Skyteam ST/Solifer Enduro/SM

Monkibomber93 kirjoitti:Onko kurit napattu jo pois? Jos on niin suoraan vaikka 72cc, tulee sitä tehua ja vääntöä, että pääsee ylämäkeenkin vähän kovempaa.

kuinkas paljon siit tulee tehoa lisää jos hommaa pelkän 72cc sylinterin ja meneeks ihan suoraa ku moposportin sivuilla lukee että mäntä osuu venttiileihin vakio kannen kanssa

_vil_: kirjoitti:

Monkibomber93 kirjoitti:Onko kurit napattu jo pois? Jos on niin suoraan vaikka 72cc, tulee sitä tehua ja vääntöä, että pääsee ylämäkeenkin vähän kovempaa.

kuinkas paljon siit tulee tehoa lisää jos hommaa pelkän 72cc sylinterin ja meneeks ihan suoraa ku moposportin sivuilla lukee että mäntä osuu venttiileihin vakio kannen kanssa

eipä oo kurei otettu, eikös ne siel imukaulassa oo ? Miten ne porataan? (olen ihan aloittelija virityksessä) ja vissiin sitten pitäisi isompi suutin ostaa, minkäköhän merkkinen ja oliko se 4mm kierteillä ?
ja samaa tiedustelisin kun _vil_

_vil_: kirjoitti:kuinkas paljon siit tulee tehoa lisää jos hommaa pelkän 72cc sylinterin

Kurittomalla imukaulalla ja vanhanmallin kannella pääsin mankilla kevyillä väleillä helposti nelosella joka risteyksen ja ylämäen, ei pienempää tarttennu hakea edes kiihdyttäessä. Soliferilla on tuota painoa kyllä se 30kg enemmän, mutta kyllä siitä tehua saa.

meneeks ihan suoraa ku moposportin sivuilla lukee että mäntä osuu venttiileihin vakio kannen kanssa

Vakiokannen kanssa osuukin, suositeltavaa on hommata isommalla palotilalla ja venttiileillä oleva kansi. Siitäkin saa tehoa lisää. 110cc kiinankrossien kannetkin käy, parhaiten ne toimisi kyllä laskettuna. Vakiokannella sen venoihin osumisen voi välttää laittamalla useamman sylinterin alle tulevan tiivisteen.

http://monkeybiker.forumportal.se/tunin ... t2329.html

Tuolta tuo NEW great budget 72cc kit in stock -setti (aika alhaalla) menee suoraan, ja mukaan tulee se parempi kansi. Halpa siihen verrattuna että maksoin omasta setistäni lähemmäs 200€. Siihen tarttee vielä venttiilinkorkit, nokkarattaan sekä pääty- ja sivulätkän, jotka saa kyllä vakiokannestakin. Tuon kanssa suosittelen jo isompaa kaasaria, jos haluat mopos kulkemaan laittomia oikein kunnolla, tuolla setillä pääsee jo helposti yli sen 70km/h ja vääntöä riittää.

Soliferrrkuski kirjoitti:eipä oo kurei otettu, eikös ne siel imukaulassa oo ? Miten ne porataan? (olen ihan aloittelija virityksessä) ja vissiin sitten pitäisi isompi suutin ostaa, minkäköhän merkkinen ja oliko se 4mm kierteillä ?
ja samaa tiedustelisin kun _vil_

Juu, imukaulassa on kurit, ne vaan porataan pois sieltä ihan porakoneella. Isompaa suutinta kanssa. Jos Soliferissa on Denin kaasari niin 4mm kierteellä olevat on oikeita, mm. Sparewheelilta saa niitä. Koko kannattaa olla noin kymmenen numeroa isompi kuin vakiosuutin.

oisko mitää järkee laittaa vakio sylinterin kanssa tollasta 110cc krossin kantta...ja onko se edes mahdollista?

Ei ole mitään järkeä, tehot laskee ku palotila on aivan liian iso. Tuskin edes toimis kunnolla.

Semmosta taas että mitenkäs sen imukaulan saa irti? kun mulla on hitsattu ne pultit millä se on kiinni pytyssä..

Mitkäs ois parhaat välitykset skyteam sm ään 16mm kaasarilla? ja joku sanoi ettei kannattais ostaa dellorton kaasaria? ja mikäs imukaula sitten ? ja mistä sais sopivia takarattaita?

mulla on e-hyväksytty krominen turbokitin änkkä solikas kii ja haluisin kurit pois. et onks jollai tietoo mitä kurei siinä on ja miten saan ne pois

Ai kuristuksia äänenvaimentimessa? Onnittelen sinua suuresti jos niitä sieltä löydät.

Ostin eilen Solifer 50S.

Kulkivaikiona 47km/h ja sähköinen rajoitin rajoitti sitä jopa alamäessä. Poistin johdon variaattorista ja nyt laite kulkee oman mittarin mukaa 72km/h ja gps 67km/h. Millä pystyisin laskemaan tuon huippunopeuden 55-60km/h. Sitäpaitsi kone rätisee +55km/h jälkeen.

Ei taida nuo skootterijutut tähän osioon kuulua.

En skoottereista tiedä paljoakaan mutta eikös ne variaattorin rullat vai mitkä onkaan niin eikös niiden vaihtaminen ole vähän sama kuin mopon välitysten vaihto?

Prikka, prikka, prikka...
viewtopic.php?f=33&t=81064
ja tajua nyt jo mennä tonne kysymään SKOOTTERI puolelle eikä MOPO puolelle...

Niin että mitkä ois parhaat välitykset 16mm kaasarilla skyteam sm ään:DD?

Olenko ainoa jolla on skyteamissään vakiona 17mm kaasari? ihmettelin vaan kun viritysneuvoksi mulle on sanottu että osta 16mm kaasari.

Sanoisin että kurkun halkaisija on 17mm x 13mm ja se vastaa kuitenki 13mm kaasutinta ?