Rieju MRT

kyllä tuo taitaa mennä ja 6mm kierre.

Kiitos.

8ade8 kirjoitti:Kusettaako riejun mittari paljon? Vai onko tarkka?

Ainakin oman enskamallin mittari on todella tarkka, näyttää 57 kun gepsi näyttää 58.

Miten saisin Riejuni lähtemään paremmin? Haluaisin pystyä keulimaan, mutta nyt kun yrittää keulia niin pitää antaa älytön kytkinpommi ja siltikään keula ei pysy ilmassa vaan mopo hyytyy. Kuri on pois putkesta ja ilmanputsarista ja porattu cdi. Malli on Mrt Pro.

Viilaat sen imukaulan kurin vielä pois. Sitten pitäs lähtee. Tai sitte vaihdat taakke vähä isompaa ratasta tai etee pienempää.

joo niin tosiaan olis vissiin stefon vaihdon aika kun keulii ja palauttaa eturenkaan maahan hienosti jarrulla niin ottaa pumput melkein t-palaan,,,, niin minkä kokoset stefat tähän vm11 mrt:hen pitää olla kun on normi 37mm keula??

Pitääkö MRT 1:ssä ottaa kaasutin kokonaan pois pääsuuttimen vaihdossa?

Ei tarvitse ottaa pois. Löysäät imukaulaa ja ilmanputsarilta tulevaa letkua, niin sen mahtuu kallistamaan kylelleen, että pohjan saa auki.

Ootteko laittanu fättistä mrteehen ,riittääkö jarruletkussa pituus kun tanko hieman nousee fättiksen kiinikkeen takia. Ja mistä löytyy ajp etujarrun nestesäiliön kansia myynnissä?

Mitä mieltä ootte vanneteipeistä riejuun? mopo on siis musta, sopisko paremmin punaset vai valkoset teipit?

Mulla on punaset, mutta ajattelin ottaa ne pois ja lyödä rengastussia.

onko ne sun mielestä hienot? ku en tiiä ostasko:D

Ittellä valkone mopo ja punaset teipit Kyllä ne väriä tuo ja onhan se hienompi kun pelkkä musta vanne

Minkäs kokoset noi riejun renkaat on? kun joitain vanneteippejähän myydään arkkeina tietyn kokoiselle renkaalle.

Halvemmaks tulee ostaa rullatavarana:D esim sparewheelilla 6m rulla jotain 12 euroo