DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Tarviisi jeesii toho etu jarrupaloje vaihtoon, voi ollakki iha yksin kertasta vaihtaa, mutta miten ne irtoo ? Ja sitten sellaaseta ku tossa menin kauppaan ja otin virtaavainmen pois ja sit tulin kaupasta ja laitoin niin mittaristo ihan pimee, no käyntii lähti iha hyvi. mut vilkut , takavalo, ja mittari ei toiminu. Sitte katoin nii sulake oli menny. Noh vaihoin sen , toimi hyvin ,mut päivän ajanu nii meni taas sulake rikki ?? mistä vika =

johot varmaanki menee oikosulkuun

Mikäs on siis vikana? mopo on yamaha dt 50R -07
Ajoin mopolla normaalisti . sammutin niin että sammuksissa mopo liikkuu vielä ajattelin että pistän mopon käyntiin vielä samasta liikkeestä enkä muistanut laittaa virtalukosta oikeaa asentoa. pysähdyin, käynnistin mopon normaalisti, ajoin vähän matkaa, mopo sammui yritin käynnistää. ei lähde. yritin uudestaan imu päällä. käynnistyy mutta sammuu lähes heti. nyt mopo ei enää käynnisty edes imu päällä
kipinän antaa. sulake vaihdettiin??? help me plz???!!!

Polikko kauankin oliko ryyppyy ,että ei kai ois tulppa piru märkä

Ootko varma ettet painanu tappokatkasinta päälle kaverilla kerran nimittäin kävi niin

Mitäs ku dt vilkuttaa mittaristossa tämmöstä: 6p 12p error. Virrat päällä kun painaa mode-nappia niin mittaristo näyttää ihan normaalilta, mutta ei näytä nopeutta. Missä vika?

Kokeiles vaihtaa sulake ?

Jos se alkaa aina vilkkuu, niin luultavasti akku paskana. NM. Omasta on, ja vilkuttaa tota aina. Joskin siinä kun valitsee oikeen vaihtoehdon ni näyttää nopeuden, muutki näyttäs mutta ei virta riitä näyttää esim. kierrosmittarii, ku on akku paskana. Mutta noepus näkyy, matkat näkyy.

Täytynee koittaa.

Ostin tommoset ledivilkut missä tuli ledivastukset mukana nii kuuluuko sen ledivastuksen kuumeta ku pitää vilkkua päällä? eli ei kuumene ellei oo vilkkua päällä ja johot on oikein laitettu.

Onko mite moni käyttäny liikkeessä 25tkm huollon tekee? Jos ois suuntaa antavaa hintaa paljonkoha tulis maksaa. Jos pääsee ''halvalla'' nii ois helppo liikkeessä vaa tehä

Eikös urat kytkinkruunussa voi aiheuttaa semmosta ns rohinaa ja sitä että kytkin luistaa ja on hankala saaha säätöihin:D

Mitähän kävi... Booas yhtäkkiä. Ei käynnistynyt kiksistä mutta lähti hyvin kun työnsin käyntiin. Toimi n. Kilometrin ja booas uudelleen. No tää tapahtu kolme kertaa ja sitte ei enää lähtenyt. Tsekkasin männän ja pytyn, ihan hyvässä kunnossa. Puristukset tuntuu kuitenkin kadonneen lähes kokonaan. Mitäs nyt? Voisko olla kaasariin menny vaan joku roska tai ilmanputsari likanen? Vai pytty jopa väljä. Kuitenki reilu 10tkm ajettu.

Liikkuuko männänrenkaat urissansa hyvin? Kuulostais että olis leiponu ja renkaat jumissa.

Urat kytkinkruunussa aiheuttaa sen ettei kytkin irrota.

Ja 25tkm huoltoo omasta mielestä turha teettää missään. Säästää aika paljon kun tekee ite. Kyllä se varmaan toistasataa maksaa helposti.

Hieman vaikeuksia oli mutta hyvin ne lopulta meni oikeille paikoilleen. Pitänee ostaa uus mäntä.