Aprilia RX/MX

Tuon olisi voinut laittaa tuonne "mikä vikana" osioon, kun ei ole mallikohtainen ongelma.
Noh mutta katoppas tulpan ja tulpanhatun kunto, jos booauksen aikana kuuluu epämääräistä ääntä sieltä suunnalta, niin voi olla että kipinä pomppaa jonnekkin väärään paikkaan, esim runkoon ja siksi mopo booaa. Myös tankin pohjalla/bensansuodattimessa likaa voisi kai olla mahdollinen.

arsori kirjoitti:Nyt olisi hätä kädessä, kun olisi tarvetta 04 räxään uudemmalle takarattaalle, edellinen kelpaisi jo raivaussahaan. Mistäköhän saisi vaikkapa 62 takarattaan, kaikkialla myyvät tuota hiton 51 kokoa... Ja mikähän mahtaa olla vakiotakarattaan koko?

http://www.mpt.fi/index.php?ukey=produc ... ctID=37863
tuon ostin ite justiisa syksyllä 58piikkinen, originaalin kokoa en tiedä

240turbo kirjoitti:Ootko varma ettei lyö tulpanjohosta läpi? Tosin, multa löytyy puola

Vaihettiin tulpanjohto jonkun aikaa sitten mutta hatusta en pistäs päätäni pantiks, pitää kattella vielä jos se jättää nyt lähiaikoina tielle ni käväsen jostain hatun ja sen jälkeen puolan kimppuun

Korone kirjoitti:Mikäsköhän olis vikana räxässä kun välillä kiihdyttäessä yht äkkiä booaa... Ja välillä jopa kun tasaisesti ajaa yhtäkkiä booaaa kuin bensa loppuisi, mutta sitten ei kuitenkaan sammu vaan hetken päästä jatkaa matkaa vaan, vauhti vain ehtii aina hieman hiipua :/

Ittellä teki kerran samanlailla, veikkaan että saa liikaa bensaa tai jotain, bensavipua edes takas vänkäten ajelin jonkun matkaa ja ongelmat loppui siihen

karmee quottaamine kohta joku jo valittaa ;D

Noniin, taas tarvisin apua viisaammilta.

Netistä ladatussa ohjekirjassa erittäin huonot kuvat, voisko joku kertoa että kuinka noi jäähytysnesteet valutetaan ulos, (suurimmasa määrin pitäisi tietää että missä on tyhjennysruuvi.) ja paljonko laitetaan tilalle? Kaadetaanko sitä nestettä suoraan sinne jäähytysrivastoon, vaiko paisuntasäiliöön? Mopo on rx-04

ite aina tyhjensin jäähärin nesteet pois sillain että vesipumpun kyljestä se letku vaan irti ja valutin ämpärii. ja ite kaadoin nesteet suoraan syyläriin ja hyvi toimi. määrää en muista, oliskohan ollu joku 0,7 tai 1,0l ite kaadoin nii kauan kunnes syyläri tuli täytee

Siellä kun tarkastelet niitä ruuveja sen letkun alta niin huomaat että yhden kuusiokolopultin alla on kuparirikka, eli siitä voi tyhjentää vedet poies. Mutta voi tyhjentää irrottamalla letkunki. Ja ilmaus tapahtuu ku jätät korkin auki ja käytät vähän ja lisäät jos pinta laskee

nonnii tossa äsken käväsin kokeileen räxää loska/kura/paska kelillä ajoin pari kilometriä asfalttia missä oli vähän vettä siellä täällä huudatin suoralla jtn 60-62 ni rupes kuuluu sellast tosi pientä pätkimis ääntä ettei se niiku vaikuttanu ajoon tai moottorii mitenkää, mut valot välähti sillon tällön, aattelin ottaa oikoreitin ettei tarvis taas työntää kotii asti. ni siihen mutkaan kuralätäkön kautta koukaten se perkele sit lahos iha jumalatonta säkäriä heitti kuulin kypärän läpi ku kajahti 3 kertaa ku ukkonen konsanaa siinä keskellä tietä sammu ja autoa tuli edestä ja takaa vittu että nolotti taas vaihteeks... työnsin tien sivuun ja kattelin vähän konetta niin tulpanhattu ja johto oli ihan kuravellin vallassa, löytyhän se vika!

Hei! Itellä ollu joka ikinen kevät ja syksy sama vika, hommaa kunnon tiivisteet siihen tulpanhattuun niin ei pitäisi haitata enää pahasti. Toinen jolla pysty ajamaan niin joku läppä siihen eteen.

Tiedän tunteen, itekkin justiisa tossa viimeviikolla koin saman kohtalon. Nyt on tulossa uus tulpanhattu ja piuha.

E: Eipä tässä sen kummempia.

ite laitoin putken yläpuolelle alumiinisen suojalevyn. haluisko kukaan vaihtaa virheettömät kotkan katteet aprilian vakiokatteisiin (ei niitä pyöreitä) se uudempi malli mis on terävemmät kulmat

mikä on ku mopo hyytyy 5 ja 6 vaihteilla?? Mopo on aprilia rx racing 04 ja tekniikkana on vakio 50cc, turbokitin putki ja änkkä, 16mm vakio kaasari 115 suuttimella ja 12/51 välit eli 1 hampaan isompi eturatas. Putkesta on poltettu kaikki karsta pois eli ei pitäisi syy olla siinä. Vituttaa vaan kun hyytyy 5 ja 6 vaihteil.. -.-

Olis voinu mennä tonne tekniikkapuolelle, kun tämä ei ole tyyppivika tai mitään. Itse katsoisin ekaksi sen suuttimen ja mahdollisesti paria kokoa isomman laittaisin, itellä sama apikka tyhjällä vakioputkella ja piperilla ja 114 suutin passeli. Tuo jonnemagneetti vaati kai hiukan isomman suuttimen.

Itekkin polttelin karstat joku aika sitten. Kumma miten sitä kertyy vaikka ajettu "vain" 19500 kilsaa. Tänä aikana ei muuten mitään muuta kuin mäntä vaihdettu. Kohta jotain kosahtaa...?

Minkä laine peli tommone 99 vuode räxä olis?
Saisin tosi halvalla tutulta, muute toimiva peli mutta takavanteen laakeripesä ottanu osumaa, joten onko ainoa korjausmahdollisuus vaihtaa uusi vanne tai keskiö?

no kytkimen toiminta kannattaa tarkistaa huolella ainaskin, se on hyvin yleistä näis mopois. ja joskus ajattelin ostaa räxään uuden takavanteen mut käytettynä, ihan suora, levy ja ratas mukaan ja uus rengas viä päällä ja kaikki sisuskalut keskiön sisältä mukaan oli 50e

Helppoja virittää ainaskin, jos halvalla saat ni osta pois

Eturengas nakkaa paljon kakkaa tulpan suuntaan, eli tulpanhattu ja tulppa pitää pitää hyvässä kunnossa tai jäädään tielle.