Helkama AX

v1ll3l kirjoitti:Ite en oikeestaan paljookaan tiiä näistä läpistä, mutta taitaa olla jo entinen tää?

tuossa sulla on melko varma syy siihen miks ei toimi mitä toi läppä ees on ? metallisethan nuitten pitäs olla onko tuo jotain muovia vai

Kyllä toi on ihan metallia, mutta päällä joku suoja vissiin Tais mennä paskaks sillon, kun laitoin tosta 50cc pytystä tohon 65cc pyttyyn ja vähän koitin availla läppiä tuolta sisältä päin, mutta tilasin tohon uuden läppäventtiilin niin jos alkais toimimaan sitten

Jos joku tarvii airsalin 65cc pyttyä niin multa löytyy, on uusi ja käyttämätön. Mäntä löytyy ja..

Morot! Laitetaas tännekkin. Täälähän AX asiantuntijoita pitäis olla.

Noniin, nyt kun on AX etupää kiinni, otin jarrusysteemin remonttiin. Pääsylinterin mäntä ei paljoa liikkunut, eikä paineesta oikein ollut tietoakaan.

Nestesäilin ruuvit oli tiukassa, toinen lähti istumeisselillä ja toinen poraamalla. Kannat todella pehmeitä. Sieltä paljastui seuraavaa.

http://i.imgur.com/lzQvBwF.jpg
http://i.imgur.com/bD5aRhk.jpg

Nesteet harmaata luirua, kuten odottaa saattoi. Pitemmittä puheitta räjäytin koko systeemin.

http://i.imgur.com/9aask9n.jpg RÄJÄHTI! (niinkuin armeijassa on tapana huutaa.)

Pesin osat bensassa ja puhaltelin nestekanavat paineilmalla.

http://i.imgur.com/ZbhydC1.jpg Pestynä.

Pääsylinterin männän tiivisteet ja työsylinterien mäntien tiivisteet vaikuttavat ehjiltä. Pääsylinterin männän toisessa tiivisteessä pikkiriikkinen vekki, tuskinpa haittaa.

Lisäksi, millanen tappi kahvasta kuuluis olla painamassa pääsylinterin mäntää? Tossa vaan joku kilopultti. Ja pääsylinterin mäntä tuli jonkin verran ulos sylinteristä, kuinka syvällä sen sielä kuuluis olla?

Jos jollain ois toimivasta moisesta kuvia, niin olis kova sana.

Sanokaa meneekö 65cc eurokittiin axun vakio/ax vakiopytyn virityskansi ja mistä läpät ja läppärungon saa jos jollain ylimääräsenä voi ottaa yhteyttä ??

Morjesta! Tuolla pihassa lojuisi ehjä AXu Ja meinasin sen kilpiin laittaa mutta ensin siihen pitäisi jostain katteita hommata (valomaski) Paljonkohan tuommoinen vakio AXu kulkee ?

ranetsu kirjoitti:Sanokaa meneekö 65cc eurokittiin axun vakio/ax vakiopytyn virityskansi ja mistä läpät ja läppärungon saa jos jollain ylimääräsenä voi ottaa yhteyttä ??

Jou,

Vakkarikansi passaa, mutta se 65:n kansi on ihan hyvä. Läppärunko vakkari ja läpät joudut kyllä todennäköisesti itse taiteilemaan. Vakioläpät pellistä, joissa tiivarit mitkä tiivistää runkoon.

Ja hei, onks tästä mun entisestä mitään hajua:

AXMies kirjoitti:Morjesta! Tuolla pihassa lojuisi ehjä AXu Ja meinasin sen kilpiin laittaa mutta ensin siihen pitäisi jostain katteita hommata (valomaski) Paljonkohan tuommoinen vakio AXu kulkee ?

Vakio-osat kiven alla. Nakkaa mikä vaan E-hyväksytty maski kiinni, mulla oli kumiklemmareilla tuo ylläoleva kiinni.

Vakio AX kulkee varmaan sen 45kmh...

Nyt sain vihdoin käsiini originaali jousen jossa siis ilmavaimennus. Voiko sinne laittaa ihan ILMAA vai pitääkö olla typpeä niinkuin MP:ssä ? tällähetkellä 7bar ilmaa ja on jo kivikova. (suositus 13-15 kpm/cm2)

Vieläkö täältä löytyy AX tietäjiä.

AX:ssä ei toimi sähköt lainkaan. Ei tule kipinää, ei toimi valot . Ei löydy jännitettä mistään johdosta yleismittarillakaan samalla kun poralla pyörittää moottoria.

Otin magneeton irti ja kelat (onko niiden virallinen nimi sytytyspuola ja valopuola) näytti erittäin hyväkuntoiselta ja resistanssiakin löytyy . Mitkä oikeat resistanssit?

Mopo ollut viimeksi käynnissä 3v jonka jälkeen ulkosäilytyksessä.

Osia ei viitsi kokeillaakseen tilata koska jokainen sähköosa on todella kallis ja saatavuus heikko..

Mitään vinkkiä?.

AX:ään sopii Tunturi Aqua/Air/Hopper virtavehkeet, joita on paremmin tarjolla. Luonnollisesti pitää vaihtaa koko magneetto (vauhtipyörä + pohjalevy käämeineen) ja sytytyspuola/cdi. Näihin saa puola/cdi-yhdistelmää ja staattoria (Ducati 85W) myös uutena tarvikeosana, koska samat sopii useisiin 2000-luvun enduromopoihin.

AX alkaa olla pikkuhiljaa museoikäinen peli, että jos täältä ei löydy tietäjiä neuvomaan noiden alkuperäisten virtavehkeitten kanssa, vmpk.fi foorumilla saattaisi joku osata auttaa.

Valot tuli kun veti ylimääräisen maajohdon moottorista runkoon.
Virta tulee nyt Puolalle asti mutta ei kipinää. Käykö tähän mikä tahansa cdi 12v Puola?

Ainakin yleensä toimii muun merkkiseenkin mopoon tarkoitettu puola, silloin kun on tämmöinen menopeli, jossa on puola ja cdi erikseen.

Nyt käy. Eli maajohto moottorista runkoon ja uusi Puola ja cdi.
Nyt ei vaan pysty ajamaan kuin ryyppyvipu nippusiteellä pohjassa. Ilman ryyppyä sammuu jos painaa kaasua

Varmaan kaasarissa tukoksia pitkän seisonnan jäljiltä. Nykybensa, jossa on etanolia joukossa, saa joskus aika lyhyenkin seisonnan aikana niin pahasti kaasuttajan kanavat tukkoon, ettei lähde paineilmallakaan auki, vaan on pakko käyttää ultraäänipesuria.

Itsellä melkein vakio ax, eturatas vaihettu 15 kannataisko ostaa isompi kaasari 16-18mm. Pitääkö tehdä vielä muuta että saisi meneen noin 60-65