Aprilia SX / RX 2006->

Mikä vois olla apriliassa vikana kun mittari näyttää omituisia lukuja? välillä tyhjäkäynnillä 60 km/h ja luin tuolta alusta että siinä on samat viat kuin minulla eli palaa öljy-/bensa valo ja nopeudet mitä sattuu joten olen sulakkeen vaihtanut 2 kertaa eikä mitään vaikutusta, ja monta johtoa teillä menee akun (+) napaan?


Ja sitten vielä että käykö Derbin TnT katteet suoraan tohon -08 säxään?

Onko akussa virtaa? 1 johto menee + napaan ja tarkista onko akun johdot kunnolla kiinni.

Paljonko pitäs olla suuttimen kokoa -07 apikka SX josta on poistettu kuri?

Nyt kylmemmillä ilmoilla jossain 85-95, mopokohtaista.

Niin,meneekö derbien tnt katesarja tuohon säxään miten helposti? tai miten isolla modaamisella?

mitä köhä meni vikaa kun laitoin vapaa ilma putsarin ja teharin ja vaihdoin ps suuttimen 90 koosta 110 kokoon ei ottanut kierroksia huippuun ja booasi koitin 100 kokosta se otti paremmin kierroksia ja nyt päätin laitaa 90 takasi ja kun käynnistin ja olin hetken kaasutellut koitin että ottaako kierroksia ja painoin kaasun pohjaan kierrokset tappiin ja sitten booasi ja sammui enkä saanut enään käyntiin ja puristukset vähentynyt eli leipoko vai mitäköhä kävi ???

tomppatikku kirjoitti:Niin,meneekö derbien tnt katesarja tuohon säxään miten helposti? tai miten isolla modaamisella?

ei varmana mene ja joudut paloittelemaan katteet ja sillee ni et iha turha laittaa mitää tollast tnt paskaa säxään....

hussemiäs96 kirjoitti:mitä köhä meni vikaa kun laitoin vapaa ilma putsarin ja teharin ja vaihdoin ps suuttimen 90 koosta 110 kokoon ei ottanut kierroksia huippuun ja booasi koitin 100 kokosta se otti paremmin kierroksia ja nyt päätin laitaa 90 takasi ja kun käynnistin ja olin hetken kaasutellut koitin että ottaako kierroksia ja painoin kaasun pohjaan kierrokset tappiin ja sitten booasi ja sammui enkä saanut enään käyntiin ja puristukset vähentynyt eli leipoko vai mitäköhä kävi ???

leipo pullat onneks olkoon....

pojat ! mites teil laitetaan toi KTM numeromaski kiinni säxään ku ei meinaa löytyy hyvät kiinnikkeet paikat ja sillee ni joku vois näyttää esim kuvan avul tai selittämäl?

Onko teillä menny apriliasta takalaakerit jo 5t kilometrin kohalla?
Mulla kauhee rohina kuuluu kun pyörittää taka rengasta ilman että ketjut on poikallaan, eli takalaakeri rikki

5 tonnin huollossa mulle vaihdettiin, kun oli väljät...

Ei tuo kovin yleistä ole. Tosin laakerien vaihto maksaa jonkun 10-15€ itse tekemällä. Oisko 30-40€ liikkeessä. Onko takuuta jäljellä, niin takuunpiikkiin pitäisi mennä. Jos tuo on 3 vuotta ajossa ja sen 5tkm ajettu, niin voi myös olla vähäisen ajon takia ruostuneet tai jumahtaneet jolloin ovat sitten jossain vaiheessa vain hajonneet.

Takkuuseen se meni, vasta vuen ajettu

Missähän vika, kun pytty hoonattu ja mäntä vaihettu ja ei meinaa nyt millään lähteä käyntiin. Työntämällä lähti, mutta kierrokset nousivat vain täysikaasulla ja meinasi sammua kokoajan. Seisonut reilu kaksi kuukautta tallissa joten voiko johtua tästä?

Putsaa kaasari ja putsari alkuun ja ootkos tulppaa vaihtanu millon viimeks?

Tää kysymys on saatettu kysyy aikasemminkii täs Topicis mut en jaksa selata kaikkia sivuja

Eli mulla on aprilia sx -11, ja laitoin uuden metrakit throwerin siihe kiinni ja änkän päästä valuu aika paljon öljyä kun ajelee... Vakio putken kanssa ei koskaan tehnyt tälläistä ja sitte vielä et nyt ku on kylmemmät kelit ni pärjääkö tol 90 suuttimel vai pitääkö laittaa isompaa?

On normaalia et jonku verran tulee mut kato öljypumpusta onko oikein säädetty. Kyllä sen yleensä vähä isommaks joutuu vaihtaan jos nyt on seokset kunnos