Tunturi Tiger Air/Aqua

Jaaha pientä päivitystä, kiksin sain pelittään kun tarpeeks monta kertaa purki ja kasas
Edelleenkin on ongelmia sytytyksen kanssa, kun ei meinaa staattorista löytyä oikeaa kohtaa millään, musta mötikkä alhaalla ei tee muuta, kun puksuttaa pakoputkesta ja musta mötikkä ylhäällä toimi hetken, mutta yhtäkkiä alko käymään takaperin, tarvii ajotuslamppu hakea, että voi hakea ajotuksen kunnolla kohdalleen

Mroo kirjoitti:Jaaha pientä päivitystä, kiksin sain pelittään kun tarpeeks monta kertaa purki ja kasas
Edelleenkin on ongelmia sytytyksen kanssa, kun ei meinaa staattorista löytyä oikeaa kohtaa millään, musta mötikkä alhaalla ei tee muuta, kun puksuttaa pakoputkesta ja musta mötikkä ylhäällä toimi hetken, mutta yhtäkkiä alko käymään takaperin, tarvii ajotuslamppu hakea, että voi hakea ajotuksen kunnolla kohdalleen

kokeele noissa kohdissa missä on tai toi yks ruuvi ylös , jo sulla ei oo sama homma ku mun hoperissa ei saa vitullakaan käy https://gyazo.com/e37546ef7ff88fb609587433cc3d31b4 ps en osannu laittaa kuvaa xDD

Tarvii pyöritellä vielä, vähän motivaatio kadonnu taas

Sytytys saatu meilkein pelaamaan kun löysin varaosalootaa kaivellessani tiikerin oman 85w sähköjen vauhtipyörän ja vertasin sitä tuohon AM6 vauhtipyörään. Se kolo jolla kohtaa ilmeisesti antaa kipinän, oli montakymmentä astetta väärässä paikassa, ei siis ihme ettei löytyny sytkää kohdalleen. Orkkis vauhtis paikalleen ja ekalla polkasulla käymään.

Toisaalta vielä on vähän säätöä kun en tiedä tasan tarkkaan, missä asennossa tuo staattori pitää olla, kun musta mötikkä suoraa alaspäin ei staattoria saa kiinni kun yhdellä ruuvilla ja tällöin ei käy tyhjää muutakun huutamalla.
Seuraavaan mahdolliseen kun kääntää, niin ei meinaa sitten taas käydä kunnolla tyhjäkäyntiä, vaan sammuilee.
Toiseen suuntaan kun kääntää, niin huuto tyhjäkäynnillä vaan pahenee
Tarvii vissiin porata uudet kiinnitysreijät tohon pohjaan

Sitten puuttuu enää etuvalo ja katteiden maalaus, maalit sain katteista pois, mutta ei toi haalistunut valkonen oikeen ole kaunis

ps. On muuten ihan paskaa laatua nuo alumiiniset käynnistyspolkimet, pari polkasua ja poikki..

Onko sulla myös Am6/rabasa ducatilainen staattori?
Ducati staattori-vauhtipyöräpaketissa on yksi reikäpari johon laittamalla sopivan poranterän saa sytkän hehtaarille. Am6 kiilaura taitaa olla jotain 140° YKK:sta vastapäivään.

Joo on kokonaan AM6 vauhtipyörä ja stattoripaketti pohjineen päivineen, nyt tosiaan orkkis 85w vauhtipyörä kiinni.
Kai se tarvii vain pyöritellä staattoria, hehtaarilla ollaan jo, mutta reikien välillä on yli 10mm kun on tuollainen paksumpi polanne kiinnitysreikien välissä. Tämän takia säätö on melko rajua, jos meinaat kiinnittää staattorin enemmällä kuin yhdellä ruuvilla. Tietty viilalla voisi jatkaa kiinnitysuraa senverran, että saisi ruuvin menemään reikään oikealla kohdalla.
Tietysti helpottaisi jos jollain on kuva laittaa oman staattorin asennosta

Ei kai se ole kuin staattori siten kuin parhaiten sopii ja em. Kohdistusmenetelmällä vauhtari paikalleen. Kiila on turhake jos kartiot on kunnossa.

E:typo

Mikäs olis tiger aquassa vikana ku vääntää kiksiä hitaasti ja tasaisesti nii antaa hyvän kipinän mutta ku polkee niiku sitä normaalisti poljetaan nii ei anna kipinää ollenkaan mutta sitte taas ku koneen pyörimis vauhti hidastuu nii antaa taas hyvän kipinän

Hei taas!
Olisi pieni pyyntö, mulla kun ei tuota orkkis etumaskia valoineen ole koskaan ollut kiinni ja nyt aloin asentelemaan uutta etuvaloa orkkis maskin kanssa, tuli eteen maskin yläkiinnitys. Ilmeisesti jonkinlainen rauta pitäisi olla maskin ja tangon kiinnikeiden välillä? Olisiko heittää kuvaa?

Tervehdys,

Meillä endurance-toiminnassa käytössä Tiger Aqua. Tässä kisakauteen valmistautuessa on tullut muutamia tenkkapoota vastaan..

Koneessa on aika hyvin vetoja tällä hetkellä, mutta kytkin luistaa variaattorimaisesti alkuun ennenkuin antaa täyden tehon pyörälle. Levyt on uudet ja jouset vahvistetut, mutta ei auta. Öljyt on myös uudet, Bilteman Racing Oil 10w-40.
( https://www.biltema.fi/autoilu---mp/moo ... 2000022967 )

Ensinnäkin, onko kukaan lisälevyttänyt kytkinpakkaa, onko kokemuksia antaako kruunu myöten laittaa pakkaan lisälevyä? Vai onko muita keinoja saada pakka pitämään?

Ja jos jollakin on ihan rehti hyvä tieto/kokemus tähän, olisi tieto nyt tärkeä.

Vaihteiston kopan I/A jälkeen harmaita hiuksia aiheutti myös käynnistyspolkimen osien kasaaminen, vastajousi karalle, mutta poljin ei palauta nyt omin voimin.. Paraneeko se vain yksinkertaisesti jousta kiertämällä vielä kierroksen kireämmälle?

Akselin "pohjassa" olevan kappaleen uloke on noin kello kuudessa vasten pulttipuristeista tappia, räjäytyskuvan perusteella se olisi noin kello neljän asennossa..

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

Tiimin puolesta; Timo H.

Eikös Tikruun pitäs saada kevlarilevyjä ulkomailta, vois auttaa kytkimeen. Ja lisää prikkaa jousen alle, jos tila riittää ja sormet jaksaa.

http://www.arf33.com/arf33_special_parts.htm

Tuoltahan tuota kevlarkytkintä saa, tai ainakin on saanut.
Ja ilmeisesti osa AM6 jäykemmistä kytkinjousista sopii suoraan, jos ei tuolta tilaa. Fiksummat selventää?

Sen käynnistyspolkimen kanssa itekkin tappelin, sitä on vaikee selittää mutta hetken kun pyörittelee osia kädessä niin toiminta selkenee kyllä

Mahtaakohan airiin saaha mistään muualta uutta kampuraa kun ulkomailta? Sielläki on hinnat melko suolasia.

Alkaa oleen niin että jos jostain löydät niin osta. Kyllä on Morinin osat kadonnu myynnistä kokonaan, tai sitten italiaanot ei halua myydä

Miten leveitä renkaita olette saanu toimimaan Aquassa?

Takana on vissiin 2.75x17 vakiona, mutta lueskelin vanhoja tekstejä ja taakse on 3.5x17 ilmeisesti koeponnistettu, joten 3.0x17 ei vissiin ole edes tiukilla?

Mutta mitä eteen?
Vakiona ilmeisesti tuo 2.25x19, eli esimerkiksi 2.50x19 menee vielä ihan heittämällä?

Suhteellisen vähän tuntuu olevan valikoimaa nappularenkaissa, joten tuo 3.0x17 ja 2.50x19 setti olisi mahdollinen.