Gilera RCR/SMT

Hei! Onko kellään Mopo Sportin kevlar kytkinlevyjä? Jos on, niin millainen ajotuntuma niillä ja onko paljonkin eroa alkuperäisiin. Um rabasa kyseessä

Moro. Mopossani Gilera SMT 06 on sellai vika et ku mopo on liikkeellä ja kaasuttaa nii kuuluu jotain ihme vinkunan tapasta koneesta. Onko pahaki vika ja haittaako paljonki?

IhmeMies26 kirjoitti:Mikä mahtaa olla gilerassa ku kierrokset nousee ilma ryyppyä tyhjäkäynnillä taivaisiin ja ryppyy päällä sammuu jos ei anna kaasua sitten kanssa tulee vettä putkesta ja kierrokset leijuu etta juuri ja juuri uskaltaa pitää käynnissä

Ootko kokeillu kaasuvaijerii säätää vähä löysemmälle

Niin mikä ja rajoittamaton vai rajoitettu CDI boksi Gilera rcr vm 2008 on?

Miten porukka on poistanut Gilera smt 2012 putken kurin, kokonaan pois vai porattu isommaksi ?
Entäs minkä kokoinen suutin on hyvä kurin poiston jälkeen ?
Mites kulkee kyseisten toimenpiteiden jälkeen ?

Minkä kokoinen suutin olisi hyvä tehoputkelle, kaasarin reikälevyn poistamiselle, ja motoforcen imukaulalle? Hyödyttääköhän tuo motoforcen imukaula mitään, kellään kokemusta? Lisäksi kiinnoistaisi vaihtaa vakioläppien tilalle hiilikuituläpät, miten vaihto tapahtuu kun en ohjeita netistä löytänyt. Kiitoksia vastauksista etukäteen

ValtsPV kirjoitti:Miten porukka on poistanut Gilera smt 2012 putken kurin, kokonaan pois vai porattu isommaksi ?
Entäs minkä kokoinen suutin on hyvä kurin poiston jälkeen ?
Mites kulkee kyseisten toimenpiteiden jälkeen ?

Rälläkällä lähti ainakin 2011 gileran pillikuri. Viilasin sitten aukon isommaksi. Suuttimena oli 88 pelkän pillikurin oton jälkeen, voisi olla 90 myös.

jess3em kirjoitti:

ValtsPV kirjoitti:Miten porukka on poistanut Gilera smt 2012 putken kurin, kokonaan pois vai porattu isommaksi ?
Entäs minkä kokoinen suutin on hyvä kurin poiston jälkeen ?
Mites kulkee kyseisten toimenpiteiden jälkeen ?

Rälläkällä lähti ainakin 2011 gileran pillikuri. Viilasin sitten aukon isommaksi. Suuttimena oli 88 pelkän pillikurin oton jälkeen, voisi olla 90 myös.

Kiitti vastauksesta, pittä tosiaan hake niitä suuttimia niin pääsee laittelee

Olis tarkoitus ottaa tuorevoitelu pois gilerasta vm.2011. Miten se onnistuu, millä tukin letkut sun muut ja mitkä tukin ja mistä?

Pumppu ja kaikki letkut pois ja pumpun tilalle leikkaat muutaman millin vahvuisesta alumiinista sellaisen peitelevyn ja tiivisemassan kanssa siihen tilalle kii. Sit vaa säiliöt yms. pois ja kaasarin nipan tukit pikkupätkällä letkuu jossa on ruuvi päässä. Kaasuvaijerin saa purettuu siit haartoituspalan kohdalt ja sieltä se ylimääränen vaijeri siististi irti. Tällä tavalla sen saa vielä takaisinkin jos (seuraava omistaja) haluaa.

Reiskato kirjoitti:Moro. Mopossani Gilera SMT 06 on sellai vika et ku mopo on liikkeellä ja kaasuttaa nii kuuluu jotain ihme vinkunan tapasta koneesta. Onko pahaki vika ja haittaako paljonki?

itellä pitänyt samaa eikä ajoa oo haittanut. kuulemma ominaisuus noissa rabasan moottoreissa

SMT 07
Löytyiskö jostai suorat säädöt suurinpiirtei ( dellorto phva 17,5 )
+Mikä on ku bensaa tulee iha homona ajossa ja paikoillee
( bensahana vaihdoin ) loppu ideat keske

Hei, eli olis sellane ongelma tuossa Gileran takarenkaassa että laakeripesän toinen puoli on väljä et laakeri liikkuu eri suuntiin ja toisella puolella sitten iha kunnossa, mitä ratkaisuja olis vai pitääkö nyt jostai löytää uus takarengas vai pitäskö viiä liikkeesee et ne kattois?

oireet terävä kolahdus voimasiirrosta ilmeisesti. vaihdettu tänään eturatas ja ketjut, takaratas hyvässä kunnossa. silti kolahtelu jatkuu, vetoakseli ei juurikaan heilu ehkä noin millin liike vaihdeakseli ei myöskään liiku kuin millin. pukin päällä kun kokeilee ei kolahtele oikein yhtään millään vaihteella, mutta kun lähtee ajamaan niin kolahtelu alkaa se ei kuitenkaan ole säännöllistä mutta kuitenkin jatkuvaa. mistähän seuraavaksi lähtisi hakemaan vikaa?

Minkä kokoinen suutin suunnilleen pitää laitaa, jos tukkii hukkaputken ja ottaa kaasarin reikälevyn pois? Mopona Gilera smt -15