Gileran sähköt

Saattoihan se Bilteman akku olla myös ihan vioittunut ja sen takia veti suurta virtaa joka kyykytti säädintä. Eikö sulake palanut?

Ilmeisesti uudellakin säätimellä latausjännite oli matala? Hyvä kuitenkin että homma selvisi.

Vastaavasta sähköjärjestelmä löytyy lähes kaikista vanhemmista Am6 koneisista ja kaikista rabasamopoista.

Ei palanu sulake. Mutta kun yritin saada virtaa lampulle, ryöstämällä virtalukon punasesta suoraan ennen valonkatkaisijaa olevalle virtajohdolle, niin sitten simahti 7.5A sulake ihan heti. 10A muutamassa sekunnissa. Koitin 15A hetken ja johdot kuumeni akulle asti ihan helvetisti. Mistähän se johtui

Uudella säätimellä jännite bilteman huoltovapaaseenakkuun oli 12V ja uuteen happoakkuun 12.8V

Osaako joku kertoo kun mulla olis tosijaan Gilera RCR (2008) mopo ja siinä nykyään ei toimi tuo pitkä valo ollenkaan, ja lyhyt toimii mutta kun laittaa pitkälle valolle napista niin valo ei pala lainkaan, juuri vaihdettu uus polttimo, ja vielä ennen kuin tämä toimi jotenkin vielä, niin se välkkyi oudosti kovilla kierroksilla, sitten ei enää toiminu ollenkaan, sininen pitkien piuha ei saa virtaa, kaikki muut piuhat saa ja on checkattu sininen piuha ja on kunnossa. Sähköt on aika huonot mutta lyhyillä valoilla ei ole ikinä ollut mitään ongelmaa eikä ole vieläkään, eli pitkä valo on ongelmana. Kiitos etukäteen kaikista korjaus neuvoista mikä voi olla avuksi.

Vika löytyy 100% varmuudella katkaisijasta tai johdosta joka tulee katkaisijasta polttimolle.

Osaako kukaan sanoa, missä on vika (mopon sähköt vai takalyhty) kun takavalo ei toimi ihan oikein. Mulla on tämä https://www.moposport.fi/led-takalyhty-kirkas-linssi-e-hyv-pro-sport takalyhty, ja kun johdot kytkee oikein ei mikään valo pala, mutta kun johtoja siirtelee ympäriinsä palaa joko jarruvalo koko ajan tai sitten pelkkä takavalo ja jarruvalo ei toimi. Ois kiva jos ei tarvis johtoja mopoon vetää uudestaa, mutta kyllähän senkin tekee jos on pakko.

Mistahan lahtisin etsimaan vikaa, kun teki yllattaen parkista lahdettya sellaisen tempun, etta mittari pimeni mutta varoitusvalot paloivat koko ajan, ja myohemmin kotiin paastya mittariston taustavalo ja merkkivalot jaivat vilkkumaan virran ollessa pois paallakin. Valot, vilkut, vapaan vaihteen merkkivalo toimivat normaalisti, sulakkeet ehjat.

1) Voiko vika olla virtalukossa kun valot vilkkuvat vaikka virta on OFF-asennossa?

2) Siella mittaristossa on se iso 'sokeripala' johon kaikki mittariston johdot tulee, niin miten niita kannattais mittailla - nuppineulat niihin reikiin ja hauenleuoilla? - ja mille asennolle se yleismittari pitaa laittaa?

Taa vika tuli tosiaan aivan parkissa ollessa kaynnistyksen yhteydessa, ja myohemmin ne mittariston valot olivat sammuksissa ollessa ruvenneet vilkkumaan.

3) Loytyyko naihin uudempiin RCR:iin mistaan kunnon sahkokaavioita?

Merkkivalot palaa koko ajan ku mopo on käynnissä, onko se viiverele viallinen vai johtuuko siitä että ei ole akkua ollenkaan. Sillähän nyt ei kyllä tee mitään että jos vaan repis sen pois kokonaan.

Mulla meni 2016 vm gilera smt ensin mittaristo sekaisin, nopeusmittari näytti omiaan ja bensavalo vilkkui koko ajan vaikka olisi juuri tankannut. Pystyin kuitenkin ajamaan täysin normaalisti näin vaikka kuinka pitkään, kunnes yhtäkkiä mopo hyytyi kesken ajon, lähti vielä polkemalla käyntiin mutta sammui, ja nyt ei enää löydy kipinää ollenkaan. Tulpan hattu on uusi ja kokeilin eri tulppia myös varmuuden vuoksi mutta sähköviasta vaikuttaisi olevan kyse. Tietääkö joku mikä vikana?

Kptimppa kirjoitti:Mulla meni 2016 vm gilera smt ensin mittaristo sekaisin, nopeusmittari näytti omiaan ja bensavalo vilkkui koko ajan vaikka olisi juuri tankannut. Pystyin kuitenkin ajamaan täysin normaalisti näin vaikka kuinka pitkään, kunnes yhtäkkiä mopo hyytyi kesken ajon, lähti vielä polkemalla käyntiin mutta sammui, ja nyt ei enää löydy kipinää ollenkaan. Tulpan hattu on uusi ja kokeilin eri tulppia myös varmuuden vuoksi mutta sähköviasta vaikuttaisi olevan kyse. Tietääkö joku mikä vikana?

Epäilen vahvasti staattorin lataussäädintä