Rieju MRT

olen ajatellut ostaa mopon mutten vielä ole varma että mikä mopo se olisi joten olisiko kellään vinkkejä mikä mopo kannattaisi ostaa??

vittu

Voisko joku enemmäntietoinen kertoa vastauksen ongelmaani?
Oon aatellu ottaa toisen (sisemmän) kurin pois vai mikä nimitys onkaan. Jos otan sisemmän kurin poissa tarvitseeko ottaa poissa tai vaihtaa uusia osia ettei moponi leivo kiinni??

Voisko joku enemmäntietoinen kertoa vastauksen ongelmaani?
Oon aatellu ottaa toisen (sisemmän) kurin pois vai mikä nimitys onkaan. Jos otan sisemmän kurin poissa tarvitseeko ottaa poissa tai vaihtaa uusia osia ettei moponi leivo kiinni??

Kaikki mopot menee vakiona sen 45-50 ja kiihtyy huonosti ellei kyseessä ole joku kiinan skoba.
Kuria poistaessa täytyy vaan vaihtaa suutin isompaan ettei leipase.

minkä kokoinen suutin olisi sopiva rieju mrt europa 50

Sopiva suutin on aina mopokohtaista ja löytyy vain kokeilemalla

Mikähän vikana riejussa kun ei lähde käyntiin kun työntämällä?

Elikkä staattori hajosi, ostin sitten tommosen forten staattorin. Löin sen sit kii, mutta eipä lähe käyntii vaikka kuinka polkee. Työntämällä kyllä lähtee, sitten sammuu kun on menossa tyhjäkäynnille.

Staattori hajos semmosissa merkeissä, että oli päässyt löystymään kiinnikkeistään ja teki tuttavuutta vauhtipyörän kanssa.

Onko mahdollista, että magneettisuus on heikentynyt vauhtipyörästä ja tämän johdosta ei jaksa antaa kunnollista kipinää paineen alla?

Ei kellää kuulkaa mahtasi olla rieju mrt vasenta takakatetta ylimääräistä myynnis/olemas? Tarvis pian ja mistää ei löydy.

Oisko jollaki tiatoo mikä letku lähtee cdi-boksilta kaasarille. Lähti tos irti ja rupes iskemään putkesta liekkii ja kipinää ja booas tai ei kiertäny kunnolla.

Mikäs mahtas olla vikana riejussa, vapaalla käy ja kukkuu kaasulla ja ilman, ykkösvaihteella meinaa kaasu pohjas hyytyä, kakkosvaihteella ku menee puolkaasulle ni sammuuki jo Vuosimallia 2010.

Auttakaa tietämätöntä!

Vaihdoin tossa hiilikuituläpät (0.25mm) toisiin (0.35mm) ja nyt sitte ku saa 30 kertaa polkemalla kerran käyntii ja sit pysyy 1-3 sekunttii käynnis ja booa, kaasusta röpöttää ja kiertää ehkä max 4000rpm, ryypyllä ei mitään vaikutusta...

oma veikkaus olis et liian paksut läpät ku vakio sylkkä ni ei taida riittää imu et aukeis kunnolla. Tekniikka tosiaa jos auttais: Enox (kuriton)m, reikälevy pois, 110 suutin.

Moi!
Staattorista oli irronnu 2 pulttia ja oli aika hyvin hitsautunut irronneet sinne väliin kiinni, sitten vielä staattorin 4:stä johdosta yksi oli kulunut sopivasti ja ottanut runkoon oikoseen nyt siis cdi paskana (kyseessä 2011 malli) onko kellään ylimäärästä myynnissä tai tietoa kenellä olisi?

Auttakaas nyt miestä!

Elikkä siis mulla on tommonen Rieju MRT ja kaikki pelaa oikein hyvin ja loistavasti niinkun pitää, paitsi että mittarissa ei ole taustavaloa. Epäilen että se on palanut sieltä, mutta on se mahdollista vaihtaa? Voiko kyseessä olla jokin muu ongelma tai saako sen jostain päälle? Se on siis tommone Rieju Koso mallinen

Viesti Poistettu