Derbin huolto ja ongelmat #3

nikke3434 kirjoitti:

Tomi-50 kirjoitti:No seosruuvi kannattaa säätää, se ainaki esim mulla vaikutti tyhjäkäyntii. Sulje se kokonaa ja lähe sit avaa. Ja sit tyhjäkäyntiruuvil sopivat kierrokset

Voikos tossa säätäessa kusta niin ku mitään? Eli ei tyyliin leikkaa kiinni jos heittää säädöt päin helekkariin...?

No jos rauhallisesti säädät sitä kerralla nii ei pitäs kyllä mitää leikata. http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_säätäminen
Tossa hyvät ohjeet kaasarin säätämiseen

Johnnyw: eli pistän tota siihen holkkiin ja putki kiinni siihe? Voisin kyl ne jousetki ostaa samalla

Mistäs muute johtuu ku kaasun kääntää nopeesti täysille nii mopo hidastuu alkaa booaa, tää tapahtuu ainoastaa täyskaasulle laittaes ku kierrokset alle 6k, hetken tuo ilmiö pysyy ja sit palaa normaaliks

Juu tököttiä vaan kohtuudella sivelee siihen holkin pintaan ja survasee holkin putkeen. Sit antaa vähän aikaa asettua/kuivaa ennekun rupeaa mopoa käynnistelemään.

Liian pieneltä pääsuuttimelta vaikuttaisi jos booaa, tosin vähän samaa ilmiötä saattaa kyllä ilmetä liian isollakin suuttimella.

Osaisko joku neuvoa tuommosen mopo sportista ostetun kierrostenrajottimen säädössä? Että onko mitään ohjetta sen säätämiseen vai joutuuko vaan kokeilemaan ainakun muuttaa sen säätöä?

joka tapauksessa joudut kokeilemaan onko hyvät sääöt

johnnyw kirjoitti:Juu tököttiä vaan kohtuudella sivelee siihen holkin pintaan ja survasee holkin putkeen. Sit antaa vähän aikaa asettua/kuivaa ennekun rupeaa mopoa käynnistelemään.

Liian pieneltä pääsuuttimelta vaikuttaisi jos booaa, tosin vähän samaa ilmiötä saattaa kyllä ilmetä liian isollakin suuttimella.

Ok, kiitti, käyn varmaa täl viikol ostamas.
Tosta booaksesta, nii ainaki ryypyl kulkee huonommi, tulppa aika musta nii en luulis et liia laihalla. Kuutenki tapahtuu ain ku nopeesti täyskaasulle, iha ku kastuis tai jtn

Toki jos suutin on liian iso ni silloin se tukehtuu ja ilmiö on vähän samanoloinen kun liian pienellä suuttimella.

mistä sais hyvän imukurkun
gilera smt 07kaan
kaasari o lortto 17,5

aika monesta paikkaa jos jaksaa googlettaa.

meinasin et oisko jostai imukaulast jollai kokemust

Jos sitä pelkkää kumikurkkua tarkotat ni alkp on ainut joka oikeasti pysyy kunnolla kiinni.

Eli tuo : http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 66947.html

Jos taas haluat kokonaan uuden ni sen verran pakko mainostaa että mulla olisi tollanen motoforce racing imukaula kaupan joka käy vakio kaasarille ja tarvittaessa monille muillekkin -> http://www.motot.net/talli/osat/id75775/

taukopaikka kirjoitti:joka tapauksessa joudut kokeilemaan onko hyvät sääöt

Tarkoituksena olisi siis saada kokonaan rajoittamattomaksi, kuitenkaan poistamatta sitä rajotinta, jos joskus sattuu taas tarvitsemaan sitä. Itsehän en siis sitä ole asentanut, vaan edellinen omistaja, ja jostain syystä katkaisija on revitty irti sähköistähän en itse ymmärrä oikeastaan juuri mitään joten todennäköisesti en edes osaisi itse katkaisijaa siihen asentaa

Ite suosittelisin kumista imukaulaa et pysyis parhaite kiinni. Viimeks oli metalline imukaula, jolla sama halkasia ku kaasarilla (19mm). Piti laittaa tollane kurkku siihe välii, eikä pysyny millää kiinni ja aiheutti imuvuodonki

V1ltsu: No yks vaihtoehto on käydä moposportist ostamassa uus rajotin, ku eihä ne 20€ enempää kai maksanu?
Itekki tarvisin rajottimen nii oisko tollane moposportin tai wandan rajotin hyvä?

Muuten voisi ollakkin vaihtoehto mutta kun sekin pitäisi yhtälailla osata säätää

Siis puuttuuko siitä jotain vai ihan ehjäkö se on?
Siinähä pitäs olla se potentiometri, jonka avulla säädetään, että millä kierroslukemilla alkaa sytytystä myöhäistämään?