Hm-mopot

Keskustelua hm-mopoista. Joku innokas kaveri voi varmaan kirjoitella tietopankkiin jotain niin sieltäkin löytyisi jotain kyseisistä mopoista.

oisko tälläne uusin hm crm parempi kun uusin derpi drd pro? mitä eroa näissä kahdessa? onko kellään hm crmmää? kokemuksia?

no se on vähän makuua asia toinen tykkää toisesta ja toisesta... mutta jos koneellisti aletaan katsomaan niin on. itellä on hm ja on hyvin toiminut ei mitään vikaa koko talven rullaillulet menemään. kaverilla on toi drd pro sillä on tullut vähän sähkövikoja vastaan siinä mm mittaristo sekoilee ja vilkut eivät välistä toimi (jostakin olen kuullut että tossa drd:ssä on nuo sähköviat tyyppivikoja)? en ole varma mutta kumminkin.
ensinäkin drd pro(90kg) on vähän painavampi kuin hm muistaakseni (83kg). prossa on taas vähän isompi tankki(6.5l) kuin hm:ssä (6l). hm taitaa olla myös vähän helpompi virittää kuristus vain putkessa. derbissä on myös rabasan kone ja hm:ssä am6 (kalleimmassa mallissa am6a)

http://www.derbi.fi/mallisto/mopot?=&ma ... 20PRO%20SM

http://www.finnmoto.fi/HM/index.htm

http://www.finnmoto.fi/HM/CRM50.htm <-- ni et kertokaa kokemuksii tosta onko hyvä mopo jnejne.. meinaa ite meinasin tuollaisen hankkii? ja saako siitä tehokkaan pelkäällä kurin otolla pois?

H-K kirjoitti:

blockhead kirjoitti:Keskustelua hm-mopoista. Joku innokas kaveri voi varmaan kirjoitella tietopankkiin jotain niin sieltäkin löytyisi jotain kyseisistä mopoista.

http://www.motot.net/wiki/HM_Moto ollos hyvä

ekkai sää ole tota kirjottanut? ihan saatanasti virheitä -.-

H-K kirjoitti:

blockhead kirjoitti:Keskustelua hm-mopoista. Joku innokas kaveri voi varmaan kirjoitella tietopankkiin jotain niin sieltäkin löytyisi jotain kyseisistä mopoista.

http://www.motot.net/wiki/HM_Moto ollos hyvä

Lol lätkässy sit mun pyörästä kuvan tonne vaikka löytyy ihan mainintakin, että kuvan käyttö EI sallittu. :D Mikäs siinä.

E/ Eikä oo oikeinkirjotus menny ihan nappii, paljon mukavampi lueskella siistiä tekstiä, ku tollasta pistettä ja pilkkua mihi sattuu..

Mites tämmöistä helppoa virittää että kulkee n70kmh ? Käytiin tänään katsomassa, että minkä lainen on ja pidin kovasti, malli oli sitä HM CRM 50 Basic. kuinka pitkä on sisäänajo ? ja miten kovaa kulkee vakiona ? Varattiin ensi kuun alkupuolelle

Naikou94 kirjoitti:Mites tämmöistä helppoa virittää että kulkee n70kmh ? Käytiin tänään katsomassa, että minkä lainen on ja pidin kovasti, malli oli sitä HM CRM 50 Basic. kuinka pitkä on sisäänajo ? ja miten kovaa kulkee vakiona ? Varattiin ensi kuun alkupuolelle

Erittäin helppo virittää, putkesta vain kuri irti ja isompi suutin (minulla itellä on 106 kokoinen paikoillaan) ja eiku baanalle ! Nuilla mennään jo noin ~65 km/h. Sitte vaa isompaa etuvälittäjää paikoilleen, mikäli haluaa. Nuo TT-osat tulee mukaan kun ostaa pyörän, tai on ainakin tullut.. En sitten tiedä tuosta uudesta "basic" mallista. HM:ssä ei ole sähköisiä rajoittimia, joten ei tarvitse sähköjen kanssa värkätä Sisäänajo on suunnilleen se 500 km, saa tietenkin enemmänkin ajaa jos kokee sen tarpeelliseksi.. Vakiona ei kulkenut juuri mihinkään, imu päällä hikiset 45 km/h.. Ei edes toiminut kunnolla ilman imua, booasi kun yritti kiihdyttää. Varaosiakin saa kätevästi soittamalla Finnmotolle, ja koneeseen passaaa toki kaikki am6 osat mitä löytyy markkinoilta.

freeride kirjoitti:

Naikou94 kirjoitti:Mites tämmöistä helppoa virittää että kulkee n70kmh ? Käytiin tänään katsomassa, että minkä lainen on ja pidin kovasti, malli oli sitä HM CRM 50 Basic. kuinka pitkä on sisäänajo ? ja miten kovaa kulkee vakiona ? Varattiin ensi kuun alkupuolelle

Erittäin helppo virittää, putkesta vain kuri irti ja isompi suutin (minulla itellä on 106 kokoinen paikoillaan) ja eiku baanalle ! Nuilla mennään jo noin ~65 km/h. Sitte vaa isompaa etuvälittäjää paikoilleen, mikäli haluaa. Nuo TT-osat tulee mukaan kun ostaa pyörän, tai on ainakin tullut.. En sitten tiedä tuosta uudesta "basic" mallista. HM:ssä ei ole sähköisiä rajoittimia, joten ei tarvitse sähköjen kanssa värkätä Sisäänajo on suunnilleen se 500 km, saa tietenkin enemmänkin ajaa jos kokee sen tarpeelliseksi.. Vakiona ei kulkenut juuri mihinkään, imu päällä hikiset 45 km/h.. Ei edes toiminut kunnolla ilman imua, booasi kun yritti kiihdyttää. Varaosiakin saa kätevästi soittamalla Finnmotolle, ja koneeseen passaaa toki kaikki am6 osat mitä löytyy markkinoilta.

Kiitän tästä täydentävästä viestistä . missä tuo kyseinen kuristus putkessa sijaitsee ?

Kuristushan on siinä alkukäyrän ja paisarin liitos kohdassa. Koko paketti on kiinni 3 mutterilla, tosin muttereiden päälle on laitettu vielä hitsipisteet, joten joudut näyttämään ekalla kerralla muttereille dremeliä tms.

Ookei, Ajelen kyllä sitte sisäänajon vakiona ajelen. mitä siinä TT paketissa on ? jos sitten laittaa ne kiinnes. Jos tulee mukaan.

Naikou94 kirjoitti:Ookei, Ajelen kyllä sitte sisäänajon vakiona ajelen. mitä siinä TT paketissa on ? jos sitten laittaa ne kiinnes. Jos tulee mukaan.

Itse ajelin n. 200 km vakiona, sen jälkeen kurit irti ja jatkoin sisäänajoa 500 km asti.

TT-paketti vissiin riippuu mallista, derapage rr:ään tuli tyhjä holkki pakoputkeen (kurin tilalle), etuvälittäjä, ja joku suutinkin mahto tulla. Pitäs sulle tulla ainaki se tyhjä holkki putkeen, ja etuvälittäjä.

tekeekö jälleenmyyjä tämän ? vai pitääkö itse :\

Naikou94 kirjoitti:tekeekö jälleenmyyjä tämän ? vai pitääkö itse :\

Mitä tarkoitit tuolla "tekeekö jälleenmyyjä tämän" ? Tarkoititko kuristusten poistoa, vai ?