Aprilia SX / RX 2006->

Mikäs vois olla vika mopossa , kun mooailee vähän ku antaa jenkaa kytkin pohjas , vähän ku hakkais rajottimelle mut paljon hitaammin. Ryyppy pohjassa kaasun vastaaminen taas täysin toista luokkaa , nappaa jenkaa oikein hyvin. Laitoin sit isomman suuttimen (96, ennen 90), ku aattelin et bensaahan se haluaa lisää, mut ongelma paheni vaa. Sitten taas pienempi suutin takasin, ja neulaa kokeilin kaikissa eri asennoissa (Oli keskellä aluksi) Eikä juurikaan vaikutusta asiaan. Ja tulpan väri on taas sitä luokkaa , että kävisi liian rikkaalla. Mutta se menee taas vähän ristiin sen kanssa , että toimii paremmin ryypyn kanssa.
Vireinä siis leovincen v6 ja vapaavirtaussuodatin .

Suutin sulla on kyllä liian pieni, jos oot jonkun powerfiltterin laittanu. Koitappa jotain 100-110 suutinta Ja tulpan väriä jos kattelet säätäessä, niin siitä ei yleensä ole kun harmia

108 käytin kaasarissa , suostu lähtee kerran käyntii ja sammu melkein heti.

No sulla on sitten jotenki ernu yksilö, mulla ainakin oli 90 suutin sopiva teharilla ja vakioputsarilla, vaparin kanssa tarvii yleensä 10-20kokoa isomman.

Saleze kirjoitti:Mistä johtuu kun antaa jonkun verran kierroksii, niin kun sit kattoo kierrosmittarii niin se jää n.2-4 pykälän kohalle huutaan, tapahtuu aika usein. Pitääkö kaasaria säätää ja mistä ja miten?

Ja sit et mikä ois sopivan kokonen suutin, virit 12/65 ja kokonaan tyhjennetty putki. Menee noin 63-66. Ennen oli pipecross ja suutin 115, mut nyt on vakio. jotakin 90-100?

Osaisko kukaan auttaa?

Mikä on vikana kun kiihdytin moottorista kuului sellainen laimea pamaus ja mopon vauhti hidastui noin 5km/h, vaikeampi saada käyntiin ja puristukset vähenivät. Olisiko männänrenkaanpää katkennut?

Saleze kirjoitti:

Saleze kirjoitti:Mistä johtuu kun antaa jonkun verran kierroksii, niin kun sit kattoo kierrosmittarii niin se jää n.2-4 pykälän kohalle huutaan, tapahtuu aika usein. Pitääkö kaasaria säätää ja mistä ja miten?

Ja sit et mikä ois sopivan kokonen suutin, virit 12/65 ja kokonaan tyhjennetty putki. Menee noin 63-66. Ennen oli pipecross ja suutin 115, mut nyt on vakio. jotakin 90-100?

Itellä kuri pois ja holkki viilattu, joiden kanssa 92 suutin= toimii

Ja Apikoista puheen ollen, nyt joku hakemaan viimesen päälle duunailtu ja laitettu Api http://www.nettimoto.com/aprilia/sx/1369010

Joo laitoin 90 suuttimen ja toimii. Mut ei auttanu siihen, että kun kaasuttaa ja sit lopettaa niin silti se jää huutamaan

sulla on siellä imuvuoto jos kerran kierrokset jää leijuu , kannattaa löysätä vähän imukaulan klemmaria ja heilutella kaasaria sivuttain jonka jälkeen kiristys niin tiukalle kun menee, hyväl säkäl fiksaa ongelman.

Ei tosiaankaan kuulu kiristää niin tiukalle, kun menee. Sillä saat sen imukaulan kumin halki varmasti. Ota se kumi käteen ja kattele näkyykö halkeemia/reikiä.

Eipä auttanu. Eikö sitä voi jotenkin säätää kaasarista että ei jäis leijuun kierrokset?

Ei voi jos on imuvuotoo, se imuvuoto pitää vaan ettiä. Se voi olla pytyn tai imukaulan tiivisteissäkin.

http://www.flickr.com/photos/84476417@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/84476417@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/84476417@N ... otostream/

Ei kuulu varmaa 1tkm ajetun Vertex männän näyttää tolta? Mitä tolle on voinu tapahtuu oikee? Kiinni ei leiponu ku pysty ajamaan. Käyntii lähti kuitenkin vaa työntämällä. Ehti olla 5 min lainas tk:n alakauttanen ku alko reistailee. Sisäänajossa käyttäyty samalla tavalla eli veti takarengasta sillo tällö lukkoo, mutta sillo se lähti polkemalla vielä käyntii. Nestettä on ja flekti pyörii. Mitä mun pitäis tehä? Mistä alottaa vian ettiminen? Varmaa uus mäntä ostaa... A vai B kokonen? Kyseessä on -08 aprilia ja vakio pytty.

mitä kokemuksia teillä nappi rajottimesta?

Pemppis kirjoitti:http://www.flickr.com/photos/84476417@N08/7730136002/in/photostream/

http://www.flickr.com/photos/84476417@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/84476417@N ... otostream/

Ei kuulu varmaa 1tkm ajetun Vertex männän näyttää tolta? Mitä tolle on voinu tapahtuu oikee? Kiinni ei leiponu ku pysty ajamaan. Käyntii lähti kuitenkin vaa työntämällä. Ehti olla 5 min lainas tk:n alakauttanen ku alko reistailee. Sisäänajossa käyttäyty samalla tavalla eli veti takarengasta sillo tällö lukkoo, mutta sillo se lähti polkemalla vielä käyntii. Nestettä on ja flekti pyörii. Mitä mun pitäis tehä? Mistä alottaa vian ettiminen? Varmaa uus mäntä ostaa... A vai B kokonen? Kyseessä on -08 aprilia ja vakio pytty.

Leiponuhan tuo on selvästi. Onko kaasari ollu säädöissä ja öljyä saanu tarpeeks? Ja mäntä sisäänajettu oikein?
E: laitahan kuvaa pytystäkin, epäilen vahvasti että se ei ole enään käyttökelponen.