolla kiinni, johtimet painautuivat lähemmäs toisiaan ja öljy alkoi toimia johtimena, joka sitten sekoitti sähköt totaalisesti.

Tuo nippu pitää nyt putsata ja kuivata kunnolla. Taidanpa ottaa nuo teippiviritelmätkin auki ja katkoa johtimet ja juottaa ne uudestaan kiinni suojaten liitokset kutistesukalla.
Ei tule sitten jatkossakaan ongelmaa tuon takia.

Hyvin mielenkiintoista, ei ihme että näitä sähköjä on joskus jotkut muutkin ihmetelleet

elikkäs moponi (aprilia sx -08) käynnistyi ja sellee, sitten päätin sammuttaa ja kokeilla vähän ajan päästä uudelleen ja ei enää käynnistynytkään :-D ei tule enää kipinää. uudella tulpalla kokeiltu. olisko vinkkejä mistä hakea? oisko cdi?

Mikäs vois olla vikana derbissä kun takavalo ei pala tyhjäkäynnillä, mutta heti kun kierroksia on niin palaa normaalisti ja jarruvalo toimii.

Akku sökö

Tosiaan mulla on itellä -13 gilera ja jo merkistä päätellen mikään ei toimi DDs
bensavalo pomppii vaikka tankki olis täynnä löpöö, mittaristo heittelee omiaan, mittaristoon tulee lisäkilometrejä vaikka ei aja (:DD) ja kaiken kruunaa se että öljy ja lämpö valot pomppii omiin tahtiinsa vähän väliä. Sulake on vaihdettu mutta mistä kannattais alottaa seuraavaksi en jaksais kaikkia sähköjä ruveta aukomaan.

Yks päivä huomasin, että Derbin vasemman puolen vilkut ei toimi eikä mittariin ei tule mitään . Oikean puolen vilkut kyllä toimii. Osaisko joku tietävämpi kertoa jotain mahdollista syytä kun alan tässä kohta kattomaan derbiä lähempää

mikä voisi olla vikana kun aprilia sx -08 ei saanut kipinää ja vaihoin cdi poksin ni toimi hetken ,sitten ei taaskaa saa kipinää? mikä voisi käräyttää cdin uudelleen ? voisko joku jelpata

Mikähä vois olla derbissä ku yhtäkkiä etuvalo ja takavalo ei mee päälle? Jarruvalo näkyy kyllä. Kaveri sano että voi olla että jännitteensääjin ois menny paskaksi, voisko olla näin?

Mites on, menisköhän noi minivilkut
( http://www.wandamotor.fi/micro-vilkkupari-p-7799.html ) - Derbiin suoraan alkuperäisten vilkkujen tilalle? Vai joutuuko ite lisään jokkut liittimet vai kuinka? Jos ei mene suoraan niin onko hyvää vaihtoehtoa kun en kauheesti haluis turmella alkuperäisiä vilkkujen johtoja, niin pitääkö mun laittaa jotkut uudet liittimet vai juottaa ne yhteen ? En oikeen osaa viel näit sähköjuttui.

Tilasin tossa tälläsen Koson DB-01R mittariston, mutta sitten iski karu totuus silmille.
Voisiko joku kertoa mitkä ovat tuohon mittaristoon ne johtojen värit mitkä liitetään yhteen? Tuossa alempana mittaristo ja sitten vielä jos joku kertoisi voiko noista saada kaikki toimimaan mitä tossa mainitaan ominaisuuksiksi ilman että joutuisi ostamaan mitään lisää. Mopona toimii Derbi Senda 2005 Leonellin sähköillä.
http://www.maxiscoot.com/koso-speedometer-db-01r-ko-ba018b00-3.html

Noita Koson mittareita on tullut värkättyä muutamaan pyörään ja todettua, että pyörän netistä kaivettuihin sähkökaavioihin ei ole luottamista. Tahtovat järjestään poiketa väritykseltään vuosimallin ym. mukaan eriväreillä.... Mutta jos sinulla on yleismittari ja vähän hajua miten sähkölaitteet toimii, on mittari kytkettävissä ilman "suurempia" ongelmia. Mittarin ominaisuuksista "bensamittari" ehkä ainut mitä et saa kytkettyä mikäli on muutakuin pelkkä varoitusvalo, pelkän varoitusvalon toimintakin edellyttää että tankissasi on bensa-anturi. "Öljynpaine" merkkivalon saat kytkettyä tuoreöljysäiliön anturiin öljyn vähyyden varoitukseksi, paineellahan sillä ei ole mitään tekemistä.
Jos sinulla on juuri kyseisen pyörän huoltokirja ja siinä sähkökaavio, siitä on kyllä apua, ilman sitä joudut yleismittarilla selvittämään kunkin vanhalle mittarille tulevan johtimen. Nopeusnäyttään sopii pyörän alkuperäinen anturi renkaassa jos siinä on alunperin digitaalinen mittaristo, muussa tapauksessa joudut asentamaan uuden mittarin mukana toimitetun nopeusanturin.
Vilkkujen, pitkien ajovalojen ym. merkkivalot mittarissa toimivat kytkemällä saapuva jännite kyseiseen uuden mittarin johtimeen, ainoastaan vapaa merkkivalo toimii maadoituksen saatuaan, koska pyörän anturi toimii niin.

Mikä vois ol derbis ku otin aluks akun pois ku ei sopinu penkin alle kunnolla ja sit ajoin normisti ja mittari näytti mitä sattu (koska ottaa virran suoraan staattorista, eikä siten saa tasaisesti virtaa), no otin sit mittarinpyörittäjän liittimen auki, eli ei mittari ei näyttäny nopeuksii eikä tullu ylimääräsii kilometrei. Nyt laitoin akun takas ja liittimimen takasin kiinni mut mittariin ei syty ees valoa, vilkkujen, pitkien ja niitte valot kyl toimii iha normisti. Sähköstarttiki toimii niinko pitää, eli akussa on virtaa. Kyseessä siis drd pro -11. Johdotkin katottu eikä näkyny mtn erikoista.

Edit. Pitäs siis saaha jännitteensäädin (mulla on tommonen nelinapainen jännitteensäädin) staattorin ja akun väliin mutta ei oo mitään hajua miten tuo pitäs kytkeä tohon, ni ossaisko joku sanoa miten toi kytketään?

Moro. Itekki tarvisin apua derbin jännitteensäätimen kytkennässä. Putsasin ja suojasin sen liittimet, jonka jälkeen ei enää valot toimi. Joku johdoista saattaa olla väärin mutta en löytänyt mistään jänärin kytkentäkaaviota. Vissiin pitäs olla joku oikea liitin mutta johdot apicoilla kiinni Kyseessä siis um derbi ja 6 napainen jännitteensäädin.