DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

Minkälaiset vastukset pitää olla jos laittaa detsiin minivilkut? Mahdollisimman halvan toki

mulla on ollu dt:ssä kuriton putki ja porattu moric.
ongelma on nyt se että kun laitan poraamattoman moricin kiinni niin mopo alkaa vilkuttaa moottorin vikavaloa,poratulla ei vilkuta?
missä vika?

Eli ongelmana dt:ssä on ettei lähde käyntiin...
Ostin uuden sähkösarjan,puolan,tulpan,sun muut hienoudet, mutta ei siltikään lähde käymään edes työntämällä taikka laskemalla mäkeä ja pistämällä vaihteen silmään.
Voiko vika olla moricissa kun ei tavallaan anna kipinää/sytytä?? Ja vuosimalli on -07.

Tarkista että onko cdi kytketty oikeen. Voi siis olla cdissä vikaa jos ei anna kipinää.
Tietääkö kukaan paljon Yamaha dt/mbk xlimit 50 vm 2004 on maksanut uutena, itellä kun ei ole kuittia tallessa, ??

onko kellää kokemuksia 15 euron männistä

Hyvin kesti entisessä dt:ssä 6tkm ja ois varmasti kestäny pitempääkin.

Voisko joku linkata 09 detsiin puolan, ja mihin kohtaan/johtoihin se tulee sähkösarjassa kiinni ja mihinpäin runkoa kiinnitetään. Joku käynyt pöllimässä

Ja oisko jollain ihan yleisiä vinkkejä männän vaihdon suhteen, mitä kannattaa ottaa huomioon ja tarvitseeko muuta kuin itse mäntäsarjan, yläpään tiivisteet ja uuden neulalaakerin ?

Konehommissa puhtaus on puol ruokaa joten jos on paskasta ni pese ja putsaile ennen kun availet konetta. Kampikammioon kannattaa joku rätti laittaa, jos vaikka sattuu käymään niin että sokka lennähtää jonnekkin, ei sitte mee kampikammioon. Eipä siinä muuta ihmeellistä, männän vaan laittaa oikein päin, eli nuoli pakoaukkoon päin.

Kuulin, että Kawasaki KX 80 stefat sopii näihin uudenmallin Deeteen keuloihin, pitääkö paikkansa ja mistä niitä saa tilattua? Ja minkä vuosimallin? En itse ole löytänyt mistään. Kolmannet keulan stefat pitää vaihtaa jo tänä vuonna, niin jos löytyisi jokin kestävämpi vaihtoehto... Pari kurakeliä ja stefat on entiset.
Pahoittelen jos väärään paikkaan kirjoitan. Kiitos vastauksista!

Tietääkö kukaa sitä sivua mistä näkee dtn kone remontti ohjeet.. laakerit jne kaikki tollaset ku ei muista sitä sivua?

E: mikähän detsillä on ku antaa kipinää vain jos polkasee kerran, jos polkee nopiasti tai työntää ei anna kipinää puolan vaihoin mutta eipä ollut hyötyä. missä vois olla vika

mites onks nois normi kytkinjousus ja italkitin jäykemmis jousis eroo? ku pitäis tilailla aika paljo osii ja et viittis monest paikkaa tilailla?

kertokee missä vika booa ku kääntää kaasun pohjaan voiko olla että neulaventtiili on liiän pitkä ja sulkee jotenkii bensantulon liiän aikasiin vai sitte siinä luistimen neulassa ja sain kerran säädettyä seosruuvia että toimi vähän aikaa normaalisti mutta sitten taas rupesi booamaan tuntuu että saa liiän vähän bensaa ja suutin on kokoa 96

_Samurai_ kirjoitti:mites onks nois normi kytkinjousus ja italkitin jäykemmis jousis eroo? ku pitäis tilailla aika paljo osii ja et viittis monest paikkaa tilailla?

No nimensä mukaisesti italkitin jouset on jäykemmät

Riippuu vireistä että onko noi jouset järkevä hankinta, ite olin laiska ja laitoin 70cc pytyn kanssa vakiojousien alle prikat, ja piti aivan hyvin.

Missä vois olla dtssä vika kun mittaristo ei toimi? Palaa vain moottorinvikavalo?