Derbin huolto ja ongelmat #1

Ei tunnu välystä sielläkään suunnalla, ei heilu vauhtipyörä ylös eikä alas eikä vetäessäkää tunnu välystä. Runkolaakerit tuoho koneesee on about 5-6 tonnia sitte vaihdettu

Selvä homma, sepä voi hyvinkin sitten se kampiakselin alap. neulalaakeri olla selvinee sitten männän vaihtosi yhteydessä onko näin

Kannattaa kahtoo ettei se vaa oo sit joku perus osa, mikä mopon käydessä tärisee ja pitää ääntä. Ku itellä oli kesällä sillein että oikeen puolimmainen taka jalkatappi oli löystyny, nii piti sellasta kolinata, enkä aluks yhtää arvannu et se kuuluu siitä. Ja se kuulostaa siltä että se tulis jostai moottorista mut eipä tullu =D

Hyvin tuo toimii, eikä tuolla tunnu koneen alueella taikka oikeestaan ylipäätänsä missään olevan mitää muttereita tms auki taikka löysällä ainut mikä on ni avaimet kolisee tossa virtalukon luona

Paljonko tuollaiseen 06 vuoden drd proon Marzocchin USD-keulaan menee keulaöljyä?

turska97 kirjoitti:Paljonko tuollaiseen 06 vuoden drd proon Marzocchin USD-keulaan menee keulaöljyä?

taitaa olla jotai 4.5dl? itte laitoin kumpaankin 5dl ja hyvin on pelittäny eikä pauku enää pohjaan endotessa eli hyvä tuli

siis 5dl per pumppu

mitä öljyä tuonne etupumppuihin kannattaa laittaa?

Ihan sinne tarkotettua iskariöljyä.

Miten vois tarkistaa että toimiiko jäähdytysjärjestelmä normaalisti, tuntuu ettei nesteet oikeen kierrä, auttaisko jos lisäisin nestettä ku se on minimis nytte ? (Gilera rcr -07)

Onko järjestelmän toimivuudesta jotain merkkejä, näyttääkö lämpömittari epäloogisia lukemia vai mikä saa epäilemään asiaa? Jotain osvittaa saa kokeilemalla ajon jälkeen jäähdytysjärjestelmän osia, jos kone on lämmin mutta kaikki letkut ja syyläri hohkaavat kylmyyttä voi olla aihetta tarkemmille tutkimuksille. Jäähdytysnesteen taso kannattaa toki korjata oikeaksi lisäämällä veden & pakkasnesteen seosta säiliöön. Jos nestettä tuntuu katoavan, kannattaa tutkia kaikki letkujen liitokset mahdollisten vuotojen varalta. Letkujen lisäksi nestettä voi hävitä vuotavan kannentiivisteen kautta palotilaan, tämä ilmenee yleensä koneen savuttaessa vaalea savua.

Paljonkoha etupumppuihin menee öljyä? Ja mallihan oli Senda SM '00, jossa showan (tummanruskea) usd

Kuinka tiukalle derbin sylinterin kansi kiristetään? Ja onko noi forte merkkiset männät hyviä?

15nm oon itte yleensä vetäny ja hyvin on toiminu, en sitten valmistajan suositusta tiiä. Ja kyllähän se fortekin siellä liikkuu, mutta en sitten tiiä miten pitkään. Kannattaa siihen mäntää pari kymppiä lisää panostaa ja ostaa vaikka proxi, italkitti tai vertexi niin kestääkin taas sen 10-15tkm

juu. Mutta ku ei saa enää noilta valmistajilta sopivaa ylikoon mäntää... ja nyt on tommone forte pöydällä... ei muute ollu ihme ku ei kunnolla polkemlla lähteny mopo käyntiin ku se männän ja pytyn välys oli 0.15 mm

Mikäs pytty sulla on siinä :0