Derbin huolto ja ongelmat #1

Kyllä se kurittomana/teharivireilläkin voi ihan hyvin sinne 15tkm paikkeille kestää, jos ei tosiaan ole mitään jatkuvaa vingutusta vedetty. Nimimerkillä 12tkm ajettu aprilia sx, jolla ajettu ainakin 3tkm eteenpäin kokoajan kurittomana ja säädöt vituillaan, eikä tosiaan ollu mitään merkkejä väljyydestä.

Oks mul liian iso suutin ku käynnistän derbin kylmänä ja laitan ryypyn päälle nii sammuu ja lähtee päälle vaan ilman ryyppyy, putkesta tulee valkosta savua ja aiempi suutin oli 76 ja nytte joku 85 et olisko joku 80-83 sopiva?

Kannentiiviste palanu koska tulee valkoista savua.

Kyl mulla ainakin kylmällä puski jotain valkosta vaikka ehjä kansipahvi olikin. Että koita vaan pienemmällä ennen kuin alat kantta irrottaan.

Nyt ilmeni uus ongelma derbiin jolla ajettu vasta 3000km eli ku pistää vaihteelle ja kytkin pohjaan nii takarengas ei liiku ihan ku ei painais kytkintä ja ajossa kuuluu tosi kova rahina ku päästää kaasun ja laittaa kytkimen pohjaan eli tuntuu et tos kytkimessä on jotn häikkää. Pystyykö tota viemään takuuhuoltoon ku ei oo takuutodistusta jäljellä on vaa takuukirja ja rekisteriote

sillonku vaihepäällä on kytkin pohjassa nii eihän takarenkaan tarvikkaan pyöriä (jos perää nostaa niin se on eri asia), ja rahina luultavasti kuuluu ketjurullasta

E: siis jos sammuksissa vaide päällä ja kytkin pohjassa eikä liiku, niin kyllä se yleensä on normaalia. Ei mullakaan liiku

Paljonko moottoriin jää öljyä kun laskee minimi ruuvista pois öljyä niin ettei sieltä enää tule sitä?

Tuli tollanen Gilera SMT -10 (eikös se ole sama mopo kuin derbi senda) autosta vaihdossa. Tarkoitus oli myydä nyt keväällä pois, kun tuo mopoikäkin on jo jonkin aikaa sitten mennyt ohi.
Kävin tänään testilenkillä ja ensinmäiset 10km mopo toimi hyvin ja kulki noin 75km/h. Sitten yhtäkkiä alkoi julmettu pätkiminen. Juuri ja juuri 45km/h kulki mittariin ja heti jos kytkimen laittoi pohjaan niin sammui. Ja kun päästin sammumaan niin ei aluksi lähtenyt käyntiin. Lopulta jonkun vartin odottelun jälkeen käynnisty ja pystyin ajamaan pätkien pari kilometriä kunnes taas sammui. Tässä vaiheessa otin tulpan irti ja vähän putsailin ja laitoin takas niin toimi ihan hyvin kotiin asti (5km).

Ajattelin että tulppa vaan viallinen ja vaihdoin uuden (BR9ES). Nyt uudestaan koeajolle ja ensimmäiset 5km taas toimi hyvin kunnes pätkimis oireet palasivat. Sain mopon kotiin välillä työntäen ja välillä 20-40km/h ajellen (pätkien helvetisti).

Onko mitään ideoita mikä voisi olla vikana? Pyörässä 9 tkm mittarissa ja leovincen tehari.

Katso video: http://www.youtube.com/watch?v=qEJkf5_6 ... e=youtu.be
Käynnistymisen jälkeen sammui kun en antanut kaasua eikä lähtenyt tämän jälkeen enään käyntiin. Ryyppy oli päällä.
Mikäköhän voisi olla vikana?

DerbiKeisari kirjoitti:Paljonko moottoriin jää öljyä kun laskee minimi ruuvista pois öljyä niin ettei sieltä enää tule sitä?

750ml

Se on kyllä 650ml ..

aea kirjoitti:Ajattelin että tulppa vaan viallinen ja vaihdoin uuden (BR9ES). Nyt uudestaan koeajolle ja ensimmäiset 5km taas toimi hyvin kunnes pätkimisoireet palasivat. Sain mopon kotiin välillä työntäen ja välillä 20-40km/h ajellen (pätkien helvetisti).

Onko mitään ideoita mikä voisi olla vikana?

Vika kaasarin puolella tai sähköissä. Onko rääkätty/stunttailtu? 10t huolto kannattaisi tehdä tässä samalla. Suosittelen purkamaan katteita ja puhdistamaan sähköjä hiekasta ja katsomaan onko aukihiertyneitä johtoja ottamassa runkoon kiinni ja heiluttelet kaikki liittimet läpi samalla katsoen ettei ole alkanut syöpymään:) kontaktorispraytä olen itse käyttänyt liittimissä ja puhdistanut säännöllisesti johtosarjaa ja korjannut aukinaisia johtoja

m.veljellä ja kaverilla oli samanlainen ongelma sateella ajettaessa, toisessa cdi jouduttiin vaihtamaan ja toisesta staattori:)

Katso video: http://www.youtube.com/watch?v=qEJkf5_6 ... e=youtu.be
Käynnistymisen jälkeen sammui kun en antanut kaasua eikä lähtenyt tämän jälkeen enään käyntiin. Ryyppy oli päällä.
Mikäköhän voisi olla vikana?

Tähän vielä että polkemalla ei oikein lähde käyntiin, mutta työntämällä heti käyntiin.

Mikä mahtaa olla Derbi x-race 08 vikana kun tuntuu että vaihteet eivät mene sujuvasti päälle että ne niinkuin takkuilisi vaihdettaessa? Vähänaikaa sitten vaihdetut öljyt ja kytkin kahvassa olevaa säätöä olen kokeillut? olisiko vika kytkinlevyssä/jousissa?

Elikkäs tuli moottoria availtua lauantaina. Ei siinä mitään; merkittiin piirun tarkasti magneeton osaset mm. staattorin pohjalevy/lohko jne jne.
Kun kone heitettiin takaisiin derbiin laitettiin se myös hyrräämään ja kaikki toimi moitteettomasti.
Sunnuntaina palattiin mopon tykö tarkoituksena laittaa sähköt kuosiin , no eihän pyörä tottakai toiminut; ei antanut kipinää ja tulppa oli kuiva pois syinteristä otettaessa, joten ei myöskään saanut bensaa, Bensansyöttö ongelmat ratkesivat kaasarin putsauksella ja kohokammion tiivisteen vaihdolla.
Tänään maanantaina hain uuden tulpan, tuloksetta, koitimme toista CDI-boksia, tuloksetta, joten ei muuta kuin magneettoa uusiksi kasaamaan, tuloksetta.
Tulppa antaa kipinää ~1mm päästä rungosta rungon ja tulpan ääripään väliin, mutta runkoon kosiessa ei anna kipinää lainkaan.
Olisiko jollekkin tuttu ongelma?