Minkä mopon ostaisin

Muute miks riejut on uutena nii halapoja jönneillä käytiin nii rupes kauppamaan 2200e uutta.

JiiiKoo kirjoitti:Muute miks riejut on uutena nii halapoja jönneillä käytiin nii rupes kauppamaan 2200e uutta.

No sehän on ensinnäkin se köyhin malli jossa ei ole mtn hienouksia reijut on nii huonoja

Timppavaan kirjoitti:

JiiiKoo kirjoitti:Muute miks riejut on uutena nii halapoja jönneillä käytiin nii rupes kauppamaan 2200e uutta.

No sehän on ensinnäkin se köyhin malli jossa ei ole mtn hienouksia reijut on nii huonoja

Perusteleppas miks riejut on mukamas niin huonoja.

JiiiKoo kirjoitti:Perusteleppas miks riejut on mukamas niin huonoja.

No se oli oma mielipide.

PRO malli onkin sitten asia erikseen.

Respected kirjoitti:

Timppavaan kirjoitti:

JiiiKoo kirjoitti:Muute miks riejut on uutena nii halapoja jönneillä käytiin nii rupes kauppamaan 2200e uutta.

No sehän on ensinnäkin se köyhin malli jossa ei ole mtn hienouksia reijut on nii huonoja

Perusteleppas miks riejut on mukamas niin huonoja.

Ei kierroslukumittaria,
ei bensamittaria,
todella huonoja kiihtymään,
lyhyt penkki (ei voi kuskata ketään),
vaíhdepoljin kaukana jalkatapista (hyvin epämukava vaihtaa vaihteita),
mistään nettikaupasta eikä mopokaupasta ei löydä osia,
tuorevoiteluöljysäiliön korkissa eikä tankinkorkissa ole lukkoa = Iso ilkivallan vaara,
ei akkua (joku kondensaattori?!).
Siinä nyt mitä nopeasti tulee mieleen. Kaverin MRT:llä joskus ajellut ja helvettiä se oli

E: Kaveri katui kyllä syvästi MRT:n ostamista. Sanoi että olis pitäny käydä ensin koeajolla.
E: Tuota Europea Enduroa sai jostain Tampereen MP-liikkeestä 1800e hintaan..

MRT on kyllä huonoin rieju, mutta esim. rrx tai spike on kyllä iha hyviä pelejä. Pirteitä kurittomana ja niissä on hyvä mittaristo jne. Ja ei taida kyllä sun derbissäskää olla bensamittarii, niit on enempi skoottereissa. Ainakin spikeissa ja rrx:ssä on lukollinen tankinkorkki, mutta ei tosiaan tota öljykorkkia. Ja mitä väliä sillä on jos ei oo akkua? Ja ihan hyvin siihe mrt:hen 2 mahtuu. Mut toi vaihepoljin on tosiaan ärsyttävä, samanlainen melkeenpä kaikissa minarelli mopoissa.

Rajis- kirjoitti: Ja ihan hyvin siihe mrt:hen 2 mahtuu.

Ei mrtssä kyllä ole mikään ihana kyydittää ketään kun ei mahdu niin ei varsinkin jos kuskilla esim reppu selässä ja sit matkustajan jalkatapit tosi korkeella,, Ja omastakin mielestä kyllä ne spiket,smx ysm riejut on hyviä mutta noista mrt:stä en tykkää yhtääm

No eipä oikeen mihinkään mopoon mahu kunnolla jos kuskilla on reppu. Mutta ite nyt en ainakaan lähtis mopoo ostaan kyysättävälle... Mutta jos nyt joku miettii derbin ja riejun välillä, niin ite ainakin tykkään derbistä enemmän. Kun ne sähköviatkin johtuu huonosta huolenpidosta. Ja toi mun aprilia oli ainakin helvetin hyvä peli ajaa ja sehän siis on sama peli ku derbi eri katteilla

No on omasta mielestä aprilia parempi ku vaikka x-race. Drd ja apikka näyttää ja tuntuu mun mielestä samalata ja ihan helevetin hyvältä.

Joo siis toi apikan alusta on tota drd tasoo, en oo millään x-racella ajanukkaa

Joo. Mutta mutta tässä taas vähän tullu soomailtuu näitä vaihto ehtoja omaksi mopoksi.

http://www.nettimoto.com/derbi/senda/1215901
Tuommosta drd:tä kahtelin tuossa, aika hyvä kuntonen ja vähän ajettu, ja hinnasaki ois tinkimis varaa.
http://www.nettimoto.com/derbi/drd/1215621
Tai tommone jos vähähintaa sais puotettuu pikkase.

Noista kahesta ite ostasin ton ekan mustan derbin mut ei kumpikaa oikee ole vastinetta rahoille, jos haluat ulkonäkeä helppoa viritettävyyttä, laatua ja vastinetta rahoille osta http://www.nettimoto.com/beta/rr/1190432 en tunne edes ton myyjää mut voin sanoa että tossa on hinta enemmän kuin kohallaaan!!! nii ja ite siis omistan myös samanlaisen et en voi muutaku suositella

Mut tuohan on paljo enempi ajettu ja kalliimpi ku tuo musta. Ei oikeen betat ja puolavanteet innosta ihtee nyt, mut katotaan.

Onko beta minkälainen jos vertaa vaikka derbin extremeen, ku ainaki jos vertaa drdtä extremeen nii kytkin esim on paljo laadukkaamman olonen ja drd on hienompiki (ulkonäkö nyt ei hirveesti oo välttämättä pää juttu), ja paremmat jarrut eikös tuossa oo.

Nii ja saapiko betaan varaosia mite hyvin.

Ja tuo beta on kyllä ihan liian kaukana mulle.

E: Kahtelin vähän tuossa uusien betojen hintoja ja reilussa 3000e ne pyörii. Minkäs takia tää on näin hintava, ei oo pahemmin kokemusta? Johtuuko tää vaan näistä wawen jarruista ja eloksoiduista osista?
Ja varaosiaki betaan näytts löytyvän, ku vähä googlailin.

JiiiKoo kirjoitti:Mut tuohan on paljo enempi ajettu ja kalliimpi ku tuo musta. Ei oikeen betat ja puolavanteet innosta ihtee nyt, mut katotaan.

Onko beta minkälainen jos vertaa vaikka derbin extremeen, ku ainaki jos vertaa drdtä extremeen nii kytkin esim on paljo laadukkaamman olonen ja drd on hienompiki (ulkonäkö nyt ei hirveesti oo välttämättä pää juttu), ja paremmat jarrut eikös tuossa oo.

Nii ja saapiko betaan varaosia mite hyvin.

Ja tuo beta on kyllä ihan liian kaukana mulle.

E: Kahtelin vähän tuossa uusien betojen hintoja ja reilussa 3000e ne pyörii. Minkäs takia tää on näin hintava, ei oo pahemmin kokemusta? Johtuuko tää vaan näistä wawen jarruista ja eloksoiduista osista?

Mistähä alottaisin.. vaikka siitä et nykysi saa päiväksi pakettiautoja vuokraan muutamalla kympillä, ja Eihän beta oo sen kalliimpi ku dt esim, halvin malli eli Motard standar, eri teipit, huonommat jarrut, ei elaksoituja osia.. tämähän beta kustantaa vain 3000€ sitte se super motard, 3200€ en tiedä miten eroaa tosta standarista. sitte Track motard, 3500€ elaksoituja osia mummoassa änkkä, parempi keula, paremmat jarrut, puolavanteet. ja hienompi penkki, teipit. Tässä noiden mallien suurimmat erot ja hinnat sitte oli. Sulle suosittelisin jos käytettyä kumminki ettit nii myynnis on aika paljo 2010-2011 vuoden super motard - ja standar motard malleja siinä kahen tonnin molemmin puolin, uskon et siinä olis sitä vastinetta rahoille enemmän ku 2009 vuoden drd derpeissä. Varaosia saa keskiverrosti (tokimotolta) ja suhteellisen kalliitakin
Edit: Niin en osaa sanoa toho kytkin asiaan mitää ku en oo rabasan moottoreilla kokeillu ajaa..