Tunturi Tiger Air/Aqua

jantsu99 kirjoitti:Olisko staattorissa vika?

En tiedä. Löytyy kolme vauhtipyörää ja staattoria.
Yksi 18w ja yksi 85w sekä vielä IDM setti.
Tosiasn sain koneen pyörimään hyvin mutta kun valot laittaa päälle niin käynti heikkenee ja hetken päästä sammuu. 85w paikallaan. Muuten miten tuo Idm paketti eroaa normaaleista?

En enää ymmärrä. Mulla oli IDM-staattori jonka pistin paikalle. Lähtee pirun hyvin käymään, mutta valoille tulee jännitettä vain 3 volttia ja täys kaasulla 4,5 volttia.
Sitten mulla oli toi ducatin 85w staattori jonka vaihdoin siihen. Nyt ei lähde käymään, mutta valot näyttää toimivan kun polkasee.

Tietääkö kukaan, saako näitä holkkeja vielä jostain uutena?

Eiköhän nuita Elisa.net ainakin alkuperäsenä saa ?! Mutta kertokaa mistä saa kantta 65ccEUROKITILLE + Läpät rungon kera vaih ?

Sain tuollaisen -90 vesipyssyn ilmaiseksi ja nyt koitetaan kasata pyörilleen.
Kone on laatikossa osina ja ainakin kampura / laakerit / stefat menee vaihtoon.
Mukana tuli 2kpl vakiopyttyjä ja kummatkin naarmuilla.
Eli linkkiä edulliseen vesijäähdytteiseen pyttysarjaan kysellään.

Muutaman jo suomesta löysin ja hintaa olis 80-120e.
Saa olla vakiota suurempikin esim 60-65cc.

Halpakin on jos 120€:llä jostain löytyy ehjä sylinteri, ei niitä tahdo enää mistään löytyä. Vaikeaa oli jo 4-5 vuotta takaperin.

Muut koneen osat ovat ihan helposti löydettävissä, kokonainen kampura saattaa olla hankala mutta kietaria saa vielä useimmista Suomalaisista verkkokaupoista.

Kampura on muuten ehjä ja ok mutta klappaa aikas rajusti eli uutta tilalle mutta pitäis löytää muuta kun forte / tec-x paskaa.

Minarellin pyttyjä oon katellu kun niitä löytyy helpommin ja rv4 mallin kuulemma sopii.
Tampereen suunnalla on tyyppi joka korjauttaa kovakromipyttyjä, korjattu pytty männällä 200e, jossakin nettikaupas näin koko pyttysetti 230e.

Nyt tarttis tarkempaa tietoa tuosta minarellin pytyn sopivuudesta morinin koneeseen, pytty kuulemma sopii mutta pakoputken kiinnitys erilainen kun morinissa.
Myös kansi erilainen eli jos minarellin pytyn laittaa moriniin niin tarvitaan myös minarellin kansi.

Kantta saa uutena nakkilasta: http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/helka ... ampiakseli

62-65cc pyttyjä: http://www.wandamotor.fi/helkama-62cc-s ... 24460.html
Wandalla halvin setti, hinnat pyörii 96e-120e.

Nakkilasta sais myös uutta aquan sylinteriä 239e hintaan.
Ulkomailta minarellin 50cc pytty 80e: http://www.ebay.com/itm/GRUPPO-TERMICO- ... U8&vxp=mtr

Tutulla sattui olemaan morinin alakerta ja ax pytty ja testas sopivuutta, pulttijako täsmää mutta pytyn alaosa on morinin lohkoja pienempi ja sinne jää rako eli EI sovi suoraan vaikka joku täällä niin väittääkin.
Eli pyttyä pitäis täytehitsata alaosasta ja kohdistaa pytyn huuhtelut lohkoihin.
Lisäksi ax koneessa on erillinen vesipumppu ja aquas ei.
Aquan pytyn kyljessä on vesiputken liitos, ax pytyssä taas ei eli sekin pitää tuohon ax pyttyyn tehdä jos vesikierron haluaa samoin kun alunperin ollut.

Lisäksi ax pytyn läpät on erilaiset, vaatii ainakin läpän reiän vinguttamista auki niin että aquan läpät sopii jos niitä käyttää, imupuolen pulttijaosta en tiedä onko sama.

Oisko kellään tietoa mikä ois tigerissa vikana koska kylmänä toimii iha normaalisti, mutta kun ajaa n.1km nii alkaa booaamaan ja sammuu. Olen kokeillut isommalla suuttimella ja eri tulpalla mutta ei auttanut. Mikä voisi olla vikana?

Mulla löytyis tollanen setti, http://www.wandamotor.fi/helkama-62cc-s ... 24460.html. Ainakaan se ei sopinu mun tigeriin, ahisti pinna pulteista, mut kantta ja läppiä ei löydy

Mikä mahto tunaan tulla kun tänään ajelin ja yhtäkkiä rupesi nykimään ja pitämään jotain epämääräistä kolinaa, vääntö hävisi myös ja kulki max 30kmh. Lähdin uudestaan matkaan ja 3km matkaa meni ihan hyvin. Kunnes sama uusiksi ja sammui hieman ennen perille pääsyä. Otin tulpan pois ja totesin että ei tule kipinää.
Meinasin että olisko mahdollista että magneetto olis irti/löysässä?
Huomen aamulla pitäis selvitä.

Noniin. Homma selvisi ja staattori sökö. En tiedä miten mutta vauhtari on hinkannut staattorin sytytysimpulssi yksikön rikki. Nyt pitäis pikasesti saada uus staattori.

Eli jos jollain sattuis nyt olemaan ducatin 85w staattori ja vauhtipyörä, tai Idm vastaava setti niin mulle voi soittaa tai pistää viestiä
Puh: 0401419479
Olis mukava päästä maanantaina tolla töihin

Kertokaas ny joku miten tuo kiksi pitää asentaa ettei käydessä rallata

Imukaulan ja kaasarin tiivisteitä vaihtelin vuosi sitten, kun etsin syytä imuvuotoon, no sitten aloin epäileen kampuran stefoja kun mopo seisoi ulkosalla 2 vuotta ilman suojaa ja kun sylinterin kun käytin irti nii huomasin, että selkeästi öljyä päässy kampiakselille joten toivotaan, että syy imuvuotoon löytyy kytkimenpuolen stefasta. Jonkinverran oli myös öljyn sekaan kondensoitunu vettä ku oli kerman väristä (kansipahvi ehjä). Nyt stefa vaihdettu, mutta tuo kiksi hanaa vastaan

Innostuin taas vuoden jälkeen entisöimään laitetta, vaihdoin takahaarukan jonka ketjut oli syöny koska oli AX:n takaiskari. Pistin myös vakioiskarin paikalleen. Sähköissä olis pari liittimen vaihtoo, etu- ja takavalo tarvis jostain keksiä. Katteista tarvis maalit saada pois (maalattu vihreiksi joskus)
Kaikkea pientä olis, mutta jos tässä vielä kesällä pääsis ajelemaan.

Edit: Sellanen piti vielä kysyä, että onko tuo kampuran ensiöpyörää pitävä mutteri kertakäyttönen, kun vanhasta meni kierteet _avatessa_ ja uuden kun ostin niin se oli alkuun ihan käsin kierrettävissä, mutta sitten kiristyy ennenkuin edes ratas on kartiossaan. Joku systeemi, joka estää itsestään aukeemisen?