Rieju MRT

miks sulla on suurennettu kuristin mut suutin 4 pienempi kun normisti vakio suutin

Europassa on vakiona 78 suutin

mikä putki pitäs hommata että äänet madaltusi mrt:ssä otin alkukäyrän kurin pois ?

Tarkoititko kokonaan uutta pakoputkea vai uutta äänenvaimenninta? Jos änkkää haet niin kannatta katsoa esim: Enoxin, Metran tai Giannellin äänenvaimenninta.

JooNr kirjoitti:Onko porukka miten paljon kikkaillut omilla MRT:eillä? Itteä kiinnostais tuo keulimisen yms. aloittaminen mutta ei tahdo tuo oma rieju oikein helposti nostaa. 11/62 välit, kurin reikää suurennettu (nyt noin 10mm kokoinen), ja 84 suutin. Mitä pitäisi tehdä että keulan saisi nousemaan? vai onko kyseessä vain harjoittelun puute?

Ite ainakin opettelin kurittomal putkel ja vakioväleil niil o hyvä opetella

Kertokaas mikäs änkkä käy suoraan vakio putkeen? Äänet täytys saada paremmaks. Jos jollai ylimääräsenä semmone pistä yv. Ite oon nytten kans yrittäny keulii ja kakkosella oon nostanu. Menee joku 5-10m kekee. Pitäs vaa reenata et sais enemmä kulmaa ettei tipahtas niin nopeesti.

Moro!
Hain tommosen rabasaan tarkoitetun giannellin kaverilta, niin onkohan toi paha homma modata riejuun jossa jousikiinnitys?
Ja onko olemassa adapteria jolla sais pulttikiinnitteisen putken jousikiinntykselliseksi? ainakin on toisinpäin.. Ja joltakin jotakin neuvoja jos joku on tämmösen tehny?

Tuli otettua kurit pois riejusta. Nytten 108 suutin kiinni. Ihmeellisesti booaa keskikierroksilla. Kun laittaa ryyppyä niin kiihtyy normaalisti. Mikäköhän mahtaa olla vikana?

Jos ryypyn kanssa toimii normaalisti niin on liian pieni suutin. Onko sulla reikälevykin pois vai kun noin isoa suutinta tarvii ?

On sekin otettu. Voisko öljynmäärällä olla vaikutusta? Tuli säädettyä isommalle tuorevoitelua. Muuten toimii mut just tietyillä kierroksilla tekee tota. Lämpimällä koneella ei tee hirveästi sitä. Paljonkos teillä kellä on kurit pois ajaa kilometrejä varatankille? Omalla ajaa 90 kilsaa et täytyy vaihtaa varatankille.

Alukäyrän ja paisarin välistä kuri pois, rajotinta vasten huudattamalla pääsee 120km ennenkuin pitää laittaa varatankille.

90km pääsee rauhallisella ajotyylillä ennen kun pitää vaihtaa varatankille, rajummalla joskus päässyt vain 60km..

Kuinka monta kilsaa varatankilla pääsee? ja rupeeko tossa palamaan mikään valo jos bensa lopussa?

Joppe` kirjoitti:Moro!

Jousi kiinnityksen tekeminen ei ole vaikeaa jos omistat jonkin näköisen hitsaus vehkeen ja rälläkän.

Voi olla että joudut myös itse putkea leikkelemään, että saat menemään jotenkin edes kiinni.

Eli entinen pulttikiinnitys laippa pois, sitten ostat pätkän putkea jossa on samahalkaisia kuin vakioputken alkukäyrän päässä siis tarkoitan osaa joka menee sinne pytyn pakoaukon sisään.
Leikkaat oikean mittaiset pätkän ja hitsaat sen alkukäyrään laippakiinnityksen tilalle.

Sitten leikkaat metallista kolmion itse tein T:n mallisen) johon teet pienet viillot rälläkällä että jouset pysyy (katso mallia vakioputkesta.)ja hitsaat sen sopivaan kohtaan kiinni, ettei jouset jää liian löysälle.

MR4ndom kirjoitti:Kuinka monta kilsaa varatankilla pääsee? ja rupeeko tossa palamaan mikään valo jos bensa lopussa?

Ei syty mitään valoa, kyllä sen huomaa kun mopo alkaa hyytymään.
Ei mitään hajua kuinka paljon sillä pääsee, mutta kannattaa hakeutua mahdollisimman pian tankille...