Suzuki PV-yleinen keskustelu

No nyt ei käynnisty enää
Saa bensaa ja tulee kipinä
Kaasari putsattu ja tulppa vaihdettu
Ei edes horähdä enää
Staattorilta tulee keltane(maa),ruskea(musta käämi eli sytytys?) ja sininen (kuparilanka käämi eli valot?)
Sähkösarjasta tulee musta-valkoraidalline,keltainen-valkoinenraita ja ja musta keltane
No kun keltasen lyö kelta-valkoseetulee kipinää
Kun keltasen lyö musta-valkoraidallisee tulee kipinä
Miten ne laitetaan tai johtuukos siitä?

Olisiko kenelläkään tietoa mistä vois saada alkuperäsen kilven/takavalon telineen? Jos jollain on hyvä kuntonen käytetty nii olisin kiinnostunu.

wallu99 kirjoitti:No nyt ei käynnisty enää
Saa bensaa ja tulee kipinä
Kaasari putsattu ja tulppa vaihdettu
Ei edes horähdä enää
Staattorilta tulee keltane(maa),ruskea(musta käämi eli sytytys?) ja sininen (kuparilanka käämi eli valot?)
Sähkösarjasta tulee musta-valkoraidalline,keltainen-valkoinenraita ja ja musta keltane
No kun keltasen lyö kelta-valkoseetulee kipinää
Kun keltasen lyö musta-valkoraidallisee tulee kipinä
Miten ne laitetaan tai johtuukos siitä?

Johtosarjalta:
Keltavalkoinen menee staattorin valopuolalle eli siniseen.
Mustavalkoinen maadoitus eli keltaiseen.
Mustakeltainen sytytys eli ruskea.

mikä on peussissa kun kierokset jää leijjumaan kaikilla vaihteilla yläkieroksilla kun laitaa kytkimelle ? kaikki mahdolliset imuvuodot käyty läpi ja kaasarii säädelty eikä vaikuttanut mitenkään?

Jos vaihtaa 60cc pytyn nii pitääkö kannelle tehä mitää vai käykö iha sama kansi ku 50cc pytyn kaa?

riejuboy66 kirjoitti:Jos vaihtaa 60cc pytyn nii pitääkö kannelle tehä mitää vai käykö iha sama kansi ku 50cc pytyn kaa?

ei pitäs

Tuli dynoteltua PV:n Malossia 23:lla eri putkella. KLIK!

Rupesin tuossa miettiin josko koroiskarit/koropalat peussiin. Minkälaisia suosittelette/mistä kantsis ostaa.

Suiza pv 50 power+ viilattu 16mm kentse huiput 65 15-43 väleil kulkis kovempaaki mut ei viitti ku menee veroille

Hoi PV kuskit.

Mites PVssä oireilee läppien raottaminen?

Mulla on GT suitsassa probleemaa vaikka kaikki tuntuu olevan OK niin tuli tollanen mieleen josko siinä vika. Sama systeemihän on tossa GTssä mitä PVssä eli puoliläppis niin aattelin kysyä täältä. Piikki siis kyseessä.

Toi vekkale kun käy hyvin tyhjää, lähtee hyvin käymään....mutta ajossa on patalaiska, huiput 65 ja piikillä on sellanen vovovovovo eikä kulje. Toimimaton pytty myös savuttaa enempi ja pakoputki on kylmä, toisessa tuli kuuma. Kipinävehkeet uusia puolia lukuunottamatta ja kipinää tulee, kaasarit on putsattu, puristukset on tasaset.....

Alkaa konstit loppua multa

Pitänee täältäkin kysyä mites tuon PV-foorumin laita on? Näyttää olevan alhaalla?

No sitten asiaan.. Eli sain käsiini 89 suzuki DS80 josta puuttuu sylinteri. DS:n koneessahan on suzukin mopon konetta hieman pidempi iskunpituus ja mietin saisiko siihen sovitettua jonkin lyhyempi-iskuisen mopon pytyn? Tietysti alkuperäisen kaltainen pytty tai jopa RM:n pytty olisi hyvä mutta löytyykö niitä mistään järkihintaan?

EBayn kautta noita DS ja RM pyttyjä on tullut vaikka ja kuinka. Foorumi on taas saatu tolpilleen, tiedustele yv:llä vaikka Yoshilta tai jt-87:lta sylinteriä, he niitä ainakin ovat uittaneet Suomeen ja myyneet eteenpäin.

Moro, oon alottamassa projektin maalaamista, ehdotelkaas jotain siistiä väriyhdistelmää, en hae vakiolookkia mutta en myöskään mitään räikeetä limenvihreää jonnetuningia, vaan jotain siitä väliltä. Kiitos jo etukäteen!
Edit:lisäykseksi vielä jos jollain on peeveen osia myynnissä, laittakaa mulle viestiä.

Miten kytkinkopasta saa kaikki maalit pois, ei pysty hioa niistä pienistä väleistä.

Oisko vaikka joku maalinpoistoaine tai puhallus hiekalla/lasikuulilla/soodalla mitää?