Beta RR 50

beez kirjoitti:Varmaan kysytty jo aijemmin tätä mutta minkä kokoinen suutin ois hyvä kurittomaan betaan? vuosimalli on 2013 jos sillä on jotain merkitystä.

Sama putki ku 2012 mallissaki. Kurittomiin betoihin käy 115-120# suutin

t o p e kirjoitti:Terve! tarvitisin pikaista vastausta meneekö v-face betaan suoraan kiinni? ettei tarvitte modata tai mitään oon kuullu että siinä ois muovikiinnikkeet ja onko jotai lokariaki mikä menis suoraan kiinni ?
Kiidos

Siin paketista tulee semmoset kumi lenksut joilla sen saa hyvin kiinni. Vilkuille joidut poraa reijät. Itellä lokari on tommonen http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... ts_id=9696, osta semmonen mikä sinun mieleatä näyttää hyvältä ja joudut todennäkösesti poraamaan reijät siihen

Nonii, kohta tulee 15tkm täyteen ja aattelin vaihtaa männän, nyt tarvis siis tietää toi neulalaakerin koko ja mitä muuta tarvitsee tehdä, pytty hoonautukseen? männäksi on tulossa näillä näkymin italkitin 40,30mm mäntä, mikä on siis tietääkseeni vakio koon mäntä, mitä sitä hyvä kuntosta pyttyä ylikokoon porailemaan, mutta tosiaan se neulalaakerin koko olis mukava saada selville! =)

t o p e kirjoitti:Terve! tarvitisin pikaista vastausta meneekö v-face betaan suoraan kiinni? ettei tarvitte modata tai mitään oon kuullu että siinä ois muovikiinnikkeet ja onko jotai lokariaki mikä menis suoraan kiinni ?
Kiidos

V-Face menee suoraan kiinni keulaan semmotteilla kumi kiinnikkeillä. Tosiaan niillle vilkuille tarvii porata reiät, mutta ei oo kova homma. Mulla on semmone perus bilteman etuloksu V-Face sopii siihen mainiosti!

Tulipa tässä illalla tehtyä pieni hyppy....
Abc:n kohal on semmonen mukava ojan kautta menevä offi reitti, ajanu siitä usein jotain 40kmh vauhtii ja vähän hypänny. No, tänään kokeilin miten hyppää 60kmh vauheist. Mainiosti toi nousi 70cm ilmaan ja kuski viel 40cm mopon satulasta mitattuna. Alas tultiin vauhil ja tanko kiinnikeistä taittu alaspäin. onneks oli ronski kaveri vieres ja nauraen se sai taitto sen takas normi asentoon. Uus ennätys abc:n korkeushypyssä ja omien ja kaverien hypyissä kans. Siis mopo ennätys.
Mut beta kestää

Elikkä siis olin vaihtamassa jarrupaloja taakse (http://www.janikaasalainen.fi/jarrupala ... -2487.html), ja kun sain palat laitettua paikalleen ja olin laittamassa rengasta kiinni, niin huomasin että jarrun kiinnike on ns. palojen edessä, joten rengas ei mene paikalleen. Pitääkö niitä paloja vain hioa, vai onko teillä ollut samaa ongelmaa?

Tässä selventävää kuvaa:

http://aijaa.com/DxTDSc

MopoEnska kirjoitti:http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-viritys-yleisosia-sylinterit-sylinterisarja-airsal-70cc-minarelli-1001-p-3495.html

Tämmönen suunnitelmissa
mitä kaasaria ja tulppia suosittelette?

No tietäääkseni tolla pytyllä ei alakerralle tartte tehä mitään, kaasariks laittasin ite jonku 19mm ja eikös se pitäs iha vakiotulpal toimia, lämpöarvo ainakin kuulemma oikea

Villlleee, Kato, että mäntä on täysin pohjassa ja jossei niin kyllä sitä voi varmaan hiukan hioa. Itteoon ottanu ne metalli klipsit pois nii ei palat kulu nii nopiaa ja ne saa helpommin vaihdettaessa paikalleen. Eli niiden poistokin voi auttaa.

@betarr, Pyttyä ei yleensä tartte hoonata eikä sille tarvi tehä mitään jossei siinä oo kummempia naarmuja tai muuta vastaavaa

Juu on mäntä pohjassa, ja tarkotatko niitä mitkä on ns. palojen alla ja takana ?

t o p e kirjoitti:Terve! tarvitisin pikaista vastausta meneekö v-face betaan suoraan kiinni? ettei tarvitte modata tai mitään oon kuullu että siinä ois muovikiinnikkeet ja onko jotai lokariaki mikä menis suoraan kiinni ?
Kiidos

menee suoraa kii

Mites onko porukka laitellu Betoihi 70 pyttyjä? Jos on niin miten kulkee sillä ja onko muuta vaihdettu pytyn yhteydessä?

Eilen pääs betasta hukkumaan öljyntarkistusruuvi johonkin
Saakohan niitä mistään uutena vai kannattaako vaan ostaa jostain purku am6 koneesta?

Ville just ne

Minkälainen urakka tämmöseen on vaihtaa vaihdeakselin stefa, että saako sen paikallaan vaihettua. Ja kuuluko kyseinen stefa moottorin stefasarjaan?

Mikäs nyt mahtaa olla kun beta kulki ennen 62kmh omatekoisella kurilla ja n. Kuukausi sitten vaihdoin takas melkein vakioksi ja aluksi toimi niin kuin pitääkin, mutta nyt kulkee alamäkeen max 45, ylämäkeen ehkä 15kmh ja räpättää sekä savuttaa enemmän. Eli mikä voisi.olla?