Derbin sähköt

Dörpisti kirjoitti:Miten noista CDI-bokseista tunnistaa rajoitetun ja rajoittamattoman? Kun mulla on 2kpl niitä bokseja ja toisessa on vihree ja toisessa sinine maajohto. Kumpi on rajoitettu?
Kiitos jo etukäteen!

Todennäkösesti vihreällä maajohdolla oleva on rajoittamaton

Voin vahvistaa, että vihreä on rajoittamaton.

Pyytäisin vinkkejä sitkeään Derbi Senda R -04 vilkkuvikaan. Vilkut vasemmalle/oikealle eivät vilku, vaan palavat koko ajan. Toimivat muuten oikein, eli syttyvät ja sammuvat katkaisijasta kuten pitää ja palavat normaalikirkkaudella. Ongelma toistuu sekä mopon käydessä että ollessa sammuksissa.

Kokeiltu kolmella eri jännitteensäätimellä, kaksi viimeisintä kokeilua tehtiin 6-pinnisillä Gileran jännitteensäätimillä 1442015 12V AC/DC + INT. 2 x 10W. Noissa siis sisäänrakennettu vilkkurele. Vilkut ovat perinteiset hehkulankapolttimovilkut, ei siis ledityyppiset. Kytkennät kuvien mukaiset ja koko sähköjärjestelmän jokaisen liitoksen laatu käyty läpi.

Tuntuu erikoiselta, että kaikki säätimet olisivat viallisia. Jos löytyy hyviä yleismittarilla tehtäviä testivinkkejä jännitteensäätimelle, otan mielellään vastaan. Ja tietty myös muita vinkkejä.

Jos ostan käytetyn johtosarjan Derbiin,tarviiko mun muuta tehdä kuin ottaa vanhat johdot pois ja laittaa uudet kiinni? Siis olettaen että johtosarja käy Ducatin sähköille?

points kirjoitti:Pyytäisin vinkkejä sitkeään Derbi Senda R -04 vilkkuvikaan. Vilkut vasemmalle/oikealle eivät vilku, vaan palavat koko ajan. Toimivat muuten oikein, eli syttyvät ja sammuvat katkaisijasta kuten pitää ja palavat normaalikirkkaudella. Ongelma toistuu sekä mopon käydessä että ollessa sammuksissa.

Kokeiltu kolmella eri jännitteensäätimellä, kaksi viimeisintä kokeilua tehtiin 6-pinnisillä Gileran jännitteensäätimillä 1442015 12V AC/DC + INT. 2 x 10W. Noissa siis sisäänrakennettu vilkkurele. Vilkut ovat perinteiset hehkulankapolttimovilkut, ei siis ledityyppiset. Kytkennät kuvien mukaiset ja koko sähköjärjestelmän jokaisen liitoksen laatu käyty läpi.

Tuntuu erikoiselta, että kaikki säätimet olisivat viallisia. Jos löytyy hyviä yleismittarilla tehtäviä testivinkkejä jännitteensäätimelle, otan mielellään vastaan. Ja tietty myös muita vinkkejä.

Osta erillinen vilkkurele ja vedä sen kautta. Oma mielipide että tuo vilkkureleen integrointi jänniteensäätimeen on niin typerää, enemmän hajoavaa palikkaa ja jos toinen menee rikki pitää kuitenkin ostaa kokonaan uusi.

Tuolla derbin penkin alla on sellainen laatikko, josta lähtee 3 johtoa. Mulla on se "ground" johto irti, niin mihin se pitäis lyörä kiinni ? Jarruvalot ei toimi, ja tuo on varmaan syypää ? Kyseessä siis derbi x-race -04

Dioxide kirjoitti:

points kirjoitti:Pyytäisin vinkkejä sitkeään Derbi Senda R -04 vilkkuvikaan. Vilkut vasemmalle/oikealle eivät vilku, vaan palavat koko ajan. Toimivat muuten oikein, eli syttyvät ja sammuvat katkaisijasta kuten pitää ja palavat normaalikirkkaudella. Ongelma toistuu sekä mopon käydessä että ollessa sammuksissa.

Kokeiltu kolmella eri jännitteensäätimellä, kaksi viimeisintä kokeilua tehtiin 6-pinnisillä Gileran jännitteensäätimillä 1442015 12V AC/DC + INT. 2 x 10W. Noissa siis sisäänrakennettu vilkkurele. Vilkut ovat perinteiset hehkulankapolttimovilkut, ei siis ledityyppiset. Kytkennät kuvien mukaiset ja koko sähköjärjestelmän jokaisen liitoksen laatu käyty läpi.

Tuntuu erikoiselta, että kaikki säätimet olisivat viallisia. Jos löytyy hyviä yleismittarilla tehtäviä testivinkkejä jännitteensäätimelle, otan mielellään vastaan. Ja tietty myös muita vinkkejä.

Osta erillinen vilkkurele ja vedä sen kautta. Oma mielipide että tuo vilkkureleen integrointi jänniteensäätimeen on niin typerää, enemmän hajoavaa palikkaa ja jos toinen menee rikki pitää kuitenkin ostaa kokonaan uusi.

Ok, taitaa olla parasta. Miten vilkkurele tulee kytkeä, löytyykö Derbiin sopivaa kaaviota tai edes yleistason kaaviota?

Mistä johtuu että CGC-rajotin (16-asentoinen) ei rajoita, toimii tapponappina eli kun laittaa rajoittimen päälle niin mopo sammuu? Kyseessä siis Derbi DRD 2003, leonellin sähköt.

Tuo sama rajoitin toimi kyllä ex-derbissä ja mankin ex-koneella (ei toimi nykyisellä)

E: Korjattu jo

Mikäs tuossa Gilerassa (derbissä) nyt oikein on vikana, kun ei anna kipinää.
Magneetto/staattori katottiin ja näytti täysin ehjältä. CDI:lle tuli yhdestä johosta vähän virtaa, koitettiin sitten vanhanliiton Derbin ja MBK:n CDI:tä, joista ainakin MBK:n Ducatin CDI oli täysin samanlainen eikä hörähtänytkään
Pitäisikö noille CDI:lle meneville johdoille tulla kaikille virta?

Mikähän derbissä on kun painaa jarrua, niin kaikki valot mitkä tulee akulta vilkut yms. sammuu ja etu- ja takavalo himmenee. Kaikkien johtojen pitäisi olla kunnossa ja paikoillaan.

Sanosin että jarruvalon johto ottaa jostain kohti maihin

Vika löytyi, siellä takavalon takana on ne kaksi läppää johon polttimon navat tulee, ja niiden lisäksi vielä yksi kapeampi joka tulee sen sinisen johdon vierestä. Jos se kapeampi läppä (ei mitään hajua oikeista termeistä ) on niin että se ei osuu kumpaankaan lampun napaan, niin jarruvalo toimii mutta takavalo ei pala, jos se osuu vain toiseen (siihen joka on takaa päin katsottuna oikealla), niin takavalo palaa, mutta jarruvalo ei, jos molempiin niin mikään ei pala.
Sekavasti selitetty, mutta ehkä joku tajusi

Edit: Ongelma ratkaistu, niin että työnsin sen lampun syvälle sinne paikkaan ja laitoin sen sivulta tulevan läpyskän kiinni siihen kantaan.

Nyt joku kertoo, että mistä saa Ducatin CDI-boxin, jossa kierrokset ON rajoitettu. Muutaman tunnin etsimisellä löysin vain rajoittamattomia CDI:tä...

EDIT: Löytyi http://www.ajbike.fi/product_info.php?products_id=69950

tietääkö joku 5 napaisen jänniteensäätimen johtojen järjestyksen?

Mikäs vikana kun etupolttimosta kärähti ekaks lyhyet ja hieman sen jälkeen pitkät, huomasin myös että vasemmanpuolen vilkut eivät vilku. Mittarin mukaan vilkkuu. Sittenkun laittaa vilkun oikealle, toimii normaalisti mutta mittarin mukaan ei vilku.

Tänään aikasemmin kaikki toimi kyllä normalisti ja hyvin. Kyseessä -03 DRD