Minkä mopon ostaisin

Joo no kiitoksia selvennyksistä (: Paku nyt saadaan vaikka isäukon työpaikalta, ja auton peräkärrissähän nuo on tähän asti kulkenu. Täällä pohjois-karjalassaki ois kolme betaa nyt myynnissä.
Pitää nyt vielä miettiä asiaa. Lappeenrantaa etemmäs en lähe hakemaan sinnekkin noin 300km.

JiiiKoo kirjoitti:
Onko beta minkälainen jos vertaa vaikka derbin extremeen, ku ainaki jos vertaa drdtä extremeen nii kytkin esim on paljo laadukkaamman olonen ja drd on hienompiki (ulkonäkö nyt ei hirveesti oo välttämättä pää juttu), ja paremmat jarrut eikös tuossa oo.

Nii ja saapiko betaan varaosia mite hyvin.

Ja tuo beta on kyllä ihan liian kaukana mulle.

E: Kahtelin vähän tuossa uusien betojen hintoja ja reilussa 3000e ne pyörii. Minkäs takia tää on näin hintava, ei oo pahemmin kokemusta? Johtuuko tää vaan näistä wawen jarruista ja eloksoiduista osista?
Ja varaosiaki betaan näytts löytyvän, ku vähä googlailin.

Kyllä Beta on paljon paljon parempi ajettava kun derbit. Mitään sähkövikoja ei ole, ja todella kevyt ja helppo hallittava. Ajoasento todella hyvä. Kytkin on hyvä, kone on aivan älyttömän kestävä ja potentiaalia on viritykselle. Tehty kestämään 70cc pannuja.
Jarrutehot on tosi hyvät, edessä 2 mäntänen ja takana 1. Track-mallissa vielä wave-levyt ni kyllä meinaa pysää.
Tosin sit kannattaa miettiä että ajatko kurittomana vai vakiona.
Kurin pois otolla päästään jo 100km/h mittarivauhteihin, tietenkin raskaammilla väleillä ja tt-suuttimella. (ite saanut 107). Kiihtyy niin sairaasti eikä tuu muut teharimopot ohi.
Jos taas vakiona meinaat niin on todella hikinen ajettava. Kiihtyvyys aivan kuraa, ja ei taho jaksaa vääntää 6 vaihetta loppuun. Penkki on kans pidemmällä matkalla vähän ärsyttävä kun on vähän turhan kova.
Hintaa on, mutta se kertoo laadusta. Itellä ei ole 10tkm aikana mitään vikoja. (ajettu kok. 22tkm) Mäntä kerran vaihettu 17000 kohalla.

Melko vakiona, sen verta kuria pois et kulkis ehkä sen 60km/h.
Ja sähkö viat ei haittaa mitään, ku on asiansa osaava huoltomies talossa

Kaverilla on tollanen -11 beta, se keskimmäinen malli. Tehty uus kuri 20mm reiällä ja 10/56 välit, noilla menee sen 60-65 eikä kiihdy vieläkään oikeestaan mihinkään ja pitää aivan helvetinmoista meteliä! Ja ite en ainakaan tykkää penkistä yhtää, kun on niin kova ja kapea. Kevythän se on, mutta ite tykkäsin enemmän ajaa tolla apikalla(eli edelleen sama peli kuin derbi). Betassa tuntuu se kytkin ottavan tosi myöhään kiinni vaikka kuinka on koitettu säätää. Penkki on kanssa aika lyhyt jos meinaa 2 päällä ajaa. Plussaa tossa on muihin minarelli mopoihin vaihdepoljin, se kun on laitettu lähemmäksi jalkatappia. Toinen hyvä juttu on suht tehokkaat jarru(vrt esim dt, xtreme/xrace derbit jne). Ja mittari, sekä valot on aikas hyvät. Ja joku jo sanokin noista varaosien hinnoista, toi 56h takarissa makso 60€ Tosin noihin saa kyllä derbin rattaan poraamalla uudet reiät... Mutta voisin sanoa melkeen, että vakiomopoista beta on hienoin ainakin omaan silmään

Rattaat maksaa sen 56e mut on ainaki kestäviä. Ja nyt on tullut scatterille uusia punasia takarissoja 29e hintaan. Ei se kyllä mitään meteliä pitäs pitää..
Ja toi penkki nyt on mitä on, kaks päällä tosi huono ja myös vähän kova..

En tiiä sitte onko tosta kaverin betan änkästä unohtunu villat Pitää pahempaa meteliä ku apikka metralla ja huonoilla villoilla... Kuulosta et sielt tulee joku miljoonaa sit näkyyki beta mikä köröttelee sitä kuuttakymppiä Noh, ei niitä ääniä osaa kuvailla sanoin..
E: ja mopollahan on ajettu vasta semmonen ~3tkm

Eli beta ei o vältämättä hyvä jos pitää sut vakiona. ONko tuo drd sitte tyhmä ostos ku moni sanoo et yli hinnoteltu mopo, mut uutena maksaa reilu 2700e ja on ainaki omasta mielestä parempi ku esim dt joka maksaa sen 3000e uutena?

Kyllä mun mielestä drd:n alusta on mopojen parhaimmistoa, jos vaikka siihen dt:seen verrataan niin keula on paksumpi ja ainakin omasta mielestä parempi, sekä drd:ssä takaiskari on linkulla kun dt:ssä on ihan normi. Ja jos haluut derbin laittaa kulkemaan just sen verorajan alle, niin tyhjennät vaan putken ja 65 takalätkä kiinni niin vauhtia kertyy siihen 65 pintaan DRD:n mittarissa on kanssa aika tarkka(yksilöllistä kylläkin), mulla apikassa heitti mittari 1-2kmh ja siinähän on sama mittari kun drd racingissä. Sanoisin, että derbi on parempi, jos et ajatellu hirveesti virittää.

Joo no nyt alkaa oleman kuviot aika selvät. (: Tosiaan samantien laitaa kulkemaan sen 65 eikä 58-60, ku rangastukset on kuiteski samat

JiiiKoo kirjoitti:Joo no nyt alkaa oleman kuviot aika selvät. (: Tosiaan samantien laitaa kulkemaan sen 65 eikä 58-60, ku rangastukset on kuiteski samat

No se on vaa sit aika tarkka sen jos sul menee just jtn 65 ku ei sitä saa kulkemaan ihan tasan Koska jo loivaan alamäkeen se menee sitten yli verorajan,,Derbi menee sopivasti 62 ja sit meneekin jo loivaan mäkeen 64

No kokeilin joskus apikalla 11/65 välejä kun oli metra kiinni, niin meni silläkin sen tasan 65 mittariin eli 63-64

No se on vaa sit aika tarkka sen jos sul menee just jtn 65 ku ei sitä saa kulkemaan ihan tasan Koska jo loivaan alamäkeen se menee sitten yli verorajan,,Derbi menee sopivasti 62 ja sit meneekin jo loivaan mäkeen 64

No sempä takia tässä rupee olemaan kohta kiire, et pääsis vielä tämän syksyn aikana viemään tuonne mökille päin testiin ja säätöön et saa hiottuu sen sileen et ei mee yli verorajan missään vaihessa

No derbin sain kulkemaan tasan 61km/h suoralla, ylämäessä ja jyrkässä alamäessä ja viriä oli metrakit thower , välit 12/70 ja rajoitettu cdi.

Sanoisin kyllä, että on järkevämpi käyttää vakioputkea jos laittaa menemään alle verojen...

Rajis- kirjoitti:Sanoisin kyllä, että on järkevämpi käyttää vakioputkea jos laittaa menemään alle verojen...

Niinpä! Älkää laittako teharia jos alle 65 laitatte menemään,, ite tein nimittäin sen virheen ja ajaminen on iha perseestä,, kyl se kiihytykses jättää kylän mopot varmasti mut sit menee hirveetä huudatusta 62-64 väleinä 11/65,, Ja gilerassa kuriton vakioputki ihana ajaa<3