DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Eli kysyn nyt kaverin puolesta tällasta:
Ajon aikana jammu pitää outoa ääntä, vähän niin kuin ketjut hankaisi kiinni johonkin, mutta eipä ne kyllä mihinkään hankaa. Kaverin mukaan ääni tulee eturenkaasta, itse en kyllä huomannut mistä ääni tuli, mutta voisko tämä outo ääni mahdollisesti tulla laakereista, jotka ovat menneet huonoksi?

Se voi olla, kattokaa eka ettei siellä oo joku kivi tai muutapaskaa joka metelöi.

Sitten mulla on tällä hetkellä mopossa 100 suutin ja meinasin piperia hommata niin paljonko sitä suutinta pitää isontaa ? vai pitääkö ?

Vinkkejä miten ottaa DT:n emäputken se alapään ohjauslaakeri pois? lämmittämällä? on meinaan tiukassa uskaltaako sitä kinka paljon kammeta ylöspäin?

mistäs päin kannattaa lähtee ettimään ongelmaa kun vaihoin kaverin sähköt omaa vehkeesee ja nyt syö sulakkeita kun ajaa mut kierrättäessä ei ongelmaa. (olettaen että vetää maihin töysyssä esim) eli missä on detsissä nää basic nirhaumat johdoissa? tai että mitkä johdot yleensäkkin ei saisi osua maahan yms?

Itellä vei sulakkeita kun otti kaksjohtoo ihan kevyesti yhteen nirhautuneina. En tiiä mitä ne johot oli mutta maskin takaa löyty.

Voca_Racing kirjoitti:Noi on niitä dtn ominaisuuksia, helpoiten oisit saanu pytyn irti irrottamalla koneen etummaisen kiinnityspultin ja nostamalla konetta, pytyn hoonaisin, kannessa noi hakkaumat ei haittaa mitää, jos ne häirittee nii voi niitä vähä hioa pois.

Tuota pultti juttua en tiennytkään Laitoin pytyn moposportille hoonaukseen. Luulin että pytty on nicasil pinnotettu mut kuulemma ihan alupytty ja ois voinut kuulemma porata mut ostin jo 40.30 männän valmiiks niin otin sit pelkän hoonauksen. Sanoivat kyllä et ihan kaikki jäljet ei hoonaamalla lähde, mut varmaan toimii ihan hyvin näinkin.

Yamaha_91 kirjoitti:

Voca_Racing kirjoitti:Noi on niitä dtn ominaisuuksia, helpoiten oisit saanu pytyn irti irrottamalla koneen etummaisen kiinnityspultin ja nostamalla konetta, pytyn hoonaisin, kannessa noi hakkaumat ei haittaa mitää, jos ne häirittee nii voi niitä vähä hioa pois.

Tuota pultti juttua en tiennytkään Laitoin pytyn moposportille hoonaukseen. Luulin että pytty on nicasil pinnotettu mut kuulemma ihan alupytty ja ois voinut kuulemma porata mut ostin jo 40.30 männän valmiiks niin otin sit pelkän hoonauksen. Sanoivat kyllä et ihan kaikki jäljet ei hoonaamalla lähde, mut varmaan toimii ihan hyvin näinkin.

EDIT: Nyt tuli pytty hoonauksesta ja vähän jäi jälkeä http://www.motot.net/galleria/kuva185172/, mutta luulis menevän?

Mulla irtos kytkintappi tai se tuo koneesta. Mitenkäs sen nyt takaisin saa ?
Vihdoinki oli kaikki kunnossa ollu niin eiköhän toi irtoo

Sinulla on se tapin jousi irti tai poikki todennäköisesti. Nopea korjaus on se, että laittaa tuon kuvassa näkyvä nippusiteellä kiinni eturattaansuojaan tai sitten ostaa uuden jousen. Ei maksa paljoakaan, itse kun ostin uuden jousen viime syksynä, niin se maksoi n. 2€ paikallisesta Yamaha-liikkeestä.

Niinhän se olikin hajonnut ja meni takas alas ku otti vaijerista irti ja pyöräytti

Joo, mullakin on tuo juosimennyt rikki, ja ihan hyvin se siellä pysyy.. Vaihdepäällä tiukasti on siellä kiinni, ja vapaalla taas irtonaisena.

Eli olin eulen ajelemassa mopo toimi hyvin, sammutin ja yritin uudestaan mutta ei lähtenyt enää käyntiin, tulpan olen kattonu tulpan, vähä lupailee mutta ei silti lähde käyntiin, mittaristossa palaa myös se moottorin "vikavalo", ja tekniikka on 73cc airsal, leovince v6 ja välit vaihdettu, Apua kaivataan!!!

Eli Detsi ei anna enää kipinää , mistä kannattaa lähtea etsimään ekana syytä ?

Miulla 2010 detsi vuotaa öljyä ilmeisesti vaihdepolkimen stefan välistä. pitääkö kone purkaa vai saako sen stefan vaihdettua ilman purkamista? miten sen saa ulos?

Konkari97 kirjoitti:Eli Detsi ei anna enää kipinää , mistä kannattaa lähtea etsimään ekana syytä ?

Onko morici rajotettu, vai ledi viritelmät ? ymsyms kato ne lävitte. perusteellisesti katot tulpanjohon yms puola...