Suzuki PV-yleinen keskustelu

Suzuki PV J.N kirjoitti:

Repeater kirjoitti:Viitsiikö joku mitata pevun käynnistyspolkimen akselin halkaisijan?

Kiitos jo etukäteen!

Miks et ite mittaa

Voi hyvänen aika En satu omistamaan

80cc Malossilla, Korkiapainekannella, 22mm MIkunilla ja Gianellilla katsastuksesta läpi, kuumotti pikkasen siinä vaihees kun inssi mainitti jotta silläki oli ollu nuorena PV Vakioputki oli toki kiinni + välit.

Pitääs viilata tua 80cc kun ei kulje, jos vaikka Imu 17 mm ja pako 20mm ? Kummalla parempi paineilmavingulla vaiko dremelillä ?

Kytkin tahtoo ruveta luistaan vaikka levyt vasta uusittu, olis yhret AM6 kytkinjouset ylimääräsenä,..Jos ne sahais puoliks ja laittas pevun jousien päälle ja pulttais kiinni niin tällä periaatteella tulis jäykät kytkinjouset ?

Hyvä että meni, itekki pitäs joskus tässä rueta 74 p+, 24mm mikuni, 5v loota jne katsastamaan

Paineilma vinkuun saat ainaki paljon parempia teriä et sillä mää viilailisin

Itellä on noi malossin kytkinjouset, en oo koittanu miten vielä pelittää ku koko paska osina. Mut vakiojousien allekkin vois laittaa prikan tai pari nii tois kireyttä

KarsTa kirjoitti:80cc Malossilla, Korkiapainekannella, 22mm MIkunilla ja Gianellilla katsastuksesta läpi....Vakioputki oli toki kiinni + välit.

Hmm...

KarsTa kirjoitti:Pitääs viilata tua 80cc kun ei kulje, jos vaikka Imu 17 mm ja pako 20mm ? Kummalla parempi paineilmavingulla vaiko dremelillä ?

Kytkin tahtoo ruveta luistaan vaikka levyt vasta uusittu, olis yhret AM6 kytkinjouset ylimääräsenä,..Jos ne sahais puoliks ja laittas pevun jousien päälle ja pulttais kiinni niin tällä periaatteella tulis jäykät kytkinjouset ?

Mitäs se sitten noilla kulkee?
Jos ei kulje, niin suosittelen säätämään kaasarin, ennen kun rupeaa sitä pyttyä tuhoamaan.

Jos vaikka ostat jäykemmät kytkinjouset Sparewheeliltä tai Moparilta, etkä rupea itse patentoimaan mitään..?

siimo- kirjoitti:

KarsTa kirjoitti:80cc Malossilla, Korkiapainekannella, 22mm MIkunilla ja Gianellilla katsastuksesta läpi....Vakioputki oli toki kiinni + välit.

Inhimillinen kirjootusvirhe Vakioputki oli siis kiinni, mutta tottunu kirjottamaan noi virit niin kaikki tuloo ikäänkuin automaattisesti.

Maekine kirjoitti:Mitäs se sitten noilla kulkee?
Jos ei kulje, niin suosittelen säätämään kaasarin, ennen kun rupeaa sitä pyttyä tuhoamaan.

86 km/h, Tulppa maitokahveen värinen. Eipä sitä opi ikää viilaamahan jollei jostaki aloota tuhuamaan
Vireo huipuusta: http://www.youtube.com/watch?v=r51lQo5Wbsw

Milläs välityksillä nuo huiput on vedetty? Giannellin kanssa...?

Ei se maitokahvin värinen tulppa hirveästi mitään kerro, mullakin on tossa deeteessä sen värinen tulppa, mutta ei se ole silti läheskään säädöissään, kun on bensapinta liian matalalla. Voi sunkin peevee hyvinkin käydä laihalla...

Kannattaa opetella sitä viilausta johonkin leikanneen plusuun mielummin.

kellään olisi tietoo minkä mittaset ketjut peeveessä on ku tarttis uudet ketjut peeveesee ja ostan ne ikh:lta metritavarana nii pitäs tietää mitta ku ei edes ole vanhoja kettinkiä mistä ottaa mitan

KIIRE pitää huomenna hakee ne

Ketjujen mitat ilmoitetaan yleensä lenkkimääränä ja peeveeseen yleensä hankitaan 88 tai 90 lenkkiset ketjut väleistä riippuen. Varmista kuitenkin että ne ketjut sopivat peeveen jaolle ennen ostoa. Ja liian pitkiä ketjuja voi toki lyhentää, että mielummin vähän liian pitkät josta saa sitten lyhennettyä tarpeen mukaan.

nii nii muttaku olis ees vähä jotai osviittaa siitä mitasta

No eikö se siimo- juuri osviittaa antanu!!

420-jaolla ja pituus 88 tai 90-lenkkiä.
16-35 välityksille riittää 88-lenkkiset, mutta mulla tosin ketjut voi olla jonkin verran venyneet, kun niin vanhat ovat...

Maekine kirjoitti:Milläs välityksillä nuo huiput on vedetty? Giannellin kanssa...?

Ei se maitokahvin värinen tulppa hirveästi mitään kerro, mullakin on tossa deeteessä sen värinen tulppa, mutta ei se ole silti läheskään säädöissään, kun on bensapinta liian matalalla. Voi sunkin peevee hyvinkin käydä laihalla...

Kannattaa opetella sitä viilausta johonkin leikanneen plusuun mielummin.

13-28 väliillä ja Gianellin kans tietty. Hyvä tapa arvioora käykä se laihalla on se jotta stumppaako se ku antaa nopeeta jenkaa, kiekat leijuu, tms... Ei käy laihalla, ja pääsuutinki on soppelin kokonen.
Löytyyki onneks leikannu 60cc p+ johonka voi vähä harjootella, ja 2 vakiopyttyäki jotka voi kans joutua viilauksen uhriks

Älä viilaa vakiopyttyjä ! Ei mulla muuta

Kysytääs viel uudestaa et onko kellää hajua et kelpaako kärjellisen sytkän vauhtipyörä kärjettömän pohjalevyn kanssa ?

Mikä ihme tos mun peevees on ku se ei lähe käyntiin! Puristuksi ok, kipinä tulee pensansaannista en oo varma vaikka oon putsannu kaasarin monta kertaa, oon porakoneella pyörittäny mangneeton pultista käyntiin mut ei oo sanonu mitään! ois kiva tietää mikä on vikana....

markuuusss kirjoitti:Mikä ihme tos mun peevees on ku se ei lähe käyntiin! Puristuksi ok, kipinä tulee pensansaannista en oo varma vaikka oon putsannu kaasarin monta kertaa, oon porakoneella pyörittäny mangneeton pultista käyntiin mut ei oo sanonu mitään! ois kiva tietää mikä on vikana....

Kurkkaappas onko sulla magneeton kiila kunnossa. niin ja tietty toi bensansaanti eli letkut, hana ym... Ootkos koittanu tulpanreiästä heittää bensaa?