GasGas EC50 Rookie

Kirjoittanut **Topsa-** » 3.3.2011 22:02 · **Topsa-** Pyörä: purettuna 24/7 Liittynyt: 1.12.2008 18:04

Kirjoittanut Topsa- » 3.3.2011 22:02

T l K l kirjoitti:Oliko näin että rabasan käynnistyspolkimet menee suoraan gassuuun..? vai muistanko väärin

Ei mee. Sano kaverilles että ostaa TNT käynnistyspolkimen rabasaan, se polkasee pari kertaa ja siitä tuleekin pyöreä

sitten koputtelet itelles vasaralla uude boorit siihen ja voila,hyvin kestää

Tällä tavalla menettelin itekki

Ex pyörät: Suzuki Ts125 vm.-77 , Gilera RK50 vm.-00 , Suzuki PV vm.-94

Kirjoittanut **tolonext** » 7.3.2011 3:50

Kirjoittanut tolonext » 7.3.2011 3:50

Millä tyylillä ilmailette kytkintä? Kun niitä tapoja on niin monia. Kertokaas nopein ja helpoin tapa

kiitos jo etukäteen!

Kirjoittanut **T l K l** » 8.3.2011 18:26

Kirjoittanut T l K l » 8.3.2011 18:26

noniin elikkäs oon vaihtamassa tota käynnistispolkimen akselia gaasuun, niin joudunko ottamaan kytkimen irti? vai miten kertokaa jos ootte joskus joutuneet vaihtaa

Kirjoittanut **tolonext** » 8.3.2011 20:11

Kirjoittanut tolonext » 8.3.2011 20:11

T l K l kirjoitti:noniin elikkäs oon vaihtamassa tota käynnistispolkimen akselia gaasuun, niin joudunko ottamaan kytkimen irti? vai miten kertokaa jos ootte joskus joutuneet vaihtaa

Juuri eilen vaihdoin kytkinlevyt ja sain itsekkin selville että otat vaan kaikki hilppeet irti. Kytkin ruunukin pitää ottaa irti jotta saat sen akselin irti.Onnea sitten kytkimen ilmaukseen

Itse asiaan eilen vaihdoin ne kytkinlevyt sitten sain ilmattua vaivasen 2.5h tunnin yrityksen jälkeen.Lähin sitten ajaamaan ja ajoin jonkun 20km sitten laitoin rajottimen siihen kiinni ja sen jälkeen ajoin toiset 20km nii sitte rupes booaamaan ja sammu.Kipinä hävisi.En tiiä mistä johtuu. katoin rajottimen johdot ja cdi johdot ja kaikki kunnossa.oisko siinä sitten cdi menny paskaksi? olisiko ylikuormitus kun minulla on siinä kahvanlämmittimet ja se rajotin? Sitten vielä kaiken kukkuraksi kytkin levisi uudelleen ja en tosiaan tiedä mikä on se on nyt silleen että ois koko ajan kytkin pohjassa liekkö joku prikka laitettu väärin ja sitten se on jotenki puristukseen jäänyt? TOIVOTTAVASTI SAITTE SELVÄÄ

KIITOSA jo etukäteen

Kirjoittanut **Ligettah** » 10.3.2011 23:09 · **Ligettah** Liittynyt: 25.12.2007 2:02

Kirjoittanut Ligettah » 10.3.2011 23:09

Ligettah kirjoitti:Kytkinpuolen purkukuvia jossain?

Rahisee kun painaa kahvan pohjaan.

Kirjoittanut **Topsa-** » 10.3.2011 23:25 · **Topsa-** Pyörä: purettuna 24/7 Liittynyt: 1.12.2008 18:04

Kirjoittanut Topsa- » 10.3.2011 23:25

http://www.easyparts.nl/showdrawing/919 ... _unit.html
Tuolta löytyy kytkimen kasaamis ohjeet,tosin vaijeritoimiselle.

Ex pyörät: Suzuki Ts125 vm.-77 , Gilera RK50 vm.-00 , Suzuki PV vm.-94

Kirjoittanut **sploz** » 11.3.2011 17:47 · **sploz** Pyörä: tulee pian :) Liittynyt: 11.3.2011 16:46

Kirjoittanut sploz » 11.3.2011 17:47

Topsa- kirjoitti:Saako morinia kiertämään lähellekkään samalla tavalla kuin esim. rabasaa tai minarellia vakiosylinterillä?

Tarkoittaako tämä että morinin sylinterin pidempi isku vaikuttaa todella niin paljon pytyn kiertävyyteen, että ei vaan yksinkertaisesti kierrä yhtäpaljon kuin am6 tai vastaavat, ei vakiona eikä viritettynä? Miten suurista kierroslukujen eroista on kysymys? E: Ja vielä lyhyesti, että kuinka suuri vaikutus tolla pidemmällä iskunpituudella on vääntöön ja kulkupuoleen, verrattuna nyt vaikka Minarellin am6 pyttyyn?

Kirjoittanut **TooByAas** » 12.3.2011 1:54 · **TooByAas** Pyörä: tön Paikkakunta: Lapua Liittynyt: 14.2.2008 17:30

Kirjoittanut TooByAas » 12.3.2011 1:54

Vakiopytyllä se ei vaan kierrä. Viilatulla metran pytyllä se kyllä kiersi ihan tajuttomasti

Johtuen varmaankin iskusuhteesta joka muuttuu parempaan suuntaan isommalla porauksella.

Vakiopytyllä en saanut varmaan koskaan kiertämään yli 10000rpm niin että olisi vielä tehoja irronnut. Metrakitin kanssa se kyllä kiersi varmaan parhaimmillaan lähemmäs 13000rpm

Morinilla ei varmaan koskaan saa kulkemaan yhtä kovaa kuin am6 koneella olevat...

Tsekkaa galleria!, Tsekkaa proju!
Fatbar raisereita myynnissä!

Kirjoittanut **Topsa-** » 12.3.2011 16:26 · **Topsa-** Pyörä: purettuna 24/7 Liittynyt: 1.12.2008 18:04

Kirjoittanut Topsa- » 12.3.2011 16:26

Niin,itse sain joskus hikiseen 10500 kiertämään mittarin mukaan.
mutta kannattaa muistaa että tämä konehan on ensimmäinen mitä on ruvettu "uusenduroihin" tekemään.

Ex pyörät: Suzuki Ts125 vm.-77 , Gilera RK50 vm.-00 , Suzuki PV vm.-94

Kirjoittanut **veetiify** » 13.3.2011 14:30 · **veetiify** Liittynyt: 16.1.2011 22:50

Kirjoittanut veetiify » 13.3.2011 14:30

Oisko kellää myyä sm renkaita ja kumeja gassuu? pelkät vanteetki riittää.

Kirjoittanut **tolonext** » 13.3.2011 19:43

Kirjoittanut tolonext » 13.3.2011 19:43

veetiify kirjoitti:Oisko kellää myyä sm renkaita ja kumeja gassuu? pelkät vanteetki riittää.

Mulla ois mökillä yhet parit. Paljon tarjoot

Kirjoittanut **Topsa-** » 13.3.2011 23:09 · **Topsa-** Pyörä: purettuna 24/7 Liittynyt: 1.12.2008 18:04

Kirjoittanut Topsa- » 13.3.2011 23:09

Noniin pojat, kaupankäynnit hoidetaan YV:llä.

Ex pyörät: Suzuki Ts125 vm.-77 , Gilera RK50 vm.-00 , Suzuki PV vm.-94

Kirjoittanut **T l K l** » 16.3.2011 20:39

tecnigas

Kirjoittanut T l K l » 16.3.2011 20:39

Ei ketään kiinnoistais Tecnigasin paisari kaasuun? Hyvässä kunnossa. Kuvia saapi jos haluaa.

YV:nä jatkotttt

Kirjoittanut **Topsa-** » 17.3.2011 16:15 · **Topsa-** Pyörä: purettuna 24/7 Liittynyt: 1.12.2008 18:04

Kirjoittanut Topsa- » 17.3.2011 16:15

Kertokaas mistä hommaan kunnollisen kampiakselin. käytettykkin kelpaa!

Ex pyörät: Suzuki Ts125 vm.-77 , Gilera RK50 vm.-00 , Suzuki PV vm.-94

Kirjoittanut **tolonext** » 17.3.2011 23:22

Kirjoittanut tolonext » 17.3.2011 23:22

Eikäs top racingilla ole? ps.Käykääpä kattomassa myynti ilmoitukset