Rieju MRX / RRX / Spike

Veikkaisin ihan sitä, että vehje käy laihalla. Vedäppä ryyppy pohjaan kun kierrosten nousu pysähtyy niin todennäkösesti huomaat että kierrokset nousee taas tappiin, kun seos rikastuu kohdilleen.

Siis mopo ottaa kierroksia hyvin mutta ns. tyhjäkäynti on todella korkea.

Tyhjäkäynti on korkea = kierrokset leijuu = käy laihalla

öööö...? mulla on rieju mrx ja 12-52 välit.. kurit on poissa mutta ei kyllä kule kun 70 vitunmoiseen alamäkeen ja tasasella se ~60 onko liian pitkät välit kurittomalle?

Edit: kun vetää alamäkeen 70 niin ois varaa vielä kiertää paljon enemmänkin!

Tyhjälle vakioputkelle 12/62 tai 13/62 lienee optimaalisimmat, olettaen että rajotin on paikallaan (mikäli power up). 12/62 väleillä oma rieju meni n. 65 gepsiin tasasella rajotin paikallaan.

Mistä tiedän onko mun rieju power up malli :--D Miten se eroo normaaliin versioon?

Avaat penkin ja katot, onko siellä dellorton ohjausyksikkö, joka toimii myös cdi:nä. 07 riejuista lähes kaikki ja 08-09 riejuista kaikki on power uppeja. Mikäli penkin alla on dellorton boksi ja mopo ei rajoita kierroksia, boksista on porattu rajoitin pois.

Erona on juurikin 9000rpm rajoitetut kierrokset ja erilainen sytytyskäyrä, jolla on saatu mopoon hivenen enemmän tehoa (ei huomaa muuten kuin paperilla).

Gileju sulla on liian pieni suutin nii siks jää kierrokset leijumaa tai sitten säädät neulaa

Mites kun paikalla kiertää 11 000 mutta ajossa sitten rajottaa ? DD 9000 jälkeen rupee rajotin kuulumaan...?

Jolloin sulla on power up, kuten voinet ehkä kyseisestä ominaisuudesta päätellä

Miten tuohon riejun valikkoon pääsee mistä nopeus mittaria voi säätää?

Paina valintanappia pitkään.

Mutta milloin? Olen koettanut pitää pohjassa

Aloitusviestissä on hyvät ohjeet.

Mikähän tuo luku pitää olla smotoilla?